เวลาเข้าเกียร์ 1 และ 2(เกียร์ธรรมดา) มันจะมีเสียงเอี๊ยดอ๊าดๆ เหมือนไม่ได้หยอดน้ำมันตลอด เป็นแค่ 2 เกียร์ครับ เลยจะถามพี่ๆ ว่ามันมีอะไรเสียหรือเปล่า ต้องทำอะไรบ้าง

ICQ :

พูดถึงเรื่องเกียร์ธรรมดา รถอาร์ตก็เกียร์ธรรมดา แต่ก่อนที่จะรื้อแอร์ เกียร์ 1 / 2 จะหลวมๆ เข้าแล้วเหมือนไม่แน่น
พอรื้อมา เลยมาดูตรงคันเกียร์ มันจะมีเศษผล เศษพลาสติกที่แตกหักตกค้างอยู่ เลยเอาออก แล้วหยดน้ำมันลงไปตรงนี้เป็นจุดแรก ผลแปลกๆ ของมันคือ เข้าเกียร์ได้แน่นขึ้น 1 / 2 นี่ไม่มีเสียงก๊อกๆ แก๊กๆ เลย วฺถอด คงต้องแกะแผงปิดคันเกียร์ออกก่อน ยกถุงเกียร์ขึ้น แล้วลองดูว่าตรงคันเกียร์มีอะไรสกปรกไปติดอยู่หรือเปล่า

ด้านมุมซ้ายคือจุดที่คันเกียร์โผล่ออกไปนอกตัวรถ จุดนี้ผมก็เอาโซแน็กไปฉีดๆ ไม่รู้จะช่วยอะไรได้หรือเปล่า.....

เมื่อเช้าเปิดฝากระโปรงเช็คดู เลยมีคำถามเพิ่มอีกข้อ พอดีไปเจอท่อยางโตประมาณ 1 ซ.ม. ที่ต่อออกจากมอเตอร์คุมรอบเดินเบา ออกไปต่อที่ฝาครอบเครื่องแถวๆ ฝาปิดช่องเติมน้ำมันเครื่อง(รูปร่างคล้ายๆ ตัว Z) น่าจะเป็นท่อน้ำมันนะครับ เพราะมีไอน้ำมันอยู่ มันเริ่มปริแตกแล้ว อยากถามพี่ๆ เพิ่มเติมว่า มันต้องรีบเปลี่ยนมั้ยครับ ซื้อมาเปลี่ยนเองได้มั้ย ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ

เป็นท่อที่เอาไอน้ำมันเข้าไปยังจุดที่เรียกว่ามอเตอร์เดินเบา ซื้อเปลี่ยนเองได้สบายๆ แต่ราคาจัดได้ว่าแพง 400 กว่าบาท เพราะมันเป็นท่อยางเฉพาะที่ขึ้นรูปเลยถูกตั้งราคาแพง ถ้ามีเวลาก็ควรเปลี่ยนเลยครับ เพราะตัวนี้นำไอน้ำมันเข้าไปยังเซ็นเซอร์เพื่ออ่านค่า

405 gr เวลาเข้าเกียร์ ดังกึก ๆๆๆ เหมือนมันหลวม ทำไงดีครับ

ถ้ามันหลวม คงต้องให้ช่างดูด้านใต้รถน่ะครับ ว่าเป็นที่ลูกหมากเกียร์ อมยิ้มเกียร์ หรือตัวอื่น ซึ่งเปลี่ยนไม่กี่ร้อยครับ
รายงานผมหลังจากทำความสะอาดซุ้มเกียร์แล้ว รู้สึกว่าเกียร์ 1 / 2 เข้าได้แน่นดี ( มากเกินไป ) ไม่น่าทำเลย เข้าแบบเดิมง่ายกว่า แต่มันจะก๊อกๆ แก๊กๆ

ท่อยางแค่นี้ 400 เลยเหรอครับ พี่เฮง แพงจัง แล้วที่ว่าเอาไอน้ำมันไปให้เซนเซอร์อ่านค่า ช่วยอธิบายเพิ่มเติมหน่อยครับ หลักการเป็นยังไง ยังไม่ค่อยเข้าใจ

ท่อยางที่พี่เฮงว่าที่ศูนย์ขายเป็นฟุต ฟุตละร้อยกว่าบาทค่ะ ต้องซื้อสองฟุต เพิ่งเปลี่ยนมาเหมือนกัน