ถ้ามีภาพประกอบด้วยก็จะขอบคุณเป็นอย่างยิ่งครับ

ICQ :

ไม่มีรูปภาพประกอบนะครับลองดูของจริงที่รถคุณเลยแล้วกัน
1. ISC. หรือระบบชดเชยรอบเครื่องเวลาเปิดแอร์ลักษณะจะเป็นกระบอกสีเงินทำด้วยอลูมิเนียมติดตั้งอยู่บนท่อร่วมไอดี มีหน้าที่เปิด-ปิดให้แวคคั่มผ่าน มาก-น้อยตาม CPU สั่งการ
2. คอล์ยจุดระเบิดลักษณะจะเป็นก้อนเหลี่ยม ๆ สีดำติดตั้งใกล้บริเวณเต้าจานจ่ายและรับจังหวะสัญญาณไฟจากฟลายวิล ลองไล่สายแรงสูงของหัวเทียนดูครับ
3. ปั้ม AC ยี่ห้อ Borch ติดตั้งนอกถังเกาะอยู่บริเวณคานล้อหลัง ใกล้ ๆ กรองเบนซิน (กรองเบนซินจะเป็นตัวสีเงิน ๆ ใกล้ ๆ กันนั้นแหละ) ลองมุดท้องดูเอาแล้วกันครับ....

1. วาวล์เดินเบา (Idle Speed Control Valve, ISCV) มีลักษณะเป็นทรงกระบอกสีเงินติดตั้งแนวขวางอยู่เหนือท่อร่วมไอดีครับ มีคอนเนคเตอร์ต่ออยู่ 1 ตัวด้านซ้าย และมีท่อยางอากาศเข้าออกอีก 2 ท่อด้านขวาและด้านล่างครับ ทำหน้าที่ควมคุมอากาศที่บายพาสลิ้นปีกผีเสื้อเพื่อควบคุมรอบเดินเบาให้ได้ที่ประมาณ 850 รตน. ภายใต้การสั่งการของ ECU ในสภาวะเครื่องยนต์ต่างๆกัน (เช่นเครื่องเย็น-ร้อน, เปิด-ปิดแอร์เป็นต้นครับ)
2. ปัมน้ำมันเบ็นซินเป็นปั้มไฟฟ้าแรงดันสูงติดอยู่ใต้รถช่วงท้ายครับ ต้องมุดท้ายรถดู เป็นทรงกระบอกยี่ห้อ Bosch โดยของรุ่น Mi16 จะมีสีฟ้าครับ
3. คอยล์จุดระเบิดของ Mi16 เป็นตัวสี่เหลี่ยมติดอยู่ข้างขวาของท่อร่วมไอดี ใต้ Pressure Regulator ครับ รับสัญญาณจุดระเบิดจาก Ignition Module อีกที สังเกตว่าจะมีสายไปแรงสูง 1 เส้นต่อออกไปยังจานจ่ายที่ปลายด้านขวาเพลาราวลิ้นไอเสียครับ

ขอแก้ไขข้อผิดพลาดจาก "จานจ่ายที่ปลายด้านขวาเพลาราวลิ้นไอเสีย" ไปเป็น "จานจ่ายที่ปลายด้านขวาเพลาราวลิ้นไอดี" ครับ
ขออภัยในความผิดพลาดครับ

ทราบแล้วครับ เห็นกะตาแล้วครับ ขอบคุณหลาย ๆ ครับท่าน