ผมทำคาร์บูจนน่าจะใช่ได้แล้วเปลี่ยนจานจ่าย แต่มีปัญญาคือ
1.พอเครื่องทำงานจนได้ที่แล้ว สักระยะ แล้วดับเครื่อง ที่กระบอกใสๆๆ ที่อยู่ระหว่างปั๊ม AC กับคาร์บู จะมีน้ำมันเต็มและมีฟองขึ้น สักพักน้ำจะหายไปหมด และจะสตาร์ทยาก น่าจะเป็นที่ ปั้มAC หรือเปล่าครับ๖ทำคาร์บูจนใช่ได้แล้ว)

ICQ :

โดยหลักการของคาร์บิว รุ่นนี้ เวลาติดเครื่อง ไม่จำเป็นต้องเหยียบคันเร่งช่วย
และถ้าสังเกตุ อาจจะมีควันดำออกมาบ้างเล็กน้อย ถึง ไม่มีเลย

สำหรับ การที่ติดเครื่องยาก ลองติดเครื่องแล้วให้ อีกคนดูว่า มีควันดำออกมามากหรือเปล่า ถ้ามีควันดำออกมามาก ปัญหานี้ อาจจะเกิดจาก ( เรียกง่าย ๆ ว่า น้ำมันท่วม )
ตั้งโช๊คฯ ปิดมากเกินไป ( อาจจะงง ว่าเกี่ยวอะไรด้วย อธิบายสักนิด ลิ้นตัวนี้ เวลาที่ดับเครื่อง มันจะปิด พอติดเครื่อง ตอนเครื่องร้อน มันจะเปิดสุด การที่มันปิด เท่ากับเป็นการเพิ่มส่วนผสมน้ำมันให้หนาขึ้น )
และถ้าเหยียบคันเร่งช่วยก็ยิ่งไปกันใหญ่
( แต่ถ้าจะเหยียบจริง ก็เหยียบค้าง อย่าเหยียบแบบย้ำ นะครับ )

ส่วนน้ำมันหาย มีความเป็นไปได้
- needle valve ที่ห้องลูกลอย ปิดน้ำมันไม่อยู่ทำให้น้ำมันไหลเข้าไปที่ห้องลูกลอย แล้วก็ไหลเข้าเครื่องต่อไป
- ตั้งระดับลูกลอย ไม่ถูกต้อง หรือ ลูกลอยชำรุด
- กรองอากาศตัน

ขอบคุณครับ แล้วเรามควรแก้ไขอย่าไรครับ
คื่อโช๊คตัวนี้อยู่ตรงไหนครับ เราตั้งเองได้ไหมครับ ขอบคุณคุณPGTLมากครับ

เลิกคิดเรื่องปั้ม ac เสียไปได้เลยมันไม่เสียง่ายๆ หรอกครับถ้าเสียคือน้ำมันไม่มาเลย ไอ้ตัวกระบอกใสๆ ที่ว่ามีไว้สำหรับรองรับน้ำมันไหลกลับครับมันเป็นปกติเวลาเราวิ่งมาจนเครื่องร้อนน้ำมันจะมารอที่กระบอกตัวนี้แล้วก็จะหมุนเวียนกลับไปที่ถังเหมือนเดิมไม่มีอะไรผิดปกติ เรื่องตั้งปรับจูนเอง ถ้ามีความรู้ความชำนาญทำเองได้ แต่ขอเตือนนิดถ้าหากไม่รู้เลยอย่าครับ มันจะไปกันใหญ่เลยจนหาจุดไม่เจอ

ขอบคุณครับ:-)

คุณเก่งลองเข้าไปดูที่กระทู้03055 ที่คุณ PG TLแนะนำให้เข้าไปดูซิครับ คงทำให้กระจ่างขึ้นไม่มากก็น้อย2อย่างนี่แหละครับ แต่ของผมเนียนแล้วครับเรื่องคาร์บู ขอบคุณ PG TLอีกครั้งครับ

เดือนหน้าต้นเดือน ผมจาเอาเจ้า หมูสิงห์ (เปอร์โย) ของผม ไปถ่ายทำสารคดีเรื่องคาร์บูและเพลา ครับ เอากันทุกซอกทุกมุมเลย แต่ให้ช่างเค้าทำนะ ผมจะถ่ายเฉยๆอิอิ

ขอบคูณทุกท่านครับ