เมื่อวานรถผม startแล้ววิ่งๆ ไปจะดับ วันนี้ start แล้วค่อยๆ ดับไปเลย (อาการสดุดๆ)
-. ผมใช้แบตเตอรี่แห้ง เช็คดูแบตก็ไม่หมด อยากทราบว่า
1. น่าจะเป็นที่การส่งน้ำมันตามจุดต่างๆ มีการอุดตันใช่หรือไม่?
2. การถอดล้างกรองน้ำมันทำได้เองหรือไม่
3. นอกจากมีอะไรที่เป็นปัญหาอะไรอีก

ไม่มีความรู้ในการซ๋อมเอง ส่วนใหญ่ก็จะตรวจเช็คกับศูนย์เป็นประจำ แต่คราวนี้เกิดอาการนี้ก่อน และก็ขับไปไม่ได้ก็อยากจะทำเองเบื้องต้น จะให้ช่างข้างนอกหรือทั่วไปแก้ไข้ก่อนก็ไม่แน่ใจว่าจะทำพังกว่าเดิมหรือไม่ เพื่อนสมาชิกช่วยตอบที

ICQ :

แล้วยังสตาร์ทได้อีกหรือเปล่าครับ
ถ้าไม่ได้อีกเลย ให้ลองถอดสายน้ำมันที่ออกมาจากกรองเบนซิน แล้วลองบิดกุญแจ แต่ไม่ต้องสตาร์ทดู ถ้าไม่มีน้ำมันไหลออกมา แสดงว่าปั๊มเบนซินอาจกลับบ้านเก่าไปแล้วครับ แต่ขอให้ลองไปเปิดกล่องฟิวส์ดูก่อน ว่าฟิวส์เบอร์ 14 ขาดหรือไม่ ถ้าไม่ขาด ก็เตรียมเสียตังค์ได้เลยครับ ของผมเปลี่ยนไปแล้ว แต่สู้ราคา PG ไม่ไหว ประมาณ 7500 บาท ผมเลยใช้ของ Toyota มาแปลงใส่แทน โดยยึดอยู่บนเสื้อเดิม หมดไปไม่ถึง 1000 บาท ปัจจุบันยังใช้ได้ดีอยู่ครับ

ถ้ายังสตาร์ทติดก็อาจเป็นที่ตัวมอเตอร์คุมรอบเดินเบาก็ได้ครับ ลองถอดออกมาล้างดูก่อน ถ้าเฟืองสึกมากคงต้องเปลี่ยนตัวใหม่แล้วครับ ราคาแพงอยู่เหมือนกันประมาณ 6000 กว่าบาทครับ

ขอบคุณคุณมด 205 มากครับที่ช่วยตอบ รถผมยัง start ได้ทุกครั้ง แต่แล้วก็ค่อยๆ ดับไป เมื่อไม่ได้เร่ง แต่ว่าเหยียบคันเร่งแล้ว อีกสักพักก็ค่อยๆ ดับอยู่ดี ท่านอื่นมีอะไรช่วยอีกไหมครับ

ชักเริ่มมึนเหมือนกัน ไม่เคยเจออาการนี้แฮะ สงสัยต้องไล่เซนเซอร์ไปเรื่อยๆทีละตัวครับ ไม่แน่ว่าบางทีอาจเป็นปัญหาหญ้าปากคอกได้เช่น ขั้วสกปรก อะไรทำนองนี้ครับ แต่ขอภาวนาว่าอย่าให้กล่อง ECU เสียเป็นใช้ได้ครับ ไม่งั้นเศร้าแน่
รุ่นนี้มีเซนเซอร์ไม่มากเหมือนพวก Motronic ครับ เท่าที่จำได้ก็น่าจะเป็น เซนเซอร์ลิ้นปีกผีเสื้อ, ออกซิเจนเซนเซอร์ อยู่ที่เขาควายของท่อไอเสีย, เซนเซอร์วัดอุณหภูมิของไอดี ต้องเปิดฝาครอบกรองอากาศออก อยู่ใกล้ๆหัวฉีด
นึกไม่ออกแล้วครับ คงต้องพี่งผู้รู้ท่านอื่นแล้วครับ อย่างไรขอเอาใจช่วยครับ ถ้าเจอตัวปัญหาแล้วช่วยบอกด้วยนะครับ จะได้เป็นความรู้สำหรับผม และท่านอื่นๆด้วยครับ

คุณ มด205 ไอ้พวก sensor ทั้งหลายเหล่านี้ใช้สเปรย์ล้างคอนเทคฉีดไปได้เลยไหมครับ

ขอบคุณทุกคนเลยที่ให้ความคิดเห็น วันนี้ลากไปที่ศูนย์ดอนเมือง (ศูนย์ประจำ) (ใช้รถลากจากข้างนอก จากแถวราชภัฏพระนครไป 700 บาท) เนื่องจากเมื่อวานผมเช็คฟิวส์ลำดับที่ 14 ก็ปกติ ถอดสายน้ำมันฝังกรองเบนซินออกดู ก็มีน้ำมัน วันนี้ก่อนจะลาก ถอยหลังต้องเหยียบเร่งก็ถอยได้ start อีกทีก็ไม่ติดเลย ไปที่ศูนย์ ช่างถอดน้ำมันกรองเบนซินฝังออกน้ำมันก็ไม่ไหล ช่างไปเช็คหรือเคาะอุปกรณ์ที่อยู่ใต้เบาะติดกับถังน้ำมัน ก็ start ได้ (ช่างก็คงจะต้องเปลี่ยนอุปกรณ์ตัวนี้) เนื่องจากช่วงนี้เป็นช่วงตรวจเช็คฟรี (ลดค่าอะไหล่ 15%) เลยเช็คระยะ 5 หมื่น 5 พันกิโลเมตรเสียเลย พร่งนี้วันเสาร์จะไปเอาคิดว่าจะไม่มีอะไรเสียอีกที่ทำให้ start ไม่ติด

เรียนคุณหนึ่ง 205 ครับ
ล้างได้ครับ แต่ต้องถอดขั้วลบของแบตออกมาก่อนครับ แล้วจึงถอดปลั๊กของเซนเซอร์ต่างๆออกมาทำความสะอาด แล้วใส่กลับเข้าไปใหม่ครับ จากนั้นค่อยใส่ขั้วลบกลับที่เก่า จากนั้นบิดกุญแจไปที่ตำแหน่งก่อนสตาร์ทประมาณ 10 วินาที เพื่อ Reset กล่องหัวฉีด แล้วค่อยสตาร์ทครับ

คุณคนรักเปอร์โยต์
แสดงว่าน่าจะเป็นปั๊มติ้กที่อยู่ในถังน้ำมันอย่างที่คาดไว้ตั้งแต่แรกนั่นแหละครับ แต่คงจะเกือบๆเสีย จึงเจออาการเป็นๆ หายๆ สุดท้ายก็พัง ส่วนของผมมันพังเลยครับ อยู่ๆก็สตาร์ทไม่ติดไปเฉยๆเลย ถ้าสู้ราคาไหวก็ลุยเลยครับ แต่ถ้าไม่ไหวก็ต้องใช้วิชามารอย่างผม รับรองว่าใช้งานได้ดี ไม่มีปัญหาครับ ดูแทบไม่ออกว่าโดนแปลงมา (เพราะมองไม่เห็น อยู่ในถัง อิ อิ )

ขอบคุณมากครับ คุณ มด 205 พรุ่งนี้จะได้ลองล้างพวก sensor ต่างๆดู

เราเปลี่ยนpumpของมิตซูใส่ ราคา2000 B
ขนาดเท่ากันแปลงตัวยึดนิดหน่อย
ใช่มา ๑ ปีไม่มีปัญหา