คือผมอยากทราบว่า ระหว่าง GRI กับ SRI นี่ตัวถังมีขนาดเท่ากันรึปล่าวครับ มีคนบอกว่า GRI เครื่อง 1600 น่ะประหยัดนำมันกว่า sri ที่มีขนาด 2000 แต่ถ้าบอดี้เท่ากัน แสดงว่า gri ต้องแบกน้ำหนักที่มากกว่าเมื่อเทียบกับกำลังเครื่องยนต์ที่น้อยกว่า งั้นแสดงว่า gri ต้องทำงานหนักว่า sri แล้วมันจะประหยัดน้ำมันได้มากกว่าสักแคไหน ครับ...ช่วงนี้น้ำมันแพง เลยรบกวนถามพี่ ๆ เพื่อประกอบการตัดสินใจซื้อในเร็ววันนี้ ครับ

ICQ :

ทั้งสองรุ่นนี้ตัวถังเหมือนกันและเท่ากันหมดคับ ความแตกต่างคือGriจะมีแต่เกียร์ธรรมดาเครื่อง1600 เบาะหนัง ระบบเบรคล้อหลังจะเป็นดรัมเบรคส่วนด้านหน้าจะเป็นดิสเบรคมีร่องระบายความร้อน(จาน2ชั้น) พวงมาลัยจะเป็น2ก้านส่วนSriจะเป็นเบาะกำมะหยี่ (เกียร์ออโต้) แต่ถ้าเป็นเกียร์ธรรมดาจะเป็นเบาะหนัง แต่เกียร์ธรรมดาจะมีน้อยมาก พูดได้ว่าSriส่วนใหญ่จะเป็นเกียร์ออโต้ ล้อหลังจะเป็นดิสเบรค พวงมาลัยจะเป็น3ก้านแบบสปอร์ต เครื่อง2000หัวฉีด (Griก็เป็นหัวฉีดนะคับ) อ้อหม้อพักท่อไอเสียใบหลังสุดก็จะไม่เหมือนกันนะคับ ของGriจะเป็นเหมือนGRเครื่องคาบิว เท่าที่นึกได้ก็มีแค่นี้นะคับ ท่านใดนึกอะไรได้ก็เข้ามาตอบต่อด้วยนะคับ ส่วนผมรู้แค่นี้อิอิอิ

ขอบคุณพี่ต้นยักษ์ครับ...ได้ความรู้ขึ้นมาอีกเป็นกองเลยครับ....ช่วงนี้บอลยูโรระบาดฝากพี่ ๆ รักษาสุขภาพด้วยน่ะครับ อ้อผมแอบเชียร์อังกฤษ ครับ (นอกเรื่องไปนิด)

เท่าที่เคยอ่านกระทู้เก่าๆ มา ผมเห็นว่า เรื่อง ระบบ แอร์ ของ 405 SRI กะ GRI ต่างกันด้วยหนิครับ แล้วอีกเรื่อง รู้สึกว่า ขนาดของกระบอกสูบเท่ากัน ต่างกันที่ระยะ ชัก ของลูกสูบด้วย ใช่มั้ยครับ

สวัสดีครับ คนใช้มาตอบเองครับ อิอิอิอิ
GRI จะต่างกับ SRI ตรงที่คนใช้จะโดนพี่ๆ ประนามครับ ว่าทำไมไม่หา SRI 555 ไม่ใช่ๆ

เอาเข้าเรื่องดีกว่า
จะต่างกันตรงที่ขนาดเครื่องยนต์เป็นอันดับแรก ความจุกระบอกสูบไม่เท่ากัน หม้อน้ำก็ไม่เหมือนกัน เสื้อสูบไม่เหมือนกันนะครับ รู้สึกพี่ทอมบอกว่า ของ SRI จะเป็นเหล็กหล่อ ส่วน GRI เป็นอลูมิเนียมครับ ภายในไม่เหมือนกันครับ GRI เป็นเบาะหนังเทียม ( สีเทาๆ เหมือนแท็กซี่เลย ) รถอาร์ตประจกไฟฟ้าปรับอัตโนมือครับ ปรับไฟหน้าก็ปรับมือ เสาอากาศไม่ออโต้ ไม่มีเข็มวัดแรงดันน้ำมันเครื่อง พูดง่ายๆ ออฟชั่น Hiๆ ไม่มีอ่ะครับ โดนตัดตอนหมด ช่วงล่างรู้สึกพี่ทอมบอกว่า ของ SRI จะดีกว่านิดหน่อย ใหญ่กว่าหน่อย ส่วนการกินน้ำมัน อาร์ตว่า ถ้าวิ่งในเมือง GRI ประหยัดกว่าครับ รถอาร์ตทำได้ประมาณ 10 โลลิตร ถ้าไม่อัด ( แต่ส่วนมากจะอัดนะ ) ได้ 9 โลลิตรครับ ส่วนกำลังเครื่องถามว่าด้อยกว่ามั๊ย ตอบว่าในเมืองไม่ครับ เพราะอัตราทดเกียร์ที่ค่อนข้างจะจัดจ้านกว่า SRI ส่วนถ้าวิ่งนอกเมือง ไม่ต้องพูดครับ 120 รอบสูงปี๊ด คือ GRI ทำสปีดปลายๆ ได้ไม่ดีเท่า SRI ครับ เว้นแต่ยัดไส้ หึหึหึ
ขอตอบแค่นี้ก่อนละกันครับ

ไปดูที่ http://www.peugeot-th.com/Showroom/prev_models/405/405.html#405SRIGRI
จะเปรียบเทียบกันแบบชัด ๆ เลย

ใช้ใน กท. gri ประหยัดกว่าแน่ๆ เพราะเกียร์ธรรมดา....แต่ถ้า ตจว. ความเร็ว 120 - 140 ผมว่า sri ที่เกียร์ธรรมดาน่าจะกินน้อยกว่า.... แต่ gri รถเก่ามีเยอะกว่าน่ะครับ
คงหาสวยๆ ได้ไม่ยาก

ผมใช้griอยู่อะ พูดซะเสียเลย มันมีข้อเสียก็ต้องมีข้อดี
1 เกียร์ธรรมดา ปลอดการดูแลรัษาตลอดชีพ(แสนกว่าโลแล้วเติมแต่น้ำมันเกียร์)
2เกียร์autoลูกละ3หมื่นกว่าบาท เสียกันเยอะ ส่วนมากพอเสียเอาเครื่องไอ้ยุ่นลงหมด
3ลุยน้ำสะบาย หายห่วง
4เติม91ได้ กินโลละ2บาทที่120-130 กม/ชม(ราคาน้ำมันตอนนี้ 25 มิ.ย.)
5ระบบไฟน้อย ไม่ค่อยรวน
6อะหลั่ยเทียบใช้ของgrได้
7ระบบแอร์จะมีecuคุมตอนแอร์ตัดการทำงาน
8

8 หายไป คือ อะหลั่ยถูกว่าหลายชิ้นครับ

GRI เติม 91 ได้หรือครับ แล้วสตาร์ทติด เครื่องเขกหรือเปล่า อาร์ตไม่กล้าเติมเลย สเปกมัน 97 ด้วยซ้ำนิครับ เคยเติม 95 บางปั๊มยังสตาร์ทติดยากเลย ตอนนี้เติมแก๊สโซฮอลตลอด สตาร์ทติดง่ายดี วิ่งดี แต่หมดถังเร็วไปหน่อย

เจ้าของรถต้องการรู้ความแตกต่างไม่ใช่ต้องการให้คนที่ขับรถรุ่นtopที่สุดในmodel นี้แล้วบอกว่ารุ่นอื่นนอกจากรุ่นนี้ low tech ไปหมดทั้งๆที่ผมก็อ่านดูในกระทู้เก่าพวกท่านๆก็เคยใช้รุ่นแรกเช่นcarbu มาก่อน
แต่ในความเห็นของผม ผมว่าการจะผลิตรถออกมาแต่ละรุ่น ทางบริษัทจะมีconceptไม่เหมือนกัน เนื่องจากกลุ่มผู้ใช้ต่างกัน เพราะบางคนก็คิดว่า ราคาที่แพงกว่า 10000-20000 บางคนก็ต้องเป็นเหตุผลในการซื้อด้วยครับ
เพราะคนที่มีอัฐน้อยคงต้องคิดมากหน่อยและต้องคิดไปถึงการmaintenance เกียร์ตระกูลZF ด้วยครับ ถ้าได้สภาพดีๆต้องรักเหมือนลูกเลยครับ