เรียนถามพี่เฮงครับ
เรื่องไฟส่องสว่างในห้องโดยสารคือว่าไฟนี้ จะสามปรับได้เป็น3 ระดับ
1.ปรับให้ไฟดับตลอด
2.ปรับให้ไฟติดสว่างเวลาเปิดประตู
3. ปรับให้ไฟติดสว่างตลอดเวลา
ปัญหาของผมก็คือเวลาปรับไว้ที่กรณีเปิดประตูให้ไฟติดส่างมันไม่ยอมติดครับ แต่ปรับให้ไฟติดสว่างตลอดมันสามารถใช้ได้ไฟติดสว่างปกติ
ไม่ทราบพี่ๆเคยแก้ปัญหานี้กันหรือเปล่าครับ

จุดสังเกตุ สิทช์ที่ควบคุมไม่น่าเสียเพราะเวลาผมลืมปิดไฟหน้าแล้วเปิดประตูก็จะมีเสียงสัญญาณAlarm เตือนว่าไม่ได้ปิดไฟหน้า แต่พอปิดประตู หรือใช้มือดันสวิทช์เสียงสัญญาณก็เงียบครับ
ไม่รู้ว่าผมเข้าใจถูกหรือเปล่า อย่างไรช่วยตอบด้วยครับ

ICQ :

ถูกต้องครับมันปรับได้ 3 ระดับ ในกรณีนี้ตัวโคมไฟจะต้องตั้งในระดับตรงกลางเมื่อเปิดประตูหน้าไฟจะติด ถ้าไม่ติดเป็นไปได้ว่าขาภายในโคมไฟช่วงตรงกลางไม่ทำงานอาจหักอยู่ อ้อ แล้วโคมไฟหลังติดหรือเปล่าครับ มันจะต้องติดทั้ง 2 ตัว หน้า หลัง ถอดโคมออกมาดูก็ได้ครับโดยการงัดออกที่ละข้างก็จะเห็นว่าภายในอยู่ในสภาพปกติหรือเปล่า ถ้าเสียก็ซื้อเปลี่ยนได้ครับราคาไม่แพง ส่วนที่บอกว่าสวิทช์ควบคุมนั้นมันคนละตัวกันนะครับที่เสียงสัญญาณดังนั้นเป็นสัญญาณของไฟหน้า ไฟหรี่ มันเตือนว่าเราลืมหมุนปิดไฟหน้า ไฟหรี่ แต่มันโยงไปใช้สวิทช์ที่ประตูบังคับ ไม่เหมือนกับเวลาเราเปิดไฟในห้องโดยสารอย่างเดียวแต่ไม่เปิดไฟหน้า ไฟหรี่ พอดับเครื่องเปิดประตูมันไม่ร้องครับ ผมเชื่อว่าเสียที่ตัวโคมไฟมันจะมี 3 ล๊อคตัวกลางเสียครับ

ดูบอลอยู่ครับ
เพ่เฮงเชียร์ใครครับ เยอรมัน VS ฮอลแลนด์

ฮอลแลนด์ ครับ

ขอบคุนมากครับพี่เฮง ด้านหลังก้ไม่ติดสงสัยมันเก่าเลยเสียทังหน้าหลัง

ตามความเห็นของผม ผมว่าถ้าปรับไว้ตำแหน่งกลาง (เปิดล็อคประตูแล้วสว่าง) แล้วไม่ติดเลยทั้งสองยูนิตหน้าหลัง ในขณะที่ถ้าปรับไว้ตำแหน่งติดตลอดแล้วไฟติดทั้งสองยูนิต ผมว่าไม่น่าจะเสียที่ยูนิตทั้งสองนะครับ เพราะในทางปฏิบัติจะเสียทั้งสองยูนิตพร้อมๆกันยาก ผมว่าน่าจะเป็นที่สายสัญญาณหรือ Timer Relay Unit ที่ติดตั้งอยู่ด้านบนในกล่องเก็บของหน้ารถมากกว่าครับ ลองเปิดกล่องเก็บของหน้ารถดูโดยมองทะแยงจากมุมล่างซ้ายมือขึ้นไปยังด้านบนขวา จะเห็นยูนิตที่อยู่ด้านในกรอบพลาสติกสีดำ (ไม่ใช่ยูนิตสี่เหลี่ยมยาวที่ติดอยู่ด้านนอกนะครับ อันนั้นเป็น Central Lock Control Unit ครับ) โดยจะมีคอนเนคเตอร์สีน้ำตาล 7 ขาเสียบอยู่ ขั้นแรกถอดคอนเนคเตอร์ออกมาแล้วตรวจสอบด้วยสายตาว่ามีสายไฟขาดกรอบหรือไม่ จากนั้นให้ใช้สายไฟทดสอบยาวพอประมาณต่อจากขาที่ 5 (ที่มีสายไฟต่อออกมา 2 เส้นโดยจะมีหมายเลข 40 กับ 40A ที่โคนสายทั้งสองตามลำดับ) และต่อปลายสายทดสอบอีกข้างลงกราวนด์ตัวถังรถ (ที่เป็นโลหะไม่มีสีทาทับ) สังเกตไฟทั้งสองยูนิตหน้าหลัง (ที่ตั้งไว้ตำแหน่งกลาง)
1. ถ้าติดทั้งคู่ แสดงว่า Timer Relay Unit เสีย ให้ลองเอายูนิตดีๆจากรถคันอื่นมาสลับทดสอบเพื่อยืนยันครับ
2. ถ้าติดเพียงหลอดไดหลอดหนึ่งหรือไม่ติดทั้งคู่ ให้ใช้มิเตอร์ตั้ง Continuety Test ไล่สายจากขั้วที่ 5 ไปยังสายไฟที่มีหมายเลข 40 กับ 40A ที่โคนสายบริเวณคอนเนตเตอร์ของยูนิตทั้งสอง (ถอดคอนเนคเตอร์ออกจากยูนิตทั้งสองก่อนนะครับ) จะต้องต่อถึงกันครับ ถ้าไม่ต้องไล่แก้ไขครับ
โชคดีครับ

ขอบคุณครับ คุณฤทธิ์ อำมหิต จะรองดูครับ