เริ่มจาก เพิ่งเปลี่ยนยางใหม่ๆ เลยตอนเที่ยง เลยจะไปทดสอบประสิทธิภาพ ยางและช่วงล่างที่เซทมาซักหน่อย

ICQ :

พอดีที่ Yes indess จัดพื้นที่ไว้สำหรับซ้อมขับ จิมคาน่า มีน้องๆ ที่รังสิตโทรมาชวน เลยเอาซักหน่อย ก่อนไปจันทบุรี....

ในรูปกำลังคิดหนักว่าจะเล่นดีมั๊ย อายเด็กๆ มัน...

เมื่อเริ่มซัด ..จากอาการของรถ คือ ช่วงล่างอาร์ตไม่ได้ทำอะไรเลย นอกจากอัดน้ำมันหลังใหม่ เพราะของเดิมนิ่มมากๆ ด้านหน้าก็โช้คเดิมๆ ของ 305 สปริงเดิมๆ อาการออกแบบที่เห็น โยนนิดหน่อย พอสวยงาม

อีกซักโค้งจะเป็นไรไป....
จากการทดสอบ การเกาะถนน ยางตัวนี้ทำได้ดีมากๆ ไม่มีอาการแถ หรือหลุดเลย ( คงเพราะเพิ่งเปลี่ยนนั่นแหละครับ.....) ส่วนพื้นแทร็กเป็นยางมะตอย

ใส่แบบเต็มๆ ก็ยังทำได้ดีครับ....

วันนี้เอาไปเทสบนทางด่วน สายแจ้งวัฒนะ ไปบางประอินทร์ ลองเรื่องศูนย์ล้อ กับการถ่วงยาง พบว่า ศูนย์ล้อไม่เพี้ยน และถ่วงจี้ล้อมาได้ดีครับ นิ่งดี ใช้ท๊อบสปีดอยู่ที่ 170 Km/Hr หน้ายางคือ 205/50/R16 ไมล์คงเพี้ยนไปเล็กน้อย แต่ที่สัมผัสได้คือ ช่วงล่างยังโยนไปหน่อย คงต้องเซ็ทกันอีกรอบ ก่อนไปจันทบุรี.....จบการรายงาน

PS. พรุ่งนี้ว่าจะไปอู่อาดำริแต่เช้า ใครว่างก็มานั่งคุยกันครับ คงอยู่อู่ทั้งวันอีกเช่นเคย ตามภาษาคนว่างงาน 5 5 5

นึกว่าหายไปไหนหลายวัน...
ซุ่ม.... นี้เอง

เฮ้ย ๆ อาร์ต จะไปเที่ยวจันทบุรีนะ ไม่ได้ไปพัทยาเซอร์กิต จะไปแต่งอะไรขนาดนั้นแล้วพวกพี่ๆจะตามทันหรือไง อย่างนี้น้องที่นั่งไปด้วยมิต้องสวดมนต์หลายตลบหรือ

น้องอาร์ท สงสัยมี concept
** อึ่ง ทึ่ง เสียว **

เบื่อเมื่อไหร่ มายึด concept แบบพี่ได้นะ
** เงียบ เรียบ อืด **

น้องอาร์ตที่จันทบุรีจัด METTING นะ ขับแค่ 100 นิดหน่อยแล้วไปเป็นขบวน ส่วนที่อาร์ตไปมาพี่บอยยังเสียวแทนเลย

แดงตุ้ยผม ตอนนี้ต้องเปลี่ยนเป็นแดงอืดก่อน ประหยัดน้ำมันอ่ะ

ล้อแม็กงามจังเลยนะครับ หาได้ตรงรูเลยหรือเปล่า อ้อ... แล้วที่มาของรุ่น GTR นี่มีความเป็นมายังไงครับ

วันนี้ไอ้เอารถไปเซ็ทช่วงล่างมาใหม่แล้วครับ ทีนี้หล่ะ หนึบยิ่งกว่าเก่าแน่ๆ ครับ เวลาเข้าโค้ง คงสนุกน่าดู

ตอบพี่ฤทธิ์ ดังนี้ครับ แม็กเป็นของเลนโซ่ 4/100 ออฟเซ็ท 40 ครับ แล้วใช้อะเเดปเตอร์ ขนาด 25 มิล แปลงจาก 4/108 เป็น 4/100 ซึ่งจะคำนวนออฟเซ็ทได้ +15 ซึ่งพอดีซุ้มครับ และอะแดปเตอร์ที่ว่า ก็มีเซ็นเตอร์บอลมา จึงไม่มีปัญหาล้อสั่น ใดๆ ทั้งสิ้น มีความแข็งแรงได้ระดับดีเยี่ยมครับ

ตกลงรหัส GTR คืออะไรครับน้องอาร์ต

ขอโทษทีครับพี่ๆ ลืม....รถอาร์ตคือ ตัว 405GRI แต่อ้อนแต่ออก แต่ตอนนี้กำลังแปลงกายเป็นตัวแข่งน่ะครับ เลยเรียกมันว่า ตัวแข่ง GTR เป็น ตัว J-Spec ครับ ไม่ซ้ำใครดี อิอิอิ

ทำไมไม่ขึ้นหว่า
ตอบพี่ๆ ดังนี้ครับ คือ รถอาร์ตรหัส GRI ไงครับ แต่ตอนนี้แปลงกายเป็นตัวแข่ง เลยเรียกว่า ตัวแข่ง GTR ครับ เลยเรียกรถตัวเองว่า 405 GTR คล้ายๆ แดงตุ้ย น้องโกโก้ ขาวตุ่นแหละครับ อิอิอิ
อ่อ ลืมไป GTR มีอีกชื่อว่า น้องวิเวียน ( แบบตอนแรกๆ มามันนิ่มซะจน ขับแล้วเวียนหัวน่ะครับ )

ผมเปลี่ยนใช้ชื่อ 405DUO มั่งดีกว่า
ความหมายดีจัง