คืออยากทราบว่ามันตัวไหนครับ เห็นอยู่ใต้วาวน้ำมีอยู่ 3 ตัว 1.ปลั๊กสีเทา 2.ปลั๊กสีฟ้า (มี 2 ขั้ว) 3.ส่วนอีกตัวมีขั้วเดียว ตัวไหนที่ควบคุมความเร็วพัดลมไฟฟ้า ของผมHi speed ไม่ทำงาน Mi 16

ICQ :

Bitron Sensor ที่ทำหน้าที่ควบคุมการทำงานของพัดลมหม้อน้ำ คือตัวที่มีสองขั้วที่ติดตั้งในแนวตั้งใต้วาวล์น้ำครับ ส่วนตัวที่มีสองขั้วอีกตัวที่ติดตั้งในแนวนอนของเดิมจะเป็นปลั๊กสีฟ้าคือ Coolant Temperature Sender (CTS) จะเป็นตัวตรวจจับอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นรายงานให้กล่องควบคุมครับ ส่วนอีกตัวที่มีขั้วเดียวจะเป็น Temperature Guage Sender ที่ส่งสัญญาณไปให้เข็มวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นบนหน้าปัดครับ
ส่วนเรื่อง Hi Speed Fan ไม่ทำงานนี่ไม่ทำงานทั้งสองตัวเลยหรือตัวเดียวครับ ถ้า Low Speed ทำงานแต่ High Speed ไม่ทำงานเลยทั้งคู่ อาจเป็นได้ที่กล่องควบคุม Bitron Control Unit บริเวณใต้คอนโซล เสีย หรือขั้วหลวมหรือสายควบคุมขาดในครับ ลองสลับทดสอบดู อ้อ.. วิธีที่ผมแนะนำมานี้ใช้ได้กับระบบควบคุมพัดลมหม้อน้ำเดิมๆจากโรงงานเท่านั้นนะครับ ถ้าถูกแปลงมาผมคงตอบไม่ได้ ต้องไล่วงจรเอาเองครับ

ถูกแปลงมาแล้วแน่ๆ เพราะเพราะตอนแรกที่ได้รถมาพอเปิดสวิชก็หมุนเร็วตลอดทั้งสองตัว ผมตรวจสอบดูเห็นสายไฟแปลกๆที่ต่อลงกราวด์ลองถอดดูพัดลมก็หมุนช้าลง ลองติดเครื่องตากแดดร้อนๆนานจนความร้อนขึ้นพัดลมก็ไม่ทำงาน ลองถอดปลั๊กใต้จานจ่ายทั้งสองตัวก็ไม่ทำงาน(ตัวปลั๊กสีเทาถอดออกแล้วเครื่องดับ) ผมก็พอมีความรู้พื้นฐานอยู่บ้างจะลองทำเองพอดีได้วงจรพัดลมไฟฟ้าจากบร์อดเก่ามาแล้วกะจะลองไล่ดู
ลืมบอกคุณฤทธิ์ไป ผมลองตั้งสายพานราวลิ้นแล้วเห็นมันสภาพดีอยู่ลูกรอกไม่ดังก็เลยไม่ได้เปลี่ยน กว่าจะถึงสายพานต้องถอดไดชาท ถอดขาหิ้วเครื่องออกทั้งหมดถึงจะเห็นลูกรอกหมดไปครึ่งวัน ไม่ต้องใช้เครื่องวัดความตึงใช้ความรู้สึกวัดเอาครับ

Bitron control อยู่ใต้คอนโซลบริเวณไหนแล้วมันรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์อะไรบ้างครับ ผมพยายามดูใน Haynes ไม่เห็นมีวงวรเขียนบอกไว้เลย มีแต่เครื่อง Xu92c แถมมี Resister ดรอปโวลท์เวลาทำงานแบบ Low speed อีก ซึ่งในตัว405บ้านเราไม่น่าจะมี

Bitron Control Unit ของ Mi16 เป็นกล่องติดอยู่บริเวณหลังคอนโซลกลางข้างน่องซ้ายคนขับครับ ใน Haynes's Peugeot 405 Manuals ทั้ง 4 editions จะไม่ได้กล่าวถึงในรายละเอียดเพราะ Peugeot 405 ที่ขายเมืองนอกจะมี Air Conditioner เป็นออพชั่นครับ วงจรควบคุมความเร็วพัดลมหม้อน้ำคู่ที่ให้มาไม่ได้ใช้ Bitron Control แต่จะใช้ Bilevel Temperature Switch ที่ติดตั้งบริเวณหม้อน้ำเป็นตัวควบคุมความเร็วพัดลมหม้อน้ำแทนครับ หรือสำหรับแบบพัดลมหม้อน้ำเดี่ยวจะใช้ Resistor เป็นตัวคุมความเร็วครับ (ส่วน 405 บ้านเรามีระบบแอร์พร้อม Bitron Control และพัดลมหม้อน้ำคู่มาให้เป็นมาตรฐานจากโรงงานครับ)
ส่วนเรื่องรายละเอียดของวงจร Bitron Control มีค่อนข้างมากและต้องอธิบายกันยาว โอกาสหน้าผมจะหาเวลารวบรวมข้อมูลและพิมพ์ให้นะครับ

เอารูปจากกระทู้เก่ามาให้ดูครับ ผมขออณุญาตเจ้าของกระทู้มา ณ. ที่นี้ด้วยนะครับ

รูปที่สองครับ