406 D8 ครับ เพิ่งไปเปลี่ยนสายพาน timing จากศูนย์มา กลับมาปรากฎว่ารอบเดินเบาไม่นิ่งครับ ขึ้นบ้างลงบ้าง แต่ไม่ต่ำมากจนใกล้ดับนะครับ จะเป็นเฉพาะตอนใส่เกียร์ N ถ้าใส่ D แล้วเหยียบเบรคไว้จะนิ่งครับ แต่รู้สึกว่าเครื่องจะสั่นกว่าปกติ โทรกลับไปที่ศูนย์เค้าบอกว่าไม่เกี่ยวกับสายพาน (หรือมันจะเป็นตั้งแต่ก่อนเปลี่ยนสายพานก็ไม่ทราบครับ ก่อนหน้านี้ไม่ได้สังเกต เพิ่งมาสังเกตอาการหลังเปลี่ยน)

อาการนี้เป็นตลอดช่วงที่ใส่เกียร์ ์N ครับ ไม่ได้เป็นเฉพาะช่วงแรกที่ใส่ แล้วก็ลองเช็คแล้วจังหวะขึ้นลงไม่ได้สัมพันธ์กับคอมแอร์ครับ

เท่าที่อ่านๆ กระทู้มาอาจจะเป็นที่มอเตอร์เดินเบา ไม่ทราบว่าจะถอดออกมาทำความสะอาดด้วยตัวเองได้หรือเปล่าครับ หรือว่าพี่ๆ คนไหนคิดว่าสาเหตุเกิดมาจากตรงไหนช่วยแสดงความคิดเห็นด้วยครับ (ขี้เกียจเอาเข้าศูนย์อีกรอบ) ขอบคุณล่วงหน้าครับ

ICQ :

ไม่อยากเล่าให้ไม่สบายใจ แต่ลองพิจารณาดูนะครับ คือเมื่อสมัยผมใช้ 405 sri ตอนนั้นเป็นรุ่นแรกๆเลย ครบวาระเปลี่ยนสายพาน timing หลังจากเปลี่ยนออกมาแล้ว รู้สึกว่าผิดปกติ รอบไม่นิ่งแล้วก็รอบต่ำกว่าที่เคยเป็น เร่งไม่ขึ้น รู้สึกฝืดๆ ให้ศูนย์ตรวจสอบใหม่ ปรากฎว่าใส่ผิดจริงๆ 1 หรือ 2 ฟันนี่แหละจำไม่ได้แล้ว

สำหรับของคุณให้ลองวิ่งดูก่อนว่าฝืดหรือเปล่า แล้วก็ลองเบิ้ลคันเร่งดู ถ้ารอบลงแบบรวดเร็วจนบางครั้งดับไปเลย ให้สันนิฐานว่ามอเตอร์รอบเดินเบาสกปรกไว้ก่อน แต่ถ้าเบิ้ลแล้วปกติ แต่รอบต่ำผิดปกติ (ปกติเดินเบาจะอยู่ประมาณ 850-950 ถ้าเปิดแอร์อยู่เกือบ 1000 คันที่ผมเคยใช้นะ) และเร่งไม่ค่อยขึ้น (ฝืด) พิจารณาเอาเองนะครับว่าเกิดอะไรขึ้น ควรเข้าไปที่ศูนย์ที่ทำ เขาจะได้รับผิดชอบในสิ่งที่เขาทำ

เร่งแล้วฝืดหรือเปล่านี่สังเกตไม่เป็นอ่ะครับ แต่สำหรับอาการที่ว่าเบิ้ลแล้วรอบตกลงเร็วจนเกือบดับนี่ไม่ใช่ครับ

อาการที่เป็นคือรอบมันจะอยู่แถวๆ 900 แล้วขั้นไป 1000 แล้วกลับมา 950 แล้วกลับมา 850 แล้วขั้นไปใหม่ ประมาณนี้อ่ะครับ ไม่ทราบว่าเกี่ยวกับสายพานหรือเปล่า

ผมก็เป็นตอนเติมน้ำมัน ปตท ครับ พอเติมยี่ห้ออื่นหายเลย (406 ea9 60000 km.)เพื่อนที่ใช้รถยี่ห้ออื่นก็เจอปัญหาเดียวกัน ก็เลยไม่ได้ช่วยชาติ