ก่อนอื่นต้องขอโทษครับ พอดีห่างจากคอมพิวเตอร์ไปช่วงหนึ่งและคิดว่าคงไม่มีใครเข้ามาตอบแล้ว
คุณ Gizmo ผมอยู่ที่ ตากครับ ก็ไม่ไกลจากพิษรุโลกเท่าใดนัก ขับรถประมาณ 2 ชม. กว่าๆ
ส่วนคุณ DEN หัวเทียนน่าจะยัง ok ปลายท่อไอเสียก็แห้งๆ เป็นปกติ ไม่มีเขม่า ถ้าสตาร์ทอุ่นเครื่องซัก 4-5 นาที ก็จะเริ่มมีละอองน้ำหยดออกมาซึ่งน่าจะปกติใช่ไหมครับ? กลิ่นไอเสียรู้สึกว่าน่าจะมีกลิ่นเบนซินแรงกว่าปกติ กรองเบนซินก็เปลี่ยนเมื่อ ธค.45 (255,xxx กม.) แรงดันที่ว่าก็ไม่น่าจะเป็นปัญหา เพราะไม่มีอาการอย่างของคุณ DEN ก่อนสตาร์ทก็บิดกุญแจทิ้งไว้จังหวะ 2 ซัก 5-10 วินาที (ช่างที่ศูนย์เคยแนะนำไว้ เพื่อให้ปั๊มเบนซินทำงานสร้างแรงดันก่อนซักพัก) ดูแล้วผมว่าน่าจะเกี่ยวกับพวก sensor อะไรซักอย่าง เพราะเป็นเฉพาะสภาพอากาศเย็นๆ หรือชื้นๆ ฝนตก ถ้าแดดเปรี้ยงๆ อากาศร้อนๆ ชึ่งเดียวติดเลย ไม่มีอาการอิดออดให้เห็นแม้แต่นิดเดียว ทำนองเดียวกับถ้ามีอาการแล้วผ่านอาการนั้นไปได้ซัก 15-20 กม. ก็จะเป็นปกติอย่างที่เคยบอกไว้ครับ
ผมลองเปลี่ยนกรองอากาศดู เพราะคิดว่าฝุ่นผงที่ติดอยู่พอเจออากาศเย็นๆ ชื้นๆ อาจจะบวมตัวทำให้ดูดไอดีเข้าลำบาก ตัวมอเตอร์ควบคุมรอบเดินเบาก็แก่แล้ว รู้สึกว่าอาการดีขึ้นบ้าง(หรือคิดไปเองก็ได้นะครับ) ตอนนี้ผมแก้ปัญหาโดยถ้าเห็นว่าสภาพอากาศชื้นๆ ก็ต้องหาโอกาศสตาร์ททุกๆ วัน และถ้าสตาร์ทครั้งแรก(ไม่เหยียบคันเร่ง) ลากยาวกว่าปกติแถมไม่ติดด้วยนี่ ครั้งที่2 ต้องระวังแล้วด้วยการเหยียบคันเร่งช่วยให้จมซัก 1" -2" พร้อมกับสตาร์ท ซึ่งโอกาศติดมีมากขึ้นและถ้าติดก็ต้องเลี้ยงรอบไว้ในช่วงแรก แต่ถ้ายังไม่ติดนี่ก็เป็นเรื่องเลยแหละ และยาวด้วย อาจต้องถึงขั้นเข็นกระชากติดด้วยเกียร์ 2 อย่างที่ทำมาแล้ว ทางศูนย์สุรวงศ์ ก็ไม่รู้จะทำยังไงเพราะพอรถเข้าศูนย์ทุกครั้งมันก็ไม่ยอมมีอาการอย่างว่าเลยซักที คล้ายๆ กับมันกลัวช่างยังไงยังงั้นเลยครับ ก็เล่าสู่กันฟังแล้วกันครับ...!

ICQ :