ตั้งแต่ไปติดสายกราวด์ที่ bat ขั้วลบมาที่ฝาสูบ โดยน้องอาร์ตอุปถัมป์เมื่อคราวเที่ยวจันทบุรีกัน ตั้งแต่นั้นมารถวิ่งดีขึ้น นิ่งขึ้น และขากลับจากจันท์เห็นผลเลย ไม่รู้ว่าอุปทานไปเปล่าว ใครมีความรู้สึกเช่นเดียวกันบอกด้วยครับ ถ้าดีเหมือนกันจะได้ให้เพื่อนสมาชิกติดกันเยอะๆ แล้วอาร์ตจะบริการให้อีกอ่ะเป่า..สายแพงนะจ๊ะ เจอสักยี่สิบคันเป็นไง

ICQ :

ของผมติดแล้วแยกไม่ออกครับ เพราะว่าไปตั้งวาล์วมาพอดี เครื่องเลยนิ่ง ลื่น....แยกไม่ออก? แต่ที่แน่ๆ แฟนผมที่ถูกเจ้าโม(รถผม) ไฟดูดประจำ..บ่นทุกครั้งที่โดนดูดเลย เดี๋ยวนี้ตั้งแต่ติดสายการ์วมากับน้องอาร์ตคราวนั้น ไม่ได้ยินเสียงบ่นนั้นอีกเลยครับ :)
เอ....มันจะเกี่ยวกันมั้ยหว่า

พี่บอยช่วยโพสรูปให้ดูได้ไหมครับสมาชิกจันทบุรีครับผม

พี่โมครับ ที่ไฟช๊อต อาจจะไม่ใช่เพราะติดกราวแล้วหายนะครับ อาร์ตคิดว่าน่าจะเกิดจากคนขับไฟแรงหรือเปล่า หุหุหุ

คุณอาร์ต ช่วยลงภาพไว้ด้วยครับจะได้ดูว่า
ติดยังไงแล้วต้องใช้สายแบบไหน(สเปกสายไฟ) ผมจะได้ทำเองบ้าง ต้องติด 7 จุดเหมือน อ.โจ หรือป่าวยังไงส่งให้ทาง mail ก็ได้นะครับ [email protected]
ขอบคุณครับ

ผมก็สนใจครับ คุณอาร์ต ไงรบกวนช่วยส่ง ภาพการต่อ และเปกสาย ให้กระผมด้วยนะครับ ขอบคุณมากครับ [email protected]

พี่ก็สนใจครับ คุณอาร์ต ไงรบกวนช่วยส่ง ภาพการต่อ และเปกสาย ให้กระผมด้วยนะครับ ขอบคุณมากครับ [email protected]

ผมกลับตั้งแต่คืนวันเสาร์ เลยไม่ได้ใช้บริการคุณอาร์ตเลยครับ เสียดาย

ไว้อาร์ตโพสรูปและวิธีการใช้ชมนะครับ
ขอเวลาสักแป๊บครับ วิธีการและจุดที่ลงก็เหมือนอาจารย์โจแหละครับ แต่ว่า ของอาร์ตไม่ได้ลงตัวถังครับ อาร์ตลงขั้วลบแบตตารี่ไปเลย จะดีกว่าครับ แต่สายอาจจะระโยงระยางหน่อย ไว้ถ่ายรูปมาให้ดูเป็นขั้นตอนนะครับ

ขอบคุณล่วงหน้าครับคุณอาร์ต ไงก็
ลงไว้เป็น workshop ก็ดีนะครับจะได้ไม่ต้อง
หาในกระทู้ และจะเป็นประโยชน์กับสมาชิก
ในโอกาสหน้าด้วย..

ความรู้สึกทางใจหรือเปล่าครับ เพราะการที่รถจะวิ่งดีขึ้นมีตัวแปรตั้งมากมายเช่นวิ่ง ตามลม(แรงต้านน้อยลง) หรือ อากาศเย็นทำให้ได้ปริมาณO2มากขึ้นกว่าเดิม
แต่ที่ช่วยได้ตรงนั้นจริงก็น่าจะเป็นระบบชาร์ทไฟได้สมบูรณ์กว่าเดิม พัดลมหมุนเร็วขึ้นกว่าเดิม ถ้าการลงกราวด์แล้วระบบกราวด์ที่ทำใหม่ทำให้Voltageที่จ่ายให้พัดลมสูงขึ้นกว่าเดิมเพราะ Characteristic ของDC Motor ถ้าไปดูกราฟหรือความสัมพันธ์มันจะแปรตามแรงดันที่ป้อนให้ก็จะช่วยในเรื่องการระบายความร้อนในขณะรถติดได้บ้าง ถ้าต่อครบทุกจุด ก็จะทำให้ไฟสว่างขึ้นนิดหนึ่ง ส่วนระบบจุดระเบิดรุ่นนี้เป็นระบบRegulator คงจะเปลี่ยนแปลงน้อยมาก

ใครชอบเรื่องงานModify ไว้เจอกันผมจะให้ลองระบบอัดอากาศแบบ slow pressure ช่วยตี(น)ปลาย และประหยัดน้ำมันได้นิดหน่อย แต่จะไม่แนะนำสำหรับคนใจไม่กล้านะครับ เดี๋ยวจะมาโทษกันได้

มันอัดยังไงครับ อยากลองจัง
ส่วนกราวด์ลองดูแล้วจะรู้ครับ ว่ามันช่วยได้จริงๆ ไม่ได้รู้สึกไปเองแน่ๆ ครับ
เพราะให้ลองกันห้าหกคัน ได้คำตอบเดียวกันคือ เครื่องเดิมนิ่งขึ้น ลื่นขึ้นเล็กน้อย แต่ประโยชน์คงช่วยป้องกันพวกระบบฟิวต่างๆ ได้ในระดับหนึ่ง

ระบบ Grounding ถ้าทำไม่รมัดระวังหรือใช้สายไฟที่คุณภาพไม่ดีหรือหน้าสัมผัสไม่ดี ก็อาจจะเจอปัญหา Ground loop ได้เหมือนกัน