Mi16 ราคาน่าจะอยู่ที่เท่าใดครับ

ICQ :

ราคาขึ้นอยู่กับหลายอย่างมากครับ
สภาพ เครื่อง ตัวถัง รวมทั้งความพอใจครับ

ปี 89 90 ก็ได้ราคาตั้งแต่ 130000-250000
แล้วแต่ตกลง และความพอใจ หลายคันสภาพสวย ราคาแพงครับ เพราะจริง 200000 ก็รู้สึกแพงกันแล้วครับ

เล่น Mi16 นั้นต้องพิจารณาหลายๆๆ อย่างครับ เพราะมีทั้งข้อดีและเสียครับ ให้เปรียบเทียบข้อดีข้อเสียนะครับว่าเป็นอย่างไร แล้วจะได้รถที่เหมาะสมกับการใช้งานของเราจริงๆๆ ครับ
ม้า 160 ม้า
แรงบิดสูงสุด M-Kg (DIN) 18.4
รอบที่แรงบิดสูงสุด (รอบ/นาที) 5000
อันนี้หมายความว่าถ้าอย่างได้แรงสูงก็ต้องที่ 5000 รอบ วิ่งในเมืองหมดสิทธิ์ ลาก หรือถ้าลากแล้วเทห์ก็อีกอย่างครับ แต่ม้ามีให้ใช้กันเหลือเฟือ ประหยัดน้ำมันพอควร

ดูตัวนี้ดีกว่าครับ Sri
มีม้าให้ใช้ 123 กับน้ำหนักตัวเพิ่มนิดหน่อย
แรงบิดสูงสุด M-Kg (DIN) 18.3
รอบที่แรงบิดสูงสุด (รอบ/นาที) 2750
รอบมาต่ำดีมาก หมายความถ้าใช้ในเมือง ค่อยๆ คลานประหยัดน้ำมันดีนะครับ
แรงบิดใกล้เคียงกันครับ แต่ต่ำกว่า

ราคา Sri 200000-250000 สำหรับปี 94 ได้อุปกรณ์ใหม่กว่า และอื่นๆๆ ครับ (เชียร์พวกแก็งค์ศรีหน่อย) ปี 95 -97 ก็ราคาขึ้นปีละ 10000-25000บาท

ดูอีกตัวครับ GR ครับ
110 ม้า
แรงบิดสูงสุด M-Kg (DIN) 16.5
รอบที่แรงบิดสูงสุด (รอบ/นาที) 3000
อันนี้ใกล้เคียงกันมากๆๆ ครับ แต่แรงบิดน้อยกว่า มาที่รอบสูงกว่า Sri หน่อย แต่คาร์บิวฯ อันนี้ดูแลกันนิดนึง ราคาปี ใกล้เคียงกับ Mi16 (แต่ Mi16 มีไม่กี่คันครับ สภาพที่เคยเจอส่วนใหญ่เละครับ ) เก่า อาจจะต้องซ่อมบำรุงเยอะ

ขึ้นมาดูอีกนิดนะครับ
406 D8 ครับ ราคา 350000-550000 ตั้งแต่ปี 97-2000 ก็มีครับ
ม้า 135 ม้า
แรงบิดสูงสุด Kg-m (DIN) 18.7
รอบที่แรงบิดสูงสุด (รอบ/นาที) 4200
ตัวนี้น่าสนกว่า Mi16 เยอะครับ ด้วยแรงม้าความสด และอื่นแล้วน่าสนกว่าครับ แต่ด้วยราคาที่ค่อนข้างจะสูง จึงทำให้ยังไม่มีคนเล่นมากนัก (ส่วนใหญ่กระเป๋า เอาไปใช้จ่ายด้านอื่นกัน ก็เลยไม่ได้เอามาซื้อ D8 กันหรอก)

ตัวสุดท้าย EA9
กำลังสูงสุด(KW/BHPที่รตน.) 100/137 ที่ 6,000
แรงบิดสูงสุด(นิวตันเมตรที่รตน.) 190 ที่ 4,100
ใกล้เคียงกับ D8 นะ ราคาตอนนี้แพงพอควร มีตั้งแต่ 650000-800000 บาทครับ
เหมาะสำหรับซื้อมือสองมาก เพราะ 1-2 ปีราคาร่วงลงมา 600000 กว่าครับ อ้อช่วง ปีที่ 2-5 ราคาตกลงเกือบปีละ 50000-80000 บาทต่อปี ถ้าซื้อก็ทำใจเรื่องขายต่อ ด้วยเทคโนโลยี หลายคนคิดว่า เจ้าตัว Ea9 นั้นดูแลรักษาลำบากนะครับ แต่ตรงข้ามครับ แม้ว่าจะมี (ต่อ)

ระบบ Multiplex ก็ตามครับ แต่ระบบอะไรหลายอย่างก็ยังเหมือนเดิมครับ ไม่ได้แตกต่างอะไรกัน แต่สิ่งหนึ่งคือ หากกล่องหัวฉีดมันเดี้ยงไปแล้วจะทำไง อันนี้พอยากหน่อยครับ เพราะระบบที่ เป็น Multiplex นี้ดูว่ามันเทห์นะครับ แต่ใน Bmw นั้นเค้าก็มีขายมาตั้งแต่ซีรีย์ 5 ตัวก่อนๆ แล้ว ก็ไม่เห็นมีพังอะไรกันเท่าไร แต่ที่น่ากลัวสำหรับ ea9 ผมมองที่ระบบ senor ต่างๆ มากว่าครับ

โม้ไปเรื่อยๆๆ สรุปดีกว่า เดียวไปยาวๆๆๆๆ
สนับสนุนแก็งค์ Sri ครับ เพราะว่าคุ้มค่าด้วยราคา และสิ่งที่ได้กว่า Mi16 ครับ

ผมว่าราคาที่แน่นอนคงไม่มีหรอกครับ จะขึ้นอยู่กับสภาพและความพอใจมากกว่าครับ สำหรับ Mi16 แท้ๆ ที่สั่งเข้ามาในไทยเป็นทางการเพียง 216 คัน โดย 16 คันหลังสุดเป็นไฟกลมคู่กับสปอยเลอร์แนบขอบกระโปรง ออกขายประมาณปี 1996 ครับ ของผมเองซื้อป้ายแดงมาเมื่อปลายปี 1990 ราคา 1,090,000.- บาทครับ ไม่ได้นึกถึงราคาขายต่อ เพราะผมไม่คิดจะขายต่อครับ ส่วนเื่รื่องสภาพนี่น่าจะหาสมบูรณ์จาก 216 คันนี้คงลำบากหน่อยครับ เพราะรุ่นนี้ราคาป้ายแดงแพงกว่า GR หลายแสนบาท คนซื้อต้องใจรักและเท้าหนักพอสมควรครับ คันของผมเองเครื่องเดิมยังกระจายมาแล้วเลยครับ อีกทางเลือกนึงคุณอาจจะหา GR สภาพตัวถังดีๆมาลงเครื่อง Mi16 (XU9J4) กับเปลี่ยนช่วงล่างใหม่ก็พอได้นะครับ แต่ถ้าเน้นใช้งานผมว่า SRi อย่างท่านเว็บฯ แนะนำก็เป็นตัวเลือกที่ดีครับ ยินดีต้อนรับครับ