www.VlovePeugeot.com - Please Ctrl+D Bookmark Now!

VlovePeugeot.com Webboard


คุณ ji ช่วยตอบหน่อยครับ
ผมได้เปิดกระทู้เก่าเกี่ยวกับการปรับจูนคาร์บูของคุณ rd มีความสงสัยบางประการจะรบกวนคุณ rd ช่วยอธิบายด้วยครับ
1. ระยะลูกลอยวัดจากส่วนใด และจะต้องปรับให้ถูกต้องอย่างไร
2. นมหนูอากาศตัวอ้วนต้องอยู่ทางด้านซ้ายมือของเราใช่หรือไม่ (รูปจากกระทู้ 06464)
ถ้าใช่มันคือ Primary Main Jet ซึ่งใช้นมหนูน้ำมันเบอร์ 117 ถูกต้องไหมครับ
รบกวนถามแค่นี้ก่อน พรุ่งนี้เป็นวันหยุดผมจะลองเปิดคาร์บูออกมาตรวจดูเนื่องจากขณะนี้มันกินน้ำมันมาก ก ก ก ก (ในเมือง 3 กม/ลิตร)
ขอบคุณล่วงหน้าครับ
โดยคุณ : น้องใหม่ 505 - ICQ : - [ 11 มิ.ย. 2004 , 10:44:40 น. ]

ตอบ คนที่ 1
คาร์บิวหิวน้ำมันต้องเจอ อาฯ ปราบครับ ของสมาชิกในนี้อาฯ ปราบให้เยอะแล้ว
โดยคุณ : gizmo [ 11 มิ.ย. 2004 , 12:56:45 น.]

ตอบ คนที่ 2


ระดับลูกลอย 33 มม.
โดยคุณ : ji - Gotji [ 11 มิ.ย. 2004 , 13:27:23 น.]

ตอบ คนที่ 3
การปรับลูกลอยทำโดยดัดขาลูกลอยจุดที่ไปสำผัสกะ CARB NEEDLE VALVE
โดยคุณ : ji [ 11 มิ.ย. 2004 , 13:43:11 น.]

ตอบ คนที่ 4


01 FLOAT CHB COVER SOLEX CARBURETTOR, XU92C, BVM
02 PETROL FILTER CARBURETTOR, XU92C, BVM
03 ELECTRO-VALVE SOLEX CARBURETTOR, XU92C, BVM
04 CARB CAPACITY TO MOD 1990
04 CARB CAPACITY FROM MOD 1990
05 PILOT JET 45 CARBURETTOR, XU92C, BVM
06 MAIN JET CARBURETTOR, XU92C, BVM
07 MAIN JET CARBURETTOR, XU92C, BVM
08 CORRECTION JET CARBURETTOR, XU92C, BVM FIRST SIZE
09 CORRECTION JET SOLEX CARBURETTOR, XU92C, BVM SECOND SIZE REP 462
09 CORRECTION JET SOLEX CARBURETTOR, XU92C, BVM SECOND SIZE REP 447
10 FLAP SPRING CARBURETTOR, XU92C, BVM
11 CHOKE CONT UNIT SOLEX CARBURETTOR, XU92C, BVM
12 VACUUM UNIT SOLEX CARBURETTOR, XU92C, BVM
13 OPENING DEV ASY CARBURETTOR, XU92C, BVM
14 PUMP INJECTOR CARBURETTOR, XU92C, BVM
15 ENRICHER GAUGE CARBURETTOR, XU92C, BVM
16 MIXTURE SCREW CARBURETTOR, XU92C, BVM
17 SCREW PLUG CARBURETTOR, XU92C, BVM
18 SPACER EP 3,5 CARBURETTOR, XU92C, BVM
20 REHEATING UNIT SOLEX CARBURETTOR, XU92C, BVM
21 CARB NEEDL VALV CARBURETTOR, XU92C, BVM
22 CARBURETR FLOAT CARBURETTOR, XU92C, BVM
23 CARBURETT.COVER CARBURETTOR, XU92C
24 OPENING DEV ASY CARBURETTOR, XU92C, AIR CONDITIONING
25 PILOT CUT-OUT SOLEX CARBURETTOR, XU92C
30 CARB REPAIR KIT CARBURETTOR, XU92C, BVM
32 CARB GASKET KIT
โดยคุณ : ji - Gotji [ 11 มิ.ย. 2004 , 14:14:13 น.]

ตอบ คนที่ 5


01 PETROL FILTER
02 CARB NEEDL VALV
03 CARBURETR FLOAT
04 ELECTRO-VALVE ASSEMBLY
05 CHOKE CONT UNIT SOLEX
06 CARB CAPACITY
07 PUMP INJECTOR
08 ENRICHENER ASSY ENS
09 SPRING
10 PILOT CUT-OUT SOLEX
11 SOCKET TOOL 46 - 50
11 SOCKET TOOL 41 - 45
12 MIXTURE SCREW
13 REHEATING UNIT SOLEX
14 CARB.REHEATER
15 ACCEL CTRL DRUM SOLEX
16 RETURN SPRING
17 PLUG 4,3X9,3-20
18 OPENING DEV ASY AIR CONDITIONING
19 ELECTRO VALVE AIR CONDITIONING CONNECTOR BLACK
19 ELECTRO VALVE EATON AIR CONDITIONING CONNECTOR BLUE
25 CARB GASKET KIT
26 CARB REPAIR KIT
โดยคุณ : ji - Gotji [ 11 มิ.ย. 2004 , 14:16:17 น.]

ตอบ คนที่ 6


01 PETROL FILTER
02 CARB NEEDL VALV
03 CARBURETR FLOAT
04 PILOT CUT-OUT SOLEX
05 SOCKET TOOL 46 - 50
06 ELECTRO-VALVE SOLEX
07 DOUBLE CHOKE AS
08 CARB CAPACITY
09 VACM UNIT UNION CL 3,5X8-5000
10 CHOKE CONT UNIT SOLEX
20 CARB GASKET KIT
21 CARB REPAIR KIT
โดยคุณ : ji - Gotji [ 11 มิ.ย. 2004 , 14:19:06 น.]

ตอบ คนที่ 7


01 ACCELERAT PUMP
02 ENRICHENER ASSY FOR CISAC Z2
03 CARB DIAPHRAGM FOR CISAC Z1 AND Z2
04 CARB DIAPHRAGM FOR CISAC Z2
05 DOUBLE CHOKE AS FOR CISAC Z1
05 DOUBLE CHOKE AS FOR CISAC Z2 REP 528/6 AND 528/12
10 CARB REPAIR KIT
โดยคุณ : Iji - Gotji [ 11 มิ.ย. 2004 , 14:23:05 น.]

ตอบ คนที่ 8


01 PUMP INJECTOR CARBURETTOR, XU52C
01 PUMP INJECTOR CARBURETTOR, XU92C
02 MIXTURE SCREW
03 REHEATING UNIT SOLEX
04 CARB.REHEATER
05 DIAPHRAG.SPRING BVA
05 SPRING BVM
06 PLUG 4,3X9,3-20
07 ACCEL CTRL DRUM SOLEX
08 RETURN SPRING
09 OPENING DEV ASY AIR CONDITIONING
10 PART SET SOLEX ENS BVA
20 CARB GASKET KIT
21 CARB REPAIR K
โดยคุณ : ji - Gotji [ 11 มิ.ย. 2004 , 14:26:22 น.]

ตอบ คนที่ 9
ขี่ในเมืองแล้วกินน้ำมัน ดูระดับลุกลอย, ระบบโชคว่าเปิดสุดที่อุณหภูมิเท่าไหร่ , No14 CARB.REHEATER จากรูปว่ายังทำงานได้อยู่หรือเปล่า
มีอีกอย่างครับเรียกอาจารย์มาดูให้
โดยคุณ : ji [ 11 มิ.ย. 2004 , 14:34:25 น.]

ตอบ คนที่ 10
จากรูปมีวิธีที่ปราบคาร์บูเรเตอร์คือมองที่อุปกรณ์ แล้วรู้ว่ามันทำหน้าที่อะไร เมื่อไหร่ ตอนใหน แค่นี้มันก็ไม่กล้าหือละครับรับรองกลับไปที่คำถามข้อ 2 ท่อ Emultion tube ]ลิ้น1 ตัวอ้วนใหญ่ รูเยอะกว่าอีกตัวคุณน้องใหม่505 เข้าใจถูกต้องแล้วครับ
โดยคุณ : ji [ 11 มิ.ย. 2004 , 14:43:01 น.]

ตอบ คนที่ 11
ขอบคุณอย่างสูงครับคุณ ji
ผมขอนับถือจริง ๆ นอกจากจะชำนาญภาค
ปฏิบัติแล้วยังสามารถมีเอกสารอ้างอิงได้อีก
สุดยอดครับ
อนึ่ง ผมคงจะต้องใช้เวลาศึกษาอีกซักพักหนึ่งก่อนจะลงมือปฏิบัติจริง แต่ถ้าไม่ไหวจริง ๆ คงต้องไปอู่ดำริแน่
"การให้ความรู้แก่ผู้อื่นเป็นวิทยาทานเปรียบเสมือนให้แสงสว่างนำทางคือทานอันสูงสุด"
หากมีข้อขัดข้องอื่นใดอาจจะต้องขอรบกวนอีกในโอกาสหน้านะครับ
ขอแสดงความนับถือและขอบคุณมา ณ โอกาสนี้
โดยคุณ : น้องใหม่ 505 [ 11 มิ.ย. 2004 , 16:41:34 น.]

ร่วมเสนอแนะความคิดเห็น....
กรุณาคลิ๊ก Post message เพียงครั้งเดียว
อย่ากดยกเลิกกลางคัน อันจะเป็นเหตุให้ตัวเลขกระทู้ไม่ตรงได้ครับ 
จาก : *
email :
icq :
Username :
Password : สมัครสมาชิก
รูปภาพ :
ได้เฉพาะสมาชิกเท่านั้นครับ(ไม่เกิน 50K)

รายละเอียด
Icon new Icon old
*
*

กรุณาคลิ๊ก Post message เพียงครั้งเดียว
อย่ากดยกเลิกกลางคัน อันจะเป็นเหตุให้ตัวเลขกระทู้ไม่ตรงได้ครับ