ตอบ คนที่ 2
หวัดดีครับ...พี่ต้น เปลี่ยนสังกัดเลยเหรอพี่...555
งั้ยผมยังเป็นแฟน 505 อยู่เหมือนเดิมนะครับ
ปล. ตอบคุณแมน ตัว 505 นอกมันดูดีกว่าของเมืองไทยมากๆเลยครับ ผมเองก็เป็นคนนึ่งที่อยากจะป็นแบบรถนอกอะครับ พยายามเก็บมาได้ที่หละชิ้น ที่ละชิ้น ด้วยความยากลำบาก มีเงินก็ไม่มีขาย รวมถึงราคาที่แสนแพง เอาว่าเดี่ยวผมค่อยๆไหล่เพิ่มของพี่ต้นไปแล้วกันนะครับ
1. เครื่องมีหลายแบบครับ V6 หรือ Turbo injection เครื่อง V6 หาไม่ยากเท่าไหร่แต่ราคาขายกันแพงมากๆ เกือบๆแสน เป็นเครื่องเดียวกับ volvo 760 GLE รถ 505 ที่ขายในญี่ปุ่นเกิน 90% เป็นเครื่อง V6 ทั้งหมด พอทราบว่า 505 ในญี่ปุ่นมีอยู่ 500 กว่าคัน ส่วนเครื่ง turbo ไม่ต้องพูดเลย ครับในญี่ปุ่นไม่มีขาย ดังนั้นจะเข้ามาเมืองไทยคงหายากครับ เพราะมีขายแต่ในอเมริกากันยุโรปเท่านั้น ส่วนอะไหล่มันเป็นเครื่องเดี่ยวกับที่ใส่ Tolbot รุ่นที่เป็นรถ sport เครื่องว่างกลาง แต่พอ peugeot take over รถ Tolbot เลยแปลงเครื่องนี้มาใส่ 505 ครับ ซึ่งเครื่องตัวนี้หละเป็นตัวที่ 505 ใส่ลงแข่งรายการแข่งทางเรียบต่างๆในยุโรป เครื่องเดิมๆ 180 แรงม้า แต่สามารถ modify ได้ม้าสูงสุดประมาณ 400 กว่าๆครับ
2. เกียร์ Auto 4 speed ส่วนใหญ่เกียร์ทีมากับเครื่อง V6 จะเป็น auto ส่วนใหญ่นะครับ
3. ภายนอกจะเหมือนของเมืองไทยยกเว้นจะมีอุปกรณ์เพิ่ม เช่น ในอเมริกา จะมาพร้อมกับ spoiler ท้าย ซึ่งจะมี 2 ครับ เป็นแบบปะที่ฝากระโปรงจะเป็นรุ่นเก่า ส่วนถ้าเป็นปีกๆ ขึ้นมาเหมือนๆของ Volvo 760 จะเป็นของปีท้ายๆ มี skirt ด้านข้าง กันชนหน้า-หลังมีขายยาวกว่าที่ขายทวีปอื่นๆ
ส่วนในยุโรปและเอเซียจะเรียบๆแบบของบ้านเราแต่มีแค่ spoiler เล็กๆมาให้ด้านหลัง
4. อุปกรณ์ภายใน มีให้เลือกหลายแบบมากๆ เช่น หรูสุด เบาะหนังแท้พร้อม heater อุ่นเบาะ รองลงมาเบาะหนังชามัว เบาะกัมหยี จนสุดท้ายก็เบาะหละงเทียมแบบของบ้านเราอะครับ แต่ของบ้านเรารูปทรงของโครงเบาะจะเหมือนกับตัวที่เป็นหลังชามัวนะครับ แต่ใช่หนังเทียมตัด ถ้าไปบุหนังใหม่ก็สวยได้เหมือนๆกันครับ
5. กระจกไฟฟ้า 4 บาน กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า หลังคาซันรูฟไฟฟ้า
6. ล้อแม็กซ์ขอบ 15 นิ้ว อันนี้พอมีขายครับ ต้องใจเย็นๆ
7. ช่วงล่างแบบที่พี่ต้นบอกมันจะไม่เหมือนกันซะที่เดี่ยวของนอก จานดิส์คู่น่ามีร่องระบายความร้อน ด้านหลังก็เป็นดิสส์เบรค พวกด้วยระบบ ABS อีกต่างหาก ความสูงของรถก็เตี้ยกว่าด้วย
ดีใจครับจะได้มีเพื่อนร่วมอุดมการด้วยกันครับ แต่กว่าจะครบสงสัยกระเป๋ามีหวังฉีกแน่ๆครับ เพราะผมเคยเห็นรถที่เค้าทำมาแบบครบไม่ค่อยครบเท่าไหร่ เค้าหมดไปเกือบๆ 3 แสนเมือ 5-6 ปีที่แล้ว รวมถึงมีอยู่คันนึ่งเค้าเอา 505 ตัว van ไปวางเครื่อง V6 รวมถึงเปลี่ยนช่วงล่างเป็นของ V6 ทั้งชุด งานนั้นเค้าหมดไปเกือบ 1.5 แสนครับ แต่ถ้าทำได้ครบชุดจะแจ๋วมากๆเลย โดยคุณ : DW
[ 12 เม.ย. 2004 , 23:22:51 น.]
|
