ตอนนี้MI16ของผมเกิดอาการกระตุกครับเนื่องมาจากที่หน้าปัทม์มีไฟเตือนให้นำรถเข้าบริการโชว์ขึ้นมาเป็นๆหายๆแต่จังหวะที่ไฟโชว์รอบเครื่องจะดึงขึ้นสูงใครมีวิธีเช็คหรือคำแนะนำรบกวนช่วยบอกด่วนด้วยครับ

ICQ :

อีกอาการครับแต่อาการนี้เป็นมาก่อนคือไฟSTOPพร้อมกับไฟเตือนระดับน้ำหล่อเย็นจะติดๆดับๆพร้อมกันทั้งที่เข็มของมาตรวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นขึ้นยังไม่ถึง70แต่อาการนี้รถยังวิ่งได้ปกติเข้าใจว่าสายไฟหรือขั้วต่อตรงไหนอาจจะหลวมยังหาไม่เจอก็มีอาการเพิ่มขึ้นมาอีกเลยไม่ทราบว่าจะทำยังไงดี

เดาว่าเป็นเวลาขับใช่ไหมครับ มีอาการเครื่องกระตุกและไฟแดงรูปสัญญลักษณ์ทรานซิสเตอร์ (คล้ายตัว K) ติดขึ้นมาบนหน้าปัด ถ้าเป็นอย่างนี้แสดงว่า ECU ตรวจพบความผิดปรกติแล้วครับ และจะเก็บ Fault Code ไว้ในหน่วยความจำ อย่าเพิ่งล้าง ECU โดยการถอดสายแบตฯ นะครับ ให้รีบไปสแกนหา Fault Code ที่ศูนย์หรืออู่ที่มีเครื่องมือก่อนครับ จะได้แก้ปัญหาได้ตรงจุด อาการนี้ส่วนมากมักเกิดจาก Air Flow Meter ครับ สถานเบาก็ขั้วต่อบริเวณด้านบนฝาครอบกรองอากาศสกปรก, หลวม, ขาดใน ลองถอดตรวจสอบและทำความสะอาดด้วย Contact Cleaner Sprey ดูก่อนครับ หรือสถานหนักก็คือตัว Air Flow Meter เสื่อมสภาพตามอายุเองครับ อันนี้คงต้องซ่อม (ยุ่งยากหน่อย) หรือเปลี่ยนครับ
ส่วนเรื่องไฟ Stop ติดๆดับๆ เป็นปัญหาทั่วๆไปของ 405 ครับ ถ้ามั่นใจว่าเครื่องไม่โอเวอร์ฮีท และ น้ำมันเครื่องไม่ขาด มักเกิดจากขั้วต่อของเซนเซอร์ความร้อน (Bitron Sensor) ที่ติดตั้งแนวตั้งฉากกับพื้นโลกใต้เสื้อวาวล์น้ำ (Thermostrat) ครับ อาจหลวม, สกปรก, หรือขาดในครับ ลองตรวจสอบทำความสะอาดดูก่อน หรืออาจเกิดจากตัวเซนเซอร์เองปลายสกปรก มีตะกรันจากน้ำหล่อเย็นเกาะมาก ลองถอดออกมาทำความสะอาดดูครับ โชคดีครับผม

อาการเหมือนสัญญาณอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นมันขาดๆมาๆครับ เวลาสัญญาณมันขาดไปทำให้กล่องคิดว่าอุณหภูมิเย็นจึงสั่งเร่งรอบเครื่อง ลองตรวจดูพวกขั้วปลั๊กต่างๆแถวเสื้อวาล์วน้ำ(แถวๆใต้จานจ่ายค่อนมาด้านหน้า)แถวนั้นจะีมีหลายปลั๊กทั้งใหญ่-เล็ก แดงๆ เขียวๆ แต่ปลั๊กสัญญาณอุณหภูมิน้ำจะเป็นปลั๊กใหญ่หน่อยครับ

คุณฤทธิ์เดาได้ตรงเป๊ะเลยครับแต่ตอนนี้รถผมจอดนิ่งอยู่ถ้าจะขับไปเช็คที่ศูนย์กลัวจะขับไปไม่ถึง คิดว่าจะลองเช็คAIRFLOWดูก่อนผมเปิดดูในคู่มือติดรถเล่มเล็กบอกว่ามีความผิดปกติในระบบจุดระเบิดหรือระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ทราบว่าจะเกี่ยวด้วยหรือเปล่าครับส่วนอาการไฟSTOPติดๆดับๆจะทำการเช็คตามที่คุณฤทธิ์และคุณสิงห์เฒ่าแนะนำครับขอบคุณทั้งสองท่านมากครับ

แต่เจ้า sri ผม มันมีตัว -k เตือนขึ้นมา
อีกสักพัก ไม่กี่วันเอง คอล์ยจุดระเบิด พังเลยครับ อาการพังคือเครื่องเดิน 3 สูบเอง