กลัวมีปัญหาตอนหลัง แล้วคุยกันไม่รู้เรื่องน่ะครับ

ICQ :

ผมว่าคุณเพิ่งได้กับผมน่าจะนัดเจอเพื่อปรับทุกข์กันบ้างนะ ตั้งแต่ได้รถมานี่ยังไม่ได้ขับไปไหนเลยเดี๋ยวไอ้โน่นเสียไอ้นี้เสียทุนก็ไม่ค่อยจะมีต้องไล่ซ่อมไปเรื่อยๆ พัดลมแอร์ผมมันก็ติดๆดับๆ ต้องใช้เท้าเตะที่ตัดลมมันถึงจะทำงาน
ไปซ่อมแอร์ก็ดูร้านที่เคยซ่อมรถพวกนี้ก็แล้วกัน ระวังสายไฟบวกที่ไปเข้าคอมแอร์หน่อยเพราะมันมาจากกล่อง ECU ขาที่ 32

ขอบคุณและรับทราบครับ ไว้หลังเดือน 6 ผมพอมีเวลาว่างเสาร์ อาทิตย์ไว้ค่อยนัดกันครับ ขอบคุณครับ

ซ่อมได้ตามร้านแอร์ปรกติทั่วไปนั่นแหละครับ ล้วงคอมแอร์ยากกว่าทั่วไปนิดหน่อย ส่วนแอร์โฟลว์มิเตอร์อยู่ที่ฝาครอบหม้อกรองอากาศด้านบนก็ไม่เกะกะอะไรอยู่แล้วครับ เช็คฝาปืดว่าแน่นหนาดีไม่รั่วเป็นใช้ได้ครับ
ส่วนเรื่องรถนี่ผมก็เห็นใจนะครับ เพราะคุณเองก็ไม่ทราบสภาพการใช้งานมาก่อน ก็เลยบอกไม่ได้ว่าจะสมบูรณ์ขนาดไหน หรือเดินสายควบคุมต่างๆมาครบแค่ไหน(ในกรณี Mi16 ไม่แท้) Mi16 แท้ๆมีน้อย และตอนป้ายแดงแพงกว่ารุ่นธรรมดาหลายแสนบาทครับ คนที่ซื้อใช้จึงต้องใจรักจริงๆและคงเท้าไม่เบาแน่ๆครับ รถ 10 กว่าปีแล้วยังไงก็ต้องมีการซ่อมหรือเปลี่ยนอะไหล่ตามการใช้งานครับ เพียงแต่ว่าถ้าซ่อมถูกจุด และมีความรู้พื้นฐานบ้างก็เอาอยู่ครับ ผมยังยืนยันว่าถ้าทำให้สภาพสมบูรณ์ได้ คุณจะรักเขาครับ ผมเองใช้ Mi16 มา ก็ไม่เคยพบปัญหาจุกจิกนะครับ ที่เขาว่าระบบไฟรวน ก็ไม่เคยเจอ นอกจากเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและชิ้นส่วนยางที่เสื่อมตามการใช้งานครับ มีอะไรก็ปรึกษากันได้นะครับ โชคดีครับผม