405 GR / Y90 รถกินน้ำมันมากผิดปกติ ประมาณ 5 กม./ลิตร
จะต้องตรวจสอบ แก้ไขจุดใดบ้างครับ
เพิ่งเปลี่ยนชุดซ่อมคาบิวฯมา ครับ แต่ก็ไม่ได้ช่วยให้ดีขึ้น รบกวนขอคำแนะนำด้วยครับ

ICQ :

5 กม/สิตร เนี่ยนะครับ กินมากเลยครับ ถ้าไม่รีบตรวจสอบให้ละเอียดผมว่าจะกลายเป็น 1 กม./5ลิตร (รถถัง) นะครับ
คือผมก็ไม่มีประสบการณ์ที่สาหัสขนาดนี้นะครับ แล้วแก้ไขกับปรึกษาช่างที่ไหนครับ
ขอเอาใจช่วยให้พบตรงจุดของปัญหานะครับ
ซดยังกับมีปริมาตรลูกสูบ 6000 CC

ได้ลองไปหาอาดำริห์หรือยังครับ ที่คิดว่าคงช่วยได้ครับ ผลงานการแต่งคาร์บิวของอาดำริห์มีแยะครับ รบกวนสมาชิกที่ได้รับการช่วยเหลือจากอา มาให้รายละเอียดหน่อยครับ ล่าสุดจำได้มีคุณป๋อม309 ที่ก่อนๆนั้นก็คุณเฮง คุณfish และอีกหลายคนที่จำไม่ได้ขออภัยครับ

5 กม/ลิตร เป็นการใช้ในเมืองหรือนอกเมือง? ของผม 505 ทำจากอู่ดำริห์ นอกเมือง คุม ๆ ความเร็วหน่อย ได้เกิน 10 กม/ลิตร

เป็นการใช้งานในเมืองครับคุณ baron นานๆ จะได้ออกนอกเมือง หรือวิ่งยาวๆ ซะที

ตอนที่ใช้ GR ค้นเก่า ในเมืองทำได้ 7-9 กม/ลิตร นอกเมืองประมาณ 10-12 กม/ลิตร ( แล้วแต่ว่าจะเหยียบมาก น้อย )

ที่กินน้ำมันมีหลายสาเหตุ เช่น ใช้นมหนูน้ำมันผิดเบอร์ ( หรือ อาจจะเกิดจากการใส่นมหนูสลับกัน ก็ได้ ) ฯลฯ

ขอแก้นิดนะครับ คือ คุณเฮง กับ คุณfish ตอนนี้ใช้ SRi ครับ
แต่คุณเฮงแกเคยใช้ GR แต่ได้เปลี่ยนมาใช้ SRi แล้วครับ ( เปลี่ยนรถแต่ก็ยังคงเป็น เซียน PG เหมือนเดิม ครับ )

ถ้าอาการมันเกินจะเยียวยา แนะนำให้เปลี่ยนใหม่ดีกว่าครับ เราใช้เค้ามาตั้ง14ปี
เกินคุ้มแล้ว ของใหม่ที่เอกชัยคลองเตยราคาประมาณ16000บาท ใส่แล้วไม่ต้องสนใจคาร์บิวอีกนาน อัตราสิ้นเปลืองในเมือง
11กม./ลิตรที่ความเร็ว90-100 กม./ชม. ต่างจังหวัด 14 กม./ลิตร ที่ความเร็ว 120 กม./ชม ความเร็วปลาย190สบายๆไม่ต้องลุ้นหรือรอนานเหมือนเคยๆ ออกตัวทุกเกียร์ลื่น+เนียน ไม่มีสะดุดหรือฟอดให้เสียอารมณ์ อาการu-turnแล้ววูบไม่มีให้เห็นอีกเลย ของใหม่ราคา16000บาท ถ้าเราใช้อีกสัก10ปี เฉลี่ยปีละ1600บาทเท่านั้นเอง แล้วส่วนต่างของความสิ้นเปลืองระหว่าง
คาร์บิวเก่าและคาร์บิวใหม่อีกเท่าไหร่
แล้วก็ความสุขที่ได้จากการใช้รถที่วิ่งดีดีอีกล่ะครับ......

ขอบคุณทุกความเห็นครับ พิเศษมากสำหรับคุณ leo ตอบได้ตรงใจผมจริงๆ ว่าแต่ว่า มีถูกกว่านี้อีกซักหน่อยมั๊ย...

คุณ Gizmo ผมไม่ได้ใช้ gr นานแล้วนะครับ ส่วนคุณ fish ก็ไม่เคยใช้ gr เลย สอบถามมาให้ชัวร์ก่อนครับ

ผมเป็นคนนึงที่เคยทำที่อู่อา ก็ยอมรับว่าประหยัดน้ำมันขึ้นแต่ผลที่ตามมาคือ อัตตราเร่งไม่เหมือนเดิม และเมื่อคู่กายของผมเกิดดับไปเฉยๆ ผมต้องอาศัยรถยกเข้าไปอู่ที่ชำนาญ PG เหมือนกัน พี่เจ้าของอู่ลงมือทำเอง ปรากฏว่า มันจะมีอยู่ตัวนึงพี่เขาเรียกว่างวงช้าง ถูกบีบแบนเลย ผมต้องจ่่ายค่างวงเจ้ากรรมเพิ่มอีกจากค่าค่าชุดซ่อมคาร์บิวอีกตั้งพันกว่า แล้วเจ้าคู่กายของผมก็กลับมาเหมือนดเดิมอีกครั้งตกลงจะขอบคุณหรือประนามอู่อา ที่กรุณาบีบงวงของผมครับ ขอขอบคุณอู่รัชดา12ที่ช่วยเหลือเป็นอย่างดีครับ

คงเป็นราคาประมาณนี้แหละครับ ผมเปลี่ยนเมื่อประมาณ 2 เดือนที่แล้วนี้เอง

ขอโทษครับทุกท่านที่ความจำไม่ชัวร์
1. อ. เฮงไม่เคยทำคาร์บิวที่อู่อา
2. อ. เองไม่ใช้GR นานแล้ว ไม่ความจำเรื่องคาร์บิวแล้ว

ขอบคุณครับที่ช่วยแย้งในข้อมูลที่ไม่ถูกต้องและไม่เป็นความจริง

ผมยังไม่เคยบอกว่าตอนใช้ gr ไม่ได้ไปทำคาร์บิวกับอาดำริห์เลยครับ เคยไปให้อาเปลี่ยนชุดซ่อมครับ ปรากฏว่าวิ่งดีขึ้นมากอย่างแตกต่าง หรือเป็นว่ามันโทรมซะไม่มี ผมใช้ gr อยู่ 2 ปีก็ไม่เคยไปทำอะไรมันอีกเลย เรื่องคาร์บิวผมยังจำได้อย่างเม่นยำนะครับ คุณ Gizmo จะให้ช่วยแนะนำอะไรไหมครับหรือว่า ซื้อเปลี่ยนยกใหม่หมดแล้ว

ขออนุญาตแก้อีกสักครั้งนะครับ คุณ Gizmo เกี่ยวกับข้อสรุปของคุณเฮง
ผมรู้จักกับคุณเฮง จากในเวปนี้ แล้วก็ได้ไปเจอกันที่อู่อาดำริห์ ตอนนั้นคุณเฮงใช้ 405 GR ผมกับคุณเฮงก็พบปัญหาเกี่ยวกับคาร์บิวคล้าย ๆ กัน แล้วก็หาทางแก้ปัญหาด้วยกัน เช่น นมหนู ของคาร์บิวรุ่นนี้ คนที่ไปควานหาซื้อ นมหนู ( ตามสเปคของคู่มือ ) ก็คุณเฮง แกเป็นคนไปเช็คที่ ศูนย์ แล้วก็ไปเหมานมหนูมาจากร้านสหโรจน์

และผมกับคุณเฮง ก็ยังเคยนั่งแปลคู่มือ แล้วก็ลองผิดลองถูกกัน แต่ก็ไม่ได้บอกว่า เก่งนะครับ แต่จะพยายามยึดตามคู่มือเป็นหลัก

ส่วนข้อสรุปที่ 2 ขอล่ะกัน มันเป็นข้อสรุปที่ดูไม่ค่อยจะดี

อีกอย่าง ไม่ทราบว่าคุณ Gizmo เคยคุย กับคุณเฮงหรือเปล่าครับ

เบอร์โทรของผม คือ 0-1640-4510

** อยากให้เวปนี้เป็นที่รวมข้อมูลที่เป็นประโยชน์ เกี่ยวกับรถ PG **

สวัสดีครับพี่ๆ ทุกคน
พอดีเห็นบอกคาบิวพัง สนใจของมือสองสภาพป้ายแดงมั๊ยครับ ไอ้ลูกแรกที่ได้มา คือเจ้าของเดิมเปลี่ยนของใหม่ไป 16000 เมื่อปีเศษ ขายไปแล้วครับ ลูกที่ได้มา เป็นของ ปี 92 ( เขาเอามาเทิร์นลูกนั้นไป และชอบใจลูกนั้นมาก ) ลูกนี้เพิ่งเปลี่ยนชุดซ่อมที่ยนตกิจไป 5000 กว่าบาท ถ้าสนใจลองโทรมาคุยกันได้ครับ บางทีของมือสองก็ไม่ได้เลวร้ายอย่างที่คิดนะครับ แถวช่วยประหยัดได้เป็นหมื่นอีกครับ และถ้าไม่ดี ไม่ต้องจ่ายเงินครับ ลองใส่ก่อนแล้วค่อยจ่ายดีมั๊ยเอ่ย ? แต่ถ้าจะเปลี่ยนของใหม่ก็ดีครับ จบไปเลย แต่จะคุ้มเหมือนพี่ Leo บอกหรือเปล่าอาร์ตไม่แน่ใจ เพราะพี่อาจจะเล่นคันนี้อีกไม่กี่ปี่แล้วขายรถทิ้ง กับ 16000 ราคา GR ณ เวลานั้นไม่น่าจะเกิน 125,000 ลองคำนวณตรงนี้ด้วยนะครับ

เรื่องสภาพ ไปดูที่กระทู้ซื้อขาย หน้าซื้อขายนะครับ ลิงค์ไปที่ RCW อาร์ตโพสรูปเอาไว้แล้วครับ ขอบคุณครับ

ผมแค่ขอรบกวนคุณเฮงให้คำแนะนำเจ้ากระทู้ และถ้าสิ่งที่ทำไปก่อให้เกิดการระคาย ต้องขอโทษอีกครั้งหนึ่ง

ต้องขอบคุณคุณทอม ที่กรุณาให้เบอร์โทร แต่ผมคงไม่กล้ารบกวนคุณหรอกครับ

ไม่ถือว่ารบกวนหรอกครับ เพียงแต่คุณ leo ได้แนะนำเจ้าของกระทู้ไปแล้ว ซึ่งเจ้าของกระทู้ก็คงจะเห็นด้วย ผมก็คงไม่มีอะไรจะแนะนำเท่านั้น สิ่งที่ผมตั้งใจทุกอย่างๆ ใน web นี้ก็คือ อยากให้ทุกท่านได้ลองศึกษาและแก้ไข ซ่อมแซมเจ้าสิงห์ ของเราเองก่อน ไม่อยากให้ไปเสียเงินมากๆ โดยไม่จำเป็นนี่แหล่ะถึงได้เกิด ชมรมคนรักรถเปอร์โยต์ การรวมกลุ่มกันเพื่อแลกเปลี่ยนประสพการณ์ เป็นทางเลือกหนึ่งที่เรายังไม่จำเป็นต้องเข้าศูนย์บริการ การตรงเข้าศูนย์เลยแล้วเปลี่ยนๆๆๆ อย่างเดียวอันนั้นมันง่าย แล้วเงินทองหล่ะครับมันก็หายาก เข้าศูนย์มันแพงก็รู้ๆ กันอยู่ ผมมิได้มีเจตนาจะต่อว่าใคร ผมรับฟังความเห็นและเชื่อในการตัดสินใจของทุกคน เมื่อเจ้าของกระทู้มีความเห็นอย่างไงก็แล้วแต่เขา แต่สำหรับผมไม่เปลี่ยนลูกใหม่แน่นอน หรือถ้ามันหมดสภาพจริงๆ ก็หามือสองดีๆ มีเยอะไป จริงอยู่รถอายุ 14 ปีคงต้องบูรณะกันใหม่แต่ เงิน 16,000 ซื้อลูกใหม่คำนวณว่าใช้อีก 10 ปี ผมมาคิดว่าถึงตอนนั้นรถอายุ 24 ปี คุณยังใช้อยู่หรือ คุณคงเปลี่ยนเป็น 406 307 807 ตามภาวะเศรษฐกิจและฐานะที่ร่ำรวยขึ้นแล้ว ผมก็ไม่ได้แย้งอะไรถือว่านั้นเป็นความเห็นที่คุณรับได้ ส่วนผมแค่เติมเงินอีกไม่ถึง 1000 บาทก็สามารถนำชีวิตเจ้าคาร์บิวตัวนี้ฟื้นชีพมาได้ อย่าลืมนะครับชิ้นส่วนทุกตัวมีอะไหล่เปลี่ยนใหม่หมด อยากให้เสียเงินน้อยๆ ก่อนแล้วค่อยคิดถึงเปลี่ยนใหม่ ผมไม่แนะนำว่าไปอู่ไหน ซ่อมที่ไหน ถ้าเจ้าของกระทู้ไม่ข้อร้องและผมก็จะไม่ลงชื่ออู่ถ้าไม่จำเป็น เพราะผมตั้งตัวอยู่เป็นกลางมาตลอด แนะนำไปไม่ดีก็เข้าตัว เอนเอียงไปทางไหนก็ไม่เหมาะ ผมจะลงชื่ออู่ก็เฉพาะที่ผมไปมา ไปแวะมา ไปซ่อมอะไรมานั้นเป็นสิทธิ์เฉพาะของผม สิทธิ์เฉพาะทุกๆ คน ในข้อความของคุณ Gizmo ให้ผมออกตัวแนะนำมันจึงไม่เหมาะนี่แหล่ะครับที่มา อย่าโกรธกันเลย ผมรัก เคารพ นับถือ ยกย่อง ทุกๆ คน วันหนึ่งผมก็คงหายจากไปจาก vlovepeugeot ก็หวังจะให้คนรุ่นใหม่ๆ ที่มีความตั้งใจเข้ามาต่อเนื่อง สานต่อเพื่อประโยชน์ของชมรม vlovepeugeot ที่ยังอยู่

10ปีไม่นานอย่างที่คิดครับ ผมรักใครรักอะไรแล้วรักจริง รถโฟล์คเต่าของผมปี1970 ตอนนี้ก็ยังอยู่ ยังวิ่งฉิวอยู่เลยครับ

405ของผมตอนนี้พูดได้เลยว่าสมบูรณ์มากต้องขอบคุณอู่NRที่คอยดูแลแนะนำในสิ่งที่ดีดี ในสิ่งที่ทำแล้วคุ้มค่า คิดว่าใช้อีก 10 ปี
คงสบายๆ
เปลี่ยนใหม่หรือใช้ของมือสอง ตรงนี้ก็ต้องพิจารณาดูเอาเองครับ ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายอย่าง

ผมเคยประสบปัญหาเช่นเดียวกันกับคุณ 505 2.0 มาเหมือนกันจากอู่ดำริครับ
ผมว่าวิธีการอย่างนั้นไม่ได้ทำให้ประหยัดขึ้นจากเดิม แต่กลับทำให้รถวิ่งไม่ค่อยออกและเมื่อใช้ความเร็วเกิน 100 กม./ชม.ไปแล้ว รถจะมีอาการเหมือนกับน้ำมันจ่ายไม่สมดุลกับไฟ จะมีเสียงเขกเหมือนกับไฟแก่ จากนั้นก็เลยให้ช่างเปอโยต์แถวๆบ้าน ย่านดอนเมืองแก้ไข โดยรื้อคาร์บิวออกมาดูอีกครั้ง เห็นว่ามีรอยบีบปลายงวงช้างที่ฉีดน้ำมัน ช่างบอกว่าเป็นสาเหตุให้คาร์บิวจ่ายน้ำมันไม่สะดวก ก็เลยต้องเปลี่ยนงวงช้างอันใหม่ (ไม่ทราบว่าชื่อจริงของอะไหล่ตัวนี้ ศูนย์บริการเขาเรียกว่าอะไร) พอทำเสร็จแล้วอาการเดิมๆที่วิ่งไม่ออกหายไปเลยครับ เล่นเอาผมใจหายไปหลายวัน

เป็นผมนะพี่... GRI ผมใช้อย่างมากก็ 5 ปีไม่เกิน ผมก็คงมีปัญญาไปเล่น 406 จะเป็น D9 หรือ L5 นั่นก็อีกเรื่องครับ ผมคงไม่บ้าใช้รถรุ่นเดียวนานมากๆ ขนาดนั้นหรอก อันนี้จากความรู้สึกผมนะ เทคโนโลยีเปลี่ยน อายุผมเปลี่ยน ความสามารถในการหาเงินผมเปลี่ยน รถผมก็คงเปลี่ยน ผมอายุ 24 มีรถตอน 19 ณ เวลานี้เปลี่ยน 4-5 คันแล้วครับ.....และไม่ได้คิดว่า 405 จะเป็นคันสุดท้ายในชีวิตด้วยครับ แต่เปอร์โย อาจจะเป็นคำตอบสุดท้ายที่จะใช้รถยี่ห้อนี้ นั่นก้ออีกเรื่อง