คือ 505 น่ะครับพอได้อ่านกระทู้ข้างล่าง แล้วทางที่จะแรงโดยไม่ต้องพึ่งไอ้เจ้าXn1 เนี่ย เครื่องที่เหมาะที่สุด โดยอะไหล่ก็หาได้ง่ายด้วย น่าจะเป็นเครื่องไหนครับ

ICQ :

ถ้าโจทย์มีว่า "ทางที่จะแรงโดยไม่ต้องพึ่งไอ้เจ้าXn1 เนี่ย เครื่องที่เหมาะที่สุด โดยอะไหล่ก็หาได้ง่ายด้วย" ไม่ได้บอกว่าต้องเป็นเครื่องเปอโยต์ 505 ด้วยหรือไม่ อันนี้ตอบได้อิสระมากๆเลย

ทางเลือก
1. ใช้เครื่องของมัน หรือ
2. แปลงญี่ปุ่น

1. เครื่องของมันบลอกที่มีคุณสมบัตครบที่สุด คือ V6 เพราะหาง่ายสุดในบันดาตัวอื่นๆ ความแรงก็Ok ถึงแรงมาจะแค่ 170 แต่แรงบิดมันก็มหาสารถ้าเทียบกับ 4 สูบธรรมดาๆ อะไหล่สามารถพึ่งพารถ Volvo 760 GLE ได้ แต่พอพูดถึง Volvo ทุกคนคงทราบดีว่าอะไหล่มันราคาไม่ถูกเลย อันนี้น่าคิดมากๆครับ กอปกับราคาเครื่อง + เกียร์ น่าจะคุยกันที่ 6-7 หมื่นบาท ซึ่งไม่แน่ใจว่าราคาตอนนี้เป็นงั้ยบ้าง เพราะถามมาเมื่อ 3-4 ปีที่แล้ว ซึ่งตอนนี้ผมว่ามันน่าจะถูกลง สำหรับเพื่องท้ายใครหลายๆคนคิดว่ามันมีปัญหาถ้าคุณใช้ 505 บางปีมันใส่เพื่องท้ายตัวที่เป็น spec ของ เครื่อง V6 auto มาอยู่แล้ว เพียงต้องพัฒนาระบบเบรคให้ดีขึ้นรับกับแรงมาที่เพิ่มขึ้นอีกเท่านั้น ถ้าเปลี่ยนหม้อล้มให้ใหญ่ขึ้นน่าจะเป็นทางเลือกที่ง่ายที่สุด อันนี้คือทางเลือกที่ 1 ครับ...

2. เครื่องญี่ปุ่น นั้นแรงกว่ามีตัวเลือกสารพัด SR20DE/DET 1JZ-GE/GTE 1G-GTE 7M-GTE จริงๆเคยเห็นมาทุกรูปแบบแล้วก็ว่าได้ครับ แต่เท่าที่ทราบมันเสี่ยงดวงทำมาก็ดีบ้างไม่ดีบ้าง แต่ราคาค่าใช้จ่ายถูกกว่าแน่นนอน แล้วแต่ว่าอู่ที่ทำมาเค้ามีสูตรที่แปลงได้ดีไม่ดีแค่ไหน ต้องสืบให้ดีๆครับ

ขอบคุณครับ แต่มันใช่ZPJ ป่าวครับตัวนี้อ่ะ