ผมเอาเจ้า406สุดรักเข้าอู่สุรวงศ์ครับเพราะครบระยะประกัน50,000 km แล้วพอดี
ช่างรับรถบอกว่าควรจะเปลี่ยนผ้าเบรคหน้าได้แล้วเพราะถึงกำหนดเวลา
แถมบอกอีกด้วยว่าผ้าเบรคนั้นฟรีเพราะเป็นของแถมตอนซื้อ
แต่ว่าจะมีค่าใช้จ่ายในการเจียรจานเบรคเป็นเงิน 650 บาท
ผมก็สงสัยว่าเอ้ะทำไมค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนผ้าเบรคนี้เนี่ยไม่อยู่ในการประกันหรือ
เขาก็บอกว่านี่เป็นค่าแรงในการเจียรจานเบรคไม่ได้อยู่ในการประกัน
ผมก็ถามต่อว่าแล้วเปลี่ยนผ้าเบรคทุกครั้งต้องเจียรจานเบรคทุกครั้งเลยหรือ
เขาก็บอกว่าไม่แน่เสมอไปต้องตรวจก่อน
ผมก็เลยถามว่าผมจะรู้ได้อย่างไรว่าต้องเจียรหรือไม่
ยังไม่ได้ตรวจสอบเลย พี่ก็ไม่เห็นบอกแต่แรกว่าต้องเช็คดูก่อน แต่กลับบอกเหมือนว่าต้องจ่ายแน่นอน 650 บาท
เพื่อนๆพี่ๆคนไหนทราบช่วยตอบหน่อยครับ
1. กรณีการเปลี่ยนผ้าเบรคนี้ต้องเจียรจานเบรคทุกครั้งเลยหรือครับ
2. ถ้าผ้าเบรคยังไมสึกจนหมด ยังไม่เสียดสีกับจานเบรคจนเกิดเสียงดัง ทำไมต้องเจียรจานเบรคด้วยละครับ
3. รถเพิ่งวิ่งมายังไม่สองปีดีเลยนี่เป็นการเปลี่ยนผ้าเบรคครั้งแรกเอง จานเบรคจะทำงานได้ไม่ดีแล้วหรือถ้าไม่เจียร
4. เรื่องเบรคนี้จำเป็นแค่ไหนที่ต้องทำกับศูนย์ ให้อู่ภายนอกดูแลได้ไหม ถ้าเบิกอะไหล่(ของแถม) ไปเอง แล้วค่าใช้จ่ายเป็นอย่างไร
หลังจากรถหมดประกันก็ต้องเอาใจใส่ดูแลมากขึ้นละครับ อยากจะแน่ใจว่าจ่ายเงินไปคุ้มค่ากับสิ่งที่ได้มาจริงๆ

ICQ :

เรื่องเจียรจานนี่ไม่จำเป็นครับถ้าจานเบรคไม่เป็นรอยมากๆ จริงๆแล้วไอ้ที่ตามศูนย์หรือตามร้านเบรคเค้าเรียกว่าเจียรจานมันก็ไม่ถูกนักหรอกครับ เจียรจานจริงๆมันค้องใช้หินเจียรกับเครื่องเจียรไม่ใช่เอามีดกลึงไปปอกผิวหน้าจานออกอย่างที่ส่วนใหญ่เค้าทำกัน แต่อย่างว่า ไม่เคยเห็นร้านไหนมีเครื่องเจียรจานจริงๆ (ที่โรงงานผมมีหลายเครื่อง) เหมือนกันครับ

ขอบคุณครับพี่สิงห์เฒ่า
หลังจากผมมีคำถามไปถามศูนย์ดังกล่าว
เขาก็ติดต่อมาบอกว่าเขาจะเปลี่ยนผ้าเบรคด้านหน้าให้โดยใช้คูปองที่แถมมาพร้อมกับรถ โดยที่จะไม่เจียรจานเบรคแต่อย่างใด
รับรถมาขับไปได้หลายวันแล้วก็ยังไม่พออาการใดๆที่ผิดปรกติครับใช้ได้ดี
อยากขอทราบต่ออีกสักนิดว่าการเจียรจานเบรคนั้นจำเป็นต้องทำกรณีใดบ้าง และถ้าไม่ทำจะมีผลเสียอย่างไรครับ

โดยปกติเขาจะเจียรจานกันเมื่อมีอาการดังนี้ครับ
1. เบรคแล้วพวงมาลัยสั่น
2. เบรคแล้วเท้าสั่น
3. เบรคแล้วมีเสียงดัง (เมื่อเปลี่ยนผ้าเบรค)
ส่วนสาเหตุก็มีดังนี้ครับ
1. จานบาง เมื่อร้อนมากๆก็จะคด การเจียรไม่ได้ช่วยอะไรมากนักนอกจากทำให้จานบางยิ่งขึ้น ใช้ไปไม่นานก็เป็นอีก
2. จานคด วิธีแก้เหมือนข้อแรก วิธีป้องกันคือ ไม่ควรฉีดน้ำเข้าไปที่ล้อเมื่อวิ่งมาร้อนๆ
สังเกตุดูเวลาล้างรถตามศูนย์การค้าหรือปั๊ม
3. จานสึก ตามรอยของผ้าเบรค เมื่อเปลี่ยนผ้าเบรคใหม่ ผ้าเบรคก็จะสีกับขอบจานทำให้เกิดเสียง หรือ จานไม่เรียบ เนื่องจากผ้าเบรคมีส่วนผสมของโลหะ ส่วนที่แข็งก็จะทำให้จานสึกมากกว่า
จากประสบการณ์ ช่างตามศูนย์ฯหรือตามร้านเบรค มักจะเจียรจานให้ทุกครั้งที่เปลี่ยนผ้าเบรค เพราะไม่ต้องการให้ลูกค้ากลับมา claim ตามสาเหตุที่กล่าวข้างต้น และอีกอย่างคือได้ค่าบริการเพิ่มอีกด้วย

ขอบคุณครับพี่วันชัย
รถ 406 ของผมครบ 50,000km แล้วครับ ต่อไปคงต้องขอความกรุณาช่วยแนะนำมากยิ่งขึ้นในเรื่องการบำรุงรักษานะครับ
อ่านหนังสือพิมพ์วันก่อนตกใจนึกว่าเขาอำเล่น ข่าวบอกว่าที่เมืองไทยเป็นศูนย์ซ่อมบำรุงเกียร์อัตโนมัติของเปอร์โยต์ในแถบเอเซี่ยนี้
ข่าวยังบอกอีกว่ามีเครื่องมือที่ทันสมัยที่จะซ่อมแซมและยืดอายุการใช้งานเกียร์โดยมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าเปลี่ยนใหม่
อยากทราบว่าอาการเกียร์กระตุกของรถพี่วันชัยหายหรือยังครับ ถ้าไม่หายแล้วศูนย์เมืองไทยที่ว่าเก่งและดีที่สุดในเอเชียเนี่ยเรื่องจริงหรืออำกันเล่นๆ

ข่าวที่ว่านั้นน่ะจริงครับ แต่ที่ว่าเก่งและดีที่สุดผมว่าไม่จริงหรอกครับ
ที่ว่าเก่งและดีที่สุดก็เพราะในแถบนี้ไม่มีใครเขาทำกันเพราะต้องลงทุนมาก เมื่อลงทุนมากก็ต้องถอนทุนให้มากๆ ใช่ไหมล่ะครับ
ผมว่านโยบายนี้ยนตรกิจพลาดไปครับ เพราะเป็นการผูกขาด จริงๆแล้วช่างเก่งๆบ้านเรามีมากมาย แต่ที่ไม่สามารถซ่อมเกียร์ 406 ได้ก็เพราะไม่มีอะหลั่ย ยนตรกิจไม่ยอมขายให้ ทำให้ผู้ใช้รถ peugeot ทยอยขายทิ้งก่อนที่จะเจอชะตากรรม เพราะค่าซ่อมเกียร์แพงมากๆ อย่างน้อย 5 หมื่นขึ้น พ่อตาผมโดยมาแล้ว 8 หมื่นกว่าแน่ะ
(เปลี่ยนอะหลั่ยเกือบหมด) คันของผม เอาไปซ่อมข้างนอกหมดไป 3.5 หมื่นเท่านั้น(เปล่ยนอะหลั่ยเท่าที่จำเป็น) นี่ดีนะที่เป็นเกียร์ของ ZF ซึ่งใช้อยู่ในหลายยี่ห้อ อะหลั่ยเลยมีแพร่หลาย ถ้าเป็นเกียร์ AL4 ที่อยู่ใน EA9 คงต้องตายแน่ๆ
EA9 คันที่ผมใช้อยู่ก็ยังเหมือนเดิม ห่วยเสมอต้นเสมอปลายดีจริงๆ