คงจะไม่เป็นการรบกวน แต่จะเล่าประสบการณ์ที่สยองให้ฟัง ก่อนที่จะมาใช้ 505 คันสีทอง เคยใช้ 504 ดิสท์ 4 ล้อ ขับรถตอนกลางคืน ไปกับเพื่อน อีก 2 คน อัดขึ้นเนินความเร็วประมาณ 140 พอตอนลงเนินความเร็วเพิ่มขึ้นประมาณ 160 กว่า ๆ มีรถสวนเลยต้องตบไฟต่ำเห็นเงาตะคุ่ม ๆ อยู่ข้างหน้าห่างประมาณสัก 200 - 300 เมตรเห็นจะได้ พอตบไฟสูงเท่านั้นแหละเหตุสยองก็เกิดขึ้น เพราะเงานั้นคือรถกระบะจอดเสียกลางถนนพอดีและไม่มีสัญญานไฟด้วย ตัดสินใจมือจับพวงมาลัยแน่น กดเบรคครั้งแรก แล้วปล่อยย้ำอีกครั้ง และปล่อยย้ำครั้งสุดท้าย เอี๊ยด เป็นระยะทางยาวพอสมควร ไม่เป๋ ไม่ปัด ไม่เสียการทรงตัว หักพวงมาลัยออกมาอีกเลนส์แล้วกดคันเร่งต่อ และก็ผ่านไปด้วยดี แต่ลดความเร็วจาก 150-160 เหลือประมาณ 80 - 90 ใจหวิว ๆ ตลอดเส้นทาง คิดในใจหากเป็นรถญี่ปุ่นคงจะตีลังกาไม่เป็นท่า และอาจจะไม่มีวันนี้ที่ได้มานั่งโพส ตั้งแต่นั้นมาความรู้สึกดี ๆ ก็มีให้กับสิงห์ จนเปลี่ยนรถใหม่ก็ยังเป็นสิงห์ 505 อยู่ดี ยังฝังใจอยู่ว่า ถ้าหากใช้รถยุโรปโดยเฉพาะค่ายนี้ ขอให้มีสติอยู่กับตัว และไม่ประมาท มีโอกาสรอดสูงมาก ปัจจุบันก็ยังใช้รถที่มาจากที่เดียวกับค่ายสิงห์ อัตราเร่งดีกว่าสิงห์นิดหน่อย การทรงตัวระบบช่วงล่างถือว่าใช้ได้ สิงห์ได้เปรียบนิดหน่อย สรุปว่ายังประทับใจแทนทุกท่านที่ใช้รถค่ายนี้ครับ

ICQ :

เพิ่งเจอประสบการแบบนี้มาเหมือนพี่ อดีต 505 สีทอง แต่ความเร็วต่ำกว่า นั่นคือ ลงสะพานมาที่ 120 แล้วกำลังตบเข้าซ้ายเพื่อออกยูเทิร์น มีรถทางซ้ายปาดเลนเข้ามา กระชั้นชิดมาก จังหวะนั้นไม่ทันคิดว่าต้องเบรก คือจาก 5 เชนลงสาม พร้อมสะบัดพวงมาลัยไปทางขวา พอพ้นแล้วดึงกลับมาซ้าย รถไม่ออกอาการปัดให้เห็นเลยครับ ทั้งๆ ที่ว่าช่วงล่างยังไม่เต็มนะ หน้าลอยๆ และหลังยังนิ่มไปหน่อย ถ้าเป็นรถยี่ปุ่นบางรุ่น ผมคงได้ไปทักทายกับเกาะกั้นถนนวิภาวดี ช่วงรังสิตแล้วหล่ะครับ

อาร์ต ขับรถเร็ว อิอิ อาร์ตเอ้ย นึกไว้นะ ลูกเมียก็ยังไม่มี เอาไว้ให้มีพร้อมแล้วค่อย เร็ว อิอิ หยิกแกมหยอก

เลิกงานตีสองตีสาม ถนนรัชดาภิเษกช่วงหน้าโรงแรมเจ้าพระยาปาร์ค เขาตั้งกรวยกั้นเลนซ้ายซ่อมถนนกัน เราปกติขับรถประมาณ 120-130km/hr อยู่ๆมีtaxiพุ่งออกมาจากช่องกรวยกั้น ในระยะเพียงที่เราเห็น 20-30 เมตร โอ้โฮ...เรากึ่งเบรกกึ่งหักหลบไปขวา รถเป๋เพียงนิด โคลงเคลงหน่อยนึงแถมเสียงยางบดถนนเอี๊ยดอ๊าด..แล้วก็กลับมาตั้งลำตรงได้ใหม่ อยากแชร์ความรู้สึกกับพี่อดีต505 สีทอง และคุณอาร์ตด้วยครับ ก่อนหน้านี้เราใช้รถญี่ปุ่นมา4-5 คัน แล้วเพิ่งได้มาใช้ SRi ตัวนี้เพียงสองเดือนเอง ประทับใจ และบอกตัวเองว่าต่อไปจะขับรถระวังกว่าเดิม

ขอบ้างนะ ขับ 406 ในช่องคู่ขนาน เลนขวา ความเร็วประมาณ 120 รถพุงออกจากซอยมา แล้วจะเข้าช่องด่วนในทันที แบบปากซอย เยื้องกับช่องเข้าทางด่วนนิดนึง แบบไม่มองเราเลย เหลือนิดเดียว กลางลำแน่นอน
หมดทางคิดเป็นอื่นแล้ว กระแทกเบรคเต็มที่ ABS ทำงานตึกๆๆๆๆ กระทบฝ่าเท้าตลอด จะถึงอยู่แล้ว แต่ความเร็วตกลงมามากแล้ว ดึงพวงมาลับซ้ายเต็มแรง หัวรถหักหลบท้ายรถคันนั้นอย่างฉิวเฉียด พร้อมสงบนิ่งอยู่ในท่าเฉียงกับถนน เจ้าต้นเหตุไม่ได้รู้เรื่อง หรือ สนใจหันกลับมาดูเลย
แล้วเราก็ขับต่อมาอย่างใจสั่น พร้อมความโล่งอก และ ความภูมิใจอย่างมากๆๆ

ขับ 306 SR อยู่ดี ๆ คันหน้าเบรคกระทันหัน เราหยุดทันพอดีห่างซัก 2 ฟุตเห็นจะได้ แต่คันหลังเป็นปิคอัพเบรคไม่ทันชนเราหัวคะมำเลย แ้ค้นมากลงมาเจ้าของปิคอัพหน้าซีดเลย ปรากฎว่ารถเราไม่เป็นอะไรเลย โดนตรงสปอยเลอร์พอดี เพิ่งรู้ว่ามันเป็นแบบยางสปริงชนแล้วเด้งออก เลย OK เจ้าของปิคอัพสบายไป แต่ยังไง ๆ ก็อย่าโดนดีกว่า

จริงๆครับ 504 ดีมากๆจริงครับ เดี๋ยวว่างๆจะมีวีรกรรมผมกับ 504 มาเล่าให้ฟัง