อยากจะรบกวนพี่ๆช่วยตอบกันหน่อยครับ คือเรื่องมีอยู่ว่า รถผมไปชนมาค่อนข้างแรงพอสมควร(ต้องดึงตัวถัง)ทำให้ช็อกข้างซ้ายงอทางอู่ที่ซ่อมนำช็อกของSRiมาใส่ให้โดยใช้สปริงเดิม พอเอารถกลับมาใช้ปรากฏอาการคือเข้าโค้งแล้วเกิดอาการ understeer มากแบบรู้สึกได้เลยครับตอนแรกนึกว่าสูบลมยางแข็งไปแต่ลดลงมาเหลือ30ทั้งสี่ล้ออาการก็ไม่ต่างกันเท่าไหร่ (อาการ under ที่รู้สึกได้นี่เทียบกับGRiแบบโค้งต่อโค้งเลยครับGRiไม่เป็นเลย)ตอนนี้ก็ยังไม่ได้ลองวิ่งที่ความเร็วสูงเลยว่ามีสั่นมีลอยอะไรบ้างมั้ย
อีกอาการนึงครับคือรู้สึกว่าการตอบสนองกับพวงมาลัยมันช้าลงกว่าเดิม แบบว่าพอจะเปลี่ยนเลนส์เร็วๆนี่พอหักพวงมาลัยไปเหมือนมันต้องรอซักเสี้ยววิ มันถึงจะตอบสนองครับ ไม่รู้ว่ามันจะเกี่ยวอะไรกับตอนหมุนพวงมาลัยแล้วมีเสียงดังฟี้ ฟี้ หรือปล่าว
ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับทุกๆคำตอบและคำแนะนำครับ

ICQ :

ลองไปเช็คศูนย์ล้ออย่างละเอียดดูน่ะครับ
405 Mi 16 1990-1992 or 1988-1992
Front suspension/Wheel alignment
Toe-in (+)/Toe-out (-)......................... +1.0+/-0.5 mm
Camber...............................................0 องศา 30 ลิปดา
Caster.................................................3 องศา 25 ลิปดา +/- 30 ลิปดา
King pin inclination............................11 องศา 30 ลิปดา +/- 30 ลิปดา
Rear suspention / Wheel alignment
Toe-in.................................................+3.0 +/- 0.8 mm
Camber..............................................-1 องศา 20 ลิปดา +/- 30 ลิปดา
เข้าร้านตั้งศูนย์ที่คุยรู้เรื่องหน่อยน่ะครับ บางร้านมีคอมพิวเตอร์ไว้โก้ๆ คันไหนมาก็ตั้ง Toe 0.0 mm หมด
ถ้าไม่ต่างจากนี้ก็

ก็ไม่น่าจะดื้อครับ

ขอบคุณ คุณrd มากนะครับ แต่ช่วยแนะนำร้านหน่อยนะครับ

ลืมบอกบ้านผมอยู่แถวรามอินทราครับ

นั่นสิครับ บ้านผมก็อยู่เชียงใหม่ อ.ฝางด้วยติดพม่าเลย

อยู่ใกล้จัง เดี๋ยวจะแวะไปหาซะเลย

ไปเมื่อไหร่บอกด้วยนะครับ จะฝากซื้อไส้อั่ว 2 โล

ถ้าเอาไปเช็คศูนย์ล้อเมื่อไหร่อย่าลืมจดข้อมูลค่าต่างๆตามข้างบนเอามาไว้เปรียบเทียบกันด้วยน่ะครับ

ครับ