เป็นไปได้ไหมครับที่จะเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง 2ครั้ง จึงจะเปลี่ยนลูกรอกดันสายพาน 1ครั้งเพราะหลายคนบอกว่าส่วนใหญ่ที่มีปํญหาเกิดจากสายพานขาด ไม่ได้เกิดจากลูกรอกเสีย อีกอย่างคือสายพานไทม์มิ่ง mi16ยาวมาก จึงต้องเปลี่ยนที่ประมาณ 35000 km จึงเท่ากับว่า ลูกรอกเปลี่ยนที่ 70000 km ซึ่งลูกรอกยังปลอดภัยอยู่ ประกอบกับราคาลูกรอกลูกละ1400 เปลี่ยน 1ครั้งใช้ 2ลูก=2800 บาท จึง post มาขอความคิดเห็นด้วยครับ ขอบคุณครับ

ICQ :

ได้ครับ ผมก็เปลี่ยนแบบนี้ แต่ก็ต้องคอยสังเกตอาการลูกรอกด้วยนะครับ ว่าแน่นหนาหมุนลื่นดีไม่ติดขัดหรือไม่ ถ้าคลอนๆฝืดๆแล้วก็ควรเปลี่ยนด้วยเสียเลย จะได้ไม่เสียน้อยเสียยากนะครับ เพราะถ้าลูกรอกติดทำให้สายพานราวลิ้นขาดแล้วเรื่องจะยาวครับ ลูกสูบไม่หลบวาวล์ อ้อ.. ราคาลูกรอกแท้ที่ผมเคยเปลี่ยนตกลูกละ 2,400.- นะครับ ผมเห็นเคยมีคนโพสไว้เรื่องลูกรอกทำเองราคาถูกกว่ามากแต่ผมก็ไม่เคยมีโอกาสได้ลองครับ เลยไม่ทราบว่าดีหรือไม่อย่างไร แล้วอย่าลืมเปลี่ยนปั๊มน้ำไปด้วยซะเลยนะครับ ถ้าไม่ได้เปลี่ยนมานานแล้ว เพราะไหนๆก็เปิดเครื่องแล้ว ปั๊มน้ำรุ่นนี้ใช้สายพานราวลิ้นเป็นตัวขับครับ

ได้ครับตอนผมใช้รถญี่ปุ่น ช่างศูนย์ยังบอกให้เปลี่ยนสายพานสองครั้ง/ลูกลอกครั้งเดียวเลยครับ ยิ่งของเราเปอร์โยต์ อะไหล่แท้ด้วยแล้ว จะจ่ายแพงทำไม ถ้าจะให้สบายใจก็คอยดูฟังเสียงเอาก็ได้ถ้ามันดัง

เรื่องลูกรอกทำเองผมว่าน่าจะเป็นลูกรอกดันสายพานไดร์ชาร์จ,คอมแอร์ มากกว่าน่ะครับเพราะผมก็ใช้อยู่สะดวกมากเวลาเสียก็เปลี่ยนเฉพาะลูกปืนลดค่าใช้จ่ายได้เยอะส่วนของติดรถจะเป็นพลาสติกพอลูกปืนเสียก็จะไหม้จนเสียรูปไปเลย ต้องเปลี่ยนทั้งชุดราคาไม่ต้องพูดถึงครับแพงมาก แล้วคุณฤทธิ์พอจะบอกได้ใหมครับว่าอาการก่อนปั๊มน้ำเสียเป็นอย่างไรระยะการใช้งานประมาณกี่กิโลเมตร อ้อลูกรอกดันสายพานไทม์มิ่งของผมยี่ห้อ SNR ลูกละ1400 ส่วนสายพานไทม์มิ่งยี่ห้อ TRW(FEDERAL MOGUL)เส้นละ 450 บาท แล้วท่านอื่นล่ะครับเคยใช้วิธีการเปลี่ยนสายพาน 2 ครั้งลูกรอก 1 ครั้งหรือไม่ครับ อยากทราบความคิดเห็นจริงฯ(ทุก 35000 กม.)หรือว่าท่านใดที่ใช้ mi 16แล้วสายพานขาดก่อน 35000 กม. ขอบคุณมากครับ

สายพานไทม์มิ่งทำไมถูกจัง ของผมของแท้เปลี่ยนที่ nr 640 บาท นึกว่าถูกแล้ว(ของแท้) ของคุณ ad เปลี่ยนที่ไหนของแท้หรือเปล่าว อ้อลืมบอกไปค่าแรงแค่ 200 บาท มีถูกกว่านี้อีกไหม ไม่ใช่ค่าของ 450 ค่าแรง 500 ถ้าอย่างนี้แพง แต่ผมขอบอกว่าอะไหลที่สำคัญควรใช้อะไหล่แท้นะครับ โดยเฉพาะท่อยางต่างๆ ใช้คุ้มครับ

จากประสบการณ์การใช้ mi ผมได้รถมาครั้งแรก เลขไมล์ประมาณ 125000 กม ซื้อมาแล้วยังไม่ได้เปลี่ยน timimg ครับ เปลี่ยนครั้งแรก@ 130000 กม.(หลังจากใช้ประมาณ 1 เดือนและไปเที่ยวภาคเหนือ) กลับมารื้อเปลี่ยน timing ปรากฎว่าลูกรอกตัวล่างไม่มีเม็ดลูกปืนเหลืออยู่เลยแต่แปลกที่สายพานไม่กระโดดข้ามฟัน(สงสัยจะดวงดีมากกว่า) เปลี่ยนครั้งที่ 2 @ 199580 กม.(เปลี่ยนเฉพาะสายพาน ซื้อจากเอกชัยแถววรจักรราคาจำไม่ได้) สถาพลูกรอกยังไม่มีปัญหาอะไร เลยเปิดพลาสติดกันฝุ่นสีเขียวออกแล้วใส่จารบีเพิ่ม ครั้งที่ 3 เปลี่ยนที่ประมาณ 290000 กม.สายพาน + ลูกรอก (ครั้งนี้ลูกรอกตัวล่างเม็ดลูกปืนหายไป 3 เม็ดครับ)แต่ก็ไม่ได้มีปัญหาอะไรเหมือนเดิม
ผมเลยไม่แน่ใจว่าจริงๆแล้วอายุสายพานน่าจะเท่าของรถญี่ป่นหรือปล่าว มีท่านใดเคยเปลี่ยนเกิน 50000-100000 กม.ไหมครับ (ผมใช้รถที่โคราชน๊ะครับไม่มีปัญหารถติด ระยะทางที่ได้น่าจะใกล้เคียงระยะจริง)

ผมจะไปโคราชปลายเดือนนี้...
กะเอารถไปเช็คแถวนั้นด้วย..
พอมีอู่แนะนำเปล่าครับ...พอดีรถมีปัญหาเรื่องเวลาถอยหลังแล้วเกิดอาการกระพือที่ช่วงล่างด้านหน้ารถด้านซ้ายครับ...กระพือบ้าง/มากน้อยไม่แน่นอนครับ

ของผมใช้ใน กทม.เคยขาดที่ 80000 km หลังจากนั้นก็จะเปลี่ยนที่ประมาณ 50000 km พร้อมลูกรอก ถ้าทำอย่างคุณ ad ว่าได้ผมว่าน่าสนมาก อยากฟังความคิดเห็นของการเปลี่ยนสายพาน mi16 คนอื่นด้วยเหมือนกัน