หงุดหงิดใจมานานครับกับเจ้า 405 คันโปรด...เพราะมันป่วยหลายโรคเหลือเกินทั้งช่วงล่างที่ดังไปทั่ว วิ่งเป๋ เครื่องสะดุด สาระพัดน้ำมันรั่วซึม ....กลุ้มใจจริงๆ ครับแทบจะขายรถทิ้งแต่ด้วยความรัก กับได้เข้ามาหาความรู้ในกระดานสนทนาของ Vlovepeugeot จึงเกิดแรงบันดานใจจะบูรณะให้มันคืนชีพอีกครั้ง.....แต่ด้วยมันเสียหลายอาการเหลือเกินและเบี้ยน้อยหอยน้อยจึงต้องหาเวลาซ่อมเอง เพราะพอมีเครื่องไม้เครื่องมืออยู่บ้าง....จึงได้ลงมือทำมาทุกๆ อาทิตย์ที่หยุด.....เริ่มจากคานหลังหรือปีกนกหลังมันมีเสียงดังตอนแรกก็สองจิตสองใจไม่กล้ารื้อเพราะมันงานช้างและเราก็ทำเพียงคนเดียว... แต่ด้วยเคยเข้าอู่ทำมาครั้งหนึ่งแล้วหมดไปเกือบ ๆ 7 พันบาท ไม่ถึงปีมันดังอีกแล้วหรือ? ....จึงลองรื้อเองไม่ยากอย่างที่คิดเลยครับ คายน๊อต ที่ปลายเหล็กเส้นๆ ที่มีอยู่ 3 เส้นให้หมด (เรียกไม่ถูกเหมือนกันครับ) ใช้ค้อนที่ใหญ่หน่อยตอกที่เหล็กเส้นก็หลุดแล้วครับปีกนกหลัง....พอถอดออกมาตกใจเลยครับเพราะอู่ที่เคยไปทำมาในราคาเกือบ 7,000 บาท นั้น แก่เล่นใช้วิธีส่งโรงกลึง ปาดแกนกลางออกเหลืือนิดเดียวเสียวหักจริงๆ ครับ แล้วกลึงทองแดงสวมเป็นบูชแทนลูกปืน จาระบีใช้ของถูกๆ เพราะมันแห้งแข็งทั้งที่ไม่ถึงปี ไม่รู้ทำได้อย่างไร ตอนผมไปทำบอกว่าจะขัดคานเราออกนิดหน่อยเพื่อให้เรียบกลึงบูชตีใส่ให้และเปลี่ยนลูกปืนกับซีลกันฝุ่น ซึ่งคิดเงินกับเราหมดเลย มีใบรายการหมด....แค้นแต่ต้องทำใจครับ...... หาวิธีแก้ปัญหาดีกว่า คือคราวนี้ต้องเปลี่ยนอย่างเดียว พอดีไปตระเวนหาคานมือสองมาได้ ในราคา 3,000 บาท (มีปีกนกข้างเดียว อีกข้างหนึ่งเขาถอดขายไปแล้ว ซึ่งจริงๆ แล้วเราก็ต้องการคานกลางอย่างเดียวอยู่แล้ว) พร้อมกับไปซื้อลูกปืนทั้งชุดตกอยู่ที่ 1,500 กว่าบาท กับจาระบีดีๆ อีกกระป๋องครับ เมื่อประกอบเสร็จเรียบร้อย เมื่อลองวิ่งดูรถมันนิ่มขึ้นเยอะเลยครับ เสียงที่มันดังช่วงล่างหน้าก็พลอยหายไปด้วย การทรงตัวไม่เคยดีอย่างนี้มาก่อนเลยครับ คานหลังตายมันส่งผลมากจริงๆ หลงเชื่อช่างที่หาว่าโช็คอัพเราที่ซื้อเปลี่ยนตอนซ่อมครั้งแรกมันแข็ง...ทนใช้มาเกือบปี งานนี้เหนื่อยไข้ขึ้นเลยครับแต่คุ้ม..........อาทิตย์ต่อมาพอมีแรงจึงรื้อช่วงล่างข้างหน้าอีกครับเพราะพวงมาลัยมันฝืด ตกหลุมมีเสียงนิดหน่อย ไปเจอลูกปืนเบ้าโช็คครับ..ช่างคนเก่งเจ้าเดิม เอาอีกแล้วเล่นเปลี่ยนลูกปืนเทียมใส่ให้มีลักษณะคล้ายฝาสังกะสีครับบุบหมุนแทบไม่ได้ (ที่ทราบเพราะโชคดีที่ตอนนั้นผมขอของเก่าคืนมาด้วย)...ตอนที่ช่างเขาแนะนำให้เปลี่ยนเราก็เน้นแล้วขอของแท้ (ได้แต่ราคาของแท้แต่สินค้าเทียม)....ของแท้จะมีลักษณะเป็นฝาเหล็กหนาแข็งแรงครับ สามารถแกะลูกปืนออกมาล้างและใส่จาระบีใหม่ได้ ผมจึงเอาลูกปืนเบ้าโช็คเดิมมาจัดการซ่ะเมื่อทำแล้วจึงพบว่าของ ๆ เราไม่เสียเลยนี่หว่า! เมื่อประกอบเข้าไปพร้อมกับเบ้ายางของ SRi (ร้านอะไหล่แนะนำให้ใช้แทนยางเบ้าโช็คแบบโดนัท แพงกว่าครับแต่ดูแข็งแรงดีจึงต้องลอง โดนัท 80 บาท, เบ้า Sri 340 บ.) ผลรถผมมันนิ่มเงียบ ขับสบายอย่างไม่เคยเป็นมาก่อนตั้งแต่ใช้มา 2 ปีกว่าจริงๆ ครับ ...ที่นี้ก็เครื่องยนต์ที่สะดุดเร่งไม่ขึ้น ก็ทำตามกระทู้ของ Vlove นี่ละที่แนะนำเปลี่ยนกรองเบนซิน หัวเทียน กรองอากาศ ปรากฎว่าอาการที่ว่าหายเลยครับ (งานนี้โชคดีเหนื่อยไม่มาก).....ที่นี้ก็เรื่องน้ำมันรั่วซึมครับผมเริ่มกับเจ้าน้ำมันเพาเวอร์พวงมาลัยก่อนเพราะมันสาดเลอะไปหมด เมื่อดูแล้วมันรั่วที่ปั้มเพาวเวอร์ครับ ตอนแรกก็กะเปลี่ยนใหม่ แต่เมื่อรื้อออกมาดูแล้วคิดว่าน่าจะซ่อมได้ครับถ้ามันไม่รั่วที่แกนมูเล่ย์ พอดีของผมมันรั่วที่ตูด กะจะใช้ชุดซ่อมเหมือนกันครับ แต่มันหายากและราคาแพงด้วย จึงเทียบเอาโอริ่งกันน้ำมัน ซึ่งก็หามาได้ 4 วง 40 บาทครับ เมื่อประกอบแล้วหยุดรั่วเลยครับ เสียงดังเวลาสาวพวงมาลัยหายไปเลยครับ พวงมาลัยเบาขึ้นเยอะครับ หลายวันแล้วครับยังไม่รั่วเลย…......ตอนนี้ก็เหลือแต่อ่างน้ำมันเครื่องมันซึมเล็กน้อยไว้ทำที่หลังแล้วครับออกเที่ยวสงการนต์ก่อนละ มือดำเล็บดำมาเป็นเดือน แต่ผลที่ได้ก็คุ้มครับยังมีเงินไปซื้อหนังหุ้มเบาะที่คลองถมมาหุ้มปกปิดแผลที่ขาดทั้งหน้าและหลังทั้งตัว ก็หรูดีครับ หากมันทนก็ดีครับกับราคา 3,000 บาท กะเปลี่ยนพวกมาลัยอีกอย่างแต่มีผู้รู้ทักท้วงว่ามันอาจทำให้การมองหน้าปัดไม่ชัดเจนและหมุนพวงมาลัยกับใช้ก้านไฟเลี้ยวไม่คล่องตัวเลยชะลอไว้ก่อนครับ (ใครเปลี่ยนแล้วเป็นอย่างไรบ้างช่วยแนะนำด้วยนะครับ และจริงไหมที่คอพวงมาลัย ของรถญี่ปุ่นแค่ 150 บาท ส่วนเปอร์โยต์ตั้ง 600 บาท ทั้งที่ก็เหมือนกันต่างที่รูเล็กใหญ่เราซื้อของญี่ปุ่นมาเอาสว่านไช่รูให้กว้างอีกนิดก็ไส่ได้แล้ว)

ICQ :

โห......พี่ เจ๋งจริงๆเลยค่ะ เก่งเนอะ ทำเองได้หมดเลยอ่ะ ยกนิ้วให้เลยดีกว่า
คือที่พี่พูดๆมาอ่ะ เพิ่งทำไปอ่ะ ช่วงล่างทั้งหน้าทั้งหลังเลยอ่ะ ....เก่งจริงๆยอมรับเลย

สุดยอดเลยครับ มีมิตติ้งสงสัยต้องอัญเชิญมาร่วมด่วยช่วยแจมกันแหละทีนี้ จะได้แชร์ประสบการณ์ให้พี่ๆ น้องๆ ได้ฟังครับ Cool+++

นี่ซิครับ ผู้รักเปอร์โยต์ตัวจริง ถึงจะเหนื่อยหน่อยแต่ก็ทำให้เราได้รู้หมดทุกส่วนและสามารถแก้ไขได้เอง มีหลายคนที่อยากทำเองแต่ก็ได้แค่เล็กน้อย ด้วยข้อจำกัดคือ ไม่มีเครื่องมือครบทุกชิ้นเพราะบางตัวมันต้องใช้เครื่องมือใหญ่ๆถึงจะเอาออก ไม่มีสถานที่สำหรับจอดรื้อหากไม่เสร็จจะได้ไม่ต้องเลือนรถ ไม่ทราบว่าจะต้องเปลี่ยนอะไหล่ หรือเอาไปซ่อมที่ไหนได้ แต่สิ่งสำคัญที่สุดเลยรู้ระบบของมันทั้งหมด คุณโนบิก็ถือว่าเยี่ยมยอดแล้วนับถือๆๆๆๆๆๆๆ

หา!!!!!!!! รื้อ Tailing arm เอง สุดยอดๆๆๆๆ

อยากไปขอความรู้ในการซ่อมได้เปล่าครับ
จะไปเจอคุณโนบิได้ที่ไหนครับ

ผมถอดดุ่มเบรคล้อหลังมาเปลี่ยนแม่ปั๊มไม่ได้ ไปจ้างช่างร้านยางมากทุบให้ หัวใจแทบวาย 5555 แต่ก็ลุล่วงไปด้วยดี นี่คือ สาเหตุเครื่องมือไม่ครบครับผม

นับถือ นายเยี่ยมมาก

ขอบคุณครับบ ยินดีแลกเปลี่ยนประสบการณ์ครับ เมลคุยกันก่อนก็ได้ครับ[email protected]