เหลือเชื่อจริงๆ ต่างกันยังกะฟ้ากะดินแน่ะ
ราคาที่ต่างกันเกือบล้าน ผมให้เครดิตไปที่เป็นรถนำเข้า,ระบบ hydrative 3, ความโอ่อ่า ส่วนเครื่องและเกียร์ในแง่ของ spec ไม่ได้แตกต่างกันกับ 406 EA9 เลย แต่ทำไม citroen มันช่างดีจริงๆ ทั้งอัตราเร่งที่ต่อเนื่อง เกียร์เปลี่ยนได้ราบเรียบและนุ่มนวล ผมอยากให้คน peugeot สุรวงศ์ ได้มาลองขับดู แล้วจะรู้ว่า engine brake ที่แท้จริงมันเป็นอย่างไร ไม่ใช่เที่ยวหลอกลูกค้า peugeot ไปวันๆ ดูยอดขายซิครับ ขายได้เดือนละกี่คัน????

ICQ :

อยากลองขับดูบ้างจังเลย

วันก่อนไปเดินดู มาครับที่ เซ็นทรัลปิ่นเกล้าครับ ดูตัว Citroen C5 Break งะพี่ ภายในดูดีครับ ส่วนลองขับยังไม่มีบุญครับ เพราะตอนนั้นมันดึกแล้วละครับ ก็เลยอดๆๆๆๆ แล้วก็อดครับ

ดูโดยรวมแล้ว ตัว Break สวยกว่าตัว ธรรมดาครับ เหมาะทีเดียวสำหรับการไปเที่ยวครอบครัวแบบสำภารก เอ๊ย ภาระ เยอะๆๆครับ ตอนนี้อยากไปชมตัว XC90 มากๆๆๆ ครับ ตอนนี้กล้องดิจิตอลโดนเพื่อนซี้ยึดไปใช้ เลยไม่ได้ถ่ายรูปอะไรมาให้ดูเลยครับ อือๆๆๆ

นั้นนะสิครับ ผมยังชอบ c 5 แต่ที่เป็นเครือ่งดีเซลนะ (ไม่รู้ที่คุณวันชัยลองเป็นเครื่องดีเซลหรือเบนซิน ผมไม่ชอบเครือ่งเบนซิน แต่ในตลาดบ้านเรายังมีน้อยและราคาสุงกว่าเบนซินอยู่บ้าง) ถ้าราคาลงมาอยู่ ล้านกลางๆ คงไม่ได้มาเป็นสมาชิก ที่นี่แล้วครับ ไม่รู้ว่าตัวที่ทำให้ระบบเกียร์ต่างกัน เป็นเพราะระบบ อิเล็กโทรนิด และ knowhow ที่ต่างกันหรือไม่ ...... แต่เมือเลือกมาทางนี้แล้วก็คงต้องเดินหน้ากันต่อไปครับ...

ผมไม่ได้ลองอย่างเดียวแต่ผมถอยออกมาเลย เป็นตัว C5 Break เครื่องเบนซินครับ
พอใช้ Citroen แล้ว Peugeot 406EA9กระด้างไปเลย

ระบบ Hydractive 3 suspension ของเค้าเป็นที่หนึ่ง อยู่แล้วครับ รับประกัน 5 ปีไม่มีmaintenanceต่างหาก ระบบช่วงล่าง Peugeot 406EA9 และรถในระดับเดียวกัน ไม่มีทางชนะได้หรอกครับ ราคารถก็ต่างกันเกินครึ่งล้านอย่างต่ำ อีกต่างหากครับ