405 SRI ใครสตาทร์ยากรวมของผมด้วย มีอาการลากยาว เมื่อติดแล้วรอบค่อยๆ ขึ้นแล้วจะสะอึก ผลการทดลองๆ เปลี่ยนมอเตอร์เดินเบายังก็ไม่หาย เหลือจุดสุดท้ายคือปั๊มติ๊ก ( แน่ใจจุดนี้มาก ) แต่ยังไม่มีอุปกรณ์ทดลอง ท่านใดต้องการหาสาเหตุรถตัวเองลองมาเปลี่ยนอุปกรณ์กันดู ก่อนที่จะไปเปลี่ยนป้องกันการเสียตังค์โดยเปล่าประโยชน์ ผมว่างทั้งวันติดต่อได้ 098774360

ICQ :

คุณจำนูญครับ มีอีกหลายจุดนะครับที่ทำให้เกิดอาการเหล่านั้นได้ เช่นชุดคอยล์จ่ายไฟ ปั้มติ๊กกำลังส่งไม่พอ - ไส้กรองน้ำมันเบนซินตันอันนี้ต้องขอบอกสมาชิกทุกท่านนะครับไส้กรองตัวนี้ถึงแม้จะเปลี่ยนมาใหม่ๆ มันยังไม่ตันแต่ไส้ข้างในมันหลุด (กระดาษกรอง)ผมเจอมากับตัวเองเปลี่ยนไม่นานเกิดอาการวิ่งอยู่ประมาณ 100 เศษๆ รถตื้อเร่งไม่ขึ้นหาสาเหตุอยู่นานพอถอดไส้กรองมาดูทั้งๆแน่ใจว่ามันยังใหม่อยู่ พอเอามาเขย่ามีเสียงดังข้างในซึ่งมันควรจะแน่น ตัวกระดาษกรองหลุดทำให้ไม่สามารถกรองฝุ่นได้ ตอนนี้ยุ่งเลยต้องถอดหัวฉีดออกมาล้างหมด แถมไส้มันไปอุดการไหลของน้ำมันทำให้เกิดอาการอย่างที่ว่า ยังมีอีกจุดคือชุดควบคุมปั้มติ๊ก(รีเลย์) ตัวสีน้ำตาลที่อยู่หลังไฟหน้าด้านขวา (หันหน้าเขาหารถ) ตัวนี้ก็มีส่วนมันสัมพันธ์กับชุดเซ็นเซอร์สปีดความเร็ว อ้อ ยังมีอีก ตัวควบคุมหัวฉีดตรงรางหัวฉีด

ขอบคุณพี่เฮงมากครับ ผมจะดูรีเลยก่อน มันเป็นตัวใหญ่ใช่ไหมครับ จะวิ่งไปดูแล้ว

ขอตั้งโจทย์บ้างครับ คือ
ถ้าผมใช้น้ำมัน 95 มันจะติดเครื่องยาก แต่พอใช้ก๊าซโซฮอล รู้สึกว่าติดง่ายขึ้น

++++ ตอนนี้เลยคิดว่า ต้องทำให้ มันติดง่ายขึ้นด้วยน้ำมัน 95 ครับ ++++

อ่านจากสเปค แรงดันน้ำมัน ของ SRi มันจะต้อง 2.0+/- 0.2 bar


เล่าอาการ ตอนนี้รถผมวิ่งปกติ แต่มีเบาดับบ้างบางครั้ง ( ยังหาสาเหตุไม่เจอ )
เมื่อ 2 วันก่อน รถผมมีอาการ เบาดับ ผมเลยตั้งที่ตัว stopper ตรงชุด thorttle เพื่อให้ปีกผีเสื้อมัน"เปิด"มากขึ้น ( ประมาณ 2 รอบ ) สรุป มันหายเบาดับ แต่อาการที่ตามมาคือ ติดเครื่องยาก
เมื่อวาน เลยตั้งใหม่ ให้ปิกผีเสื้อ"ปิด"อีกนิด ( ไขกลับประมาณ 1/2 รอบ ) ตอนเช้ารู้สึกว่าติดเครื่องง่ายกว่าเดิม

สรุป กะว่า จะเอาไปวัดแรงดันน้ำมันเหมือนกัน

เพิ่มอีกนิด ผมได้เปลี่ยนหัวเทียน ไส้กรองน้ำมัน ทำความสะอาด sensor ฯลฯ ที่คิดว่าเกี่ยวข้องหมดแล้ว

อาการที่โพสคือมีปัญหาตรงที่สตาร์ยากมากเมื่อติดแล้วจะสะอึก( ในกรณีที่จอดทิ้งไว้นานหรือสัก 10 นาที ) เมื่อก่อนเคยถอดท่อยางน้ำมันที่เข้ารางหัวฉีดดูโดยไม่บิดกุญแจน่ะน้ำมันจะพุ่งแรงรู้เลยว่าแตกต่างกับตอนนี้คือแค่ไหลไม่ได้พุ่ง กรองเบนซินถอดมาเขย่าเมื่อ 3 วันที่แล้ว ( กลุ้มใจ ) แต่ถ้าเครื่องติดน่ะ วิ่งน่าดู กดไปเถอะจะเอาเท่าไรขึ้นตามเท้าเลย ตอนนี้ยังวิ่งที่ประมาณ 195 ( ยังไม่หมด ) ส่วนอาการเบาต่ำก็เป็นเช่นกัน เบาเครื่องเหยียบคลัชท์ ดับทุกครั้ง อาการเป็นพร้อมกับไมล้ไม่ขึ้น จึงถอด Speed sensor แกนหัก จึงเปลี่ยน เบาดับจึงหายไปแล้ว

ตอนที่เราดับเครื่อง ( บิดกุญแจกลับ ) เจ้า stepper motor มันจะหดนิดนึง แล้วพอเราติดเครื่อง มันก็จะหดอีกนิดนึง มันเหมือนกับการที่เราเปิดให้อากาศเข้าไปมากขึ้น ( เร่งเครื่องก็ว่าได้ )
ซึ่งตรงนี้ผมมองว่า ตอนที่ติดเครื่อง น้ำมันจะต้องหนาเพื่อให้ ติดเครื่องง่าย แต่ถ้าอากาศเข้าไปเยอะ เกินไป มันก็อาจจะทำให้ติดเครื่องยากอ่ะครับ
( ไม่รู้คิดมากไปหรือเปล่านะครับ )
แต่ถ้าส่วนผสมหนามากเกินไป ก็เหมือนกัน อาการน้ำมันท่วม ก็ได้

กรองเบนซินของ205อยู่ตรงไหนครับ

ตอนนี้กำลังจะหาเวลาไปเช็คที่ศูนย์ด้วยเครื่องอยู่ หัวเทียน- สายใหม่ทุกอย่าง แต่อาการติดยากมันไม่หายไปกับของเก่าเลยน่ะ ยิ่งตอนนี้ติดยากทวีคูณอีกเบื่อ ๆๆ ครับ

จากที่เคยได้คุยกับอู่ วาล์วก็มีผลเหมือนกันนะครับ
ใจเย็น ๆ ค่อย ๆ แก้ครับ