www.VlovePeugeot.com - Please Ctrl+D Bookmark Now!

VlovePeugeot.com Webboard


แก้ไขเรื่องความร้อนของรถ
ผมเคยมีปัญหาเรื่องความร้อนของรถของผม 309 SR ครับ คือว่าอุณหภูมิของเครื่องยนต์วิ่งธรรมดาในเมืองอยุ่ที่90 องศาครับ ในความรู้สึกของผมเองผมว่ามันสูงเกินไปเลยหาทางแก้ไข โดนถามผุ้รู้เกี่ยวกับหม้อน้ำมาครับ ก็เลยได้ความรู้มาพี่ ๆเค้าบอกว่าPG หม้อน้ำมันชอบตันครับ ตอนแรก ผมก็งงครับ เค้าเลยอธิบายให้ฟัง ว่าฝาหม้อน้ำด้านขวา(ด้านซ้ายคือที่มีหม้อพักน้ำสำรอง)ที่น้ำออกมาจากเครื่องครับมันชอบตันเพราะจะมีตะกอนออกมาจากเครื่องแล้วมาอุดตันทางด้านนี้เปงประจำครับเค้าบอกว่าให้แก้ไขโดยไปเปลี่ยนฝาหม้อน้ำตามร้านหม้อน้ำทั่วไป แต่โดนของเดิมมันเป็นพลาสติกเค้าให้เปลี่ยนเป็นฝาทองเหลืองครับเพื่อเวลามันตันอีกเราสามารถุถอดมันออกมาล้างได้ ครับ ผมก็เลยไปเปลี่ยนมาครับค่าใช้จ่าย 1000 บาทมีเบอร์โทรครับ02-7383720 สามคม หม้อน้ำครับ ร้านอื่นที่เคยถามมาประมาณ 1500บาท ครับเปลี่ยนแล้ว ได้ผลดีจริง ๆ อุณหภูมิอยู่ที่ 80-85 ครับ ถูกใจมากครับ ผมไม่อยากให้มันร้อนไปกว่านี้เครื่องมันจาโทรมไวแล้วก็กินน้ำมันครับ พัดลมไฟฟ้าผม ทำงานทั้ง 2 ตัวปกติครับ ถ้าเสียไม่ต้องเปลี่ยนน่ะครับซ่อมตามร้านไดนาโมเอาครับ 300 บาทเองครับ ซื้อไหมเกือบ 4พัน ลองเอาไปแก้ไขรถดูน่ะครับ ถ้ามีปัญหาเรื่องความร้อน
โดยคุณ : สิงคะนองนา - ICQ : - [ 22 ก.ค. 2004 , 13:12:23 น. ]

ตอบ คนที่ 1
ขอโทษนะครับ ผมอ่านซ้ำ 3 ครั้งแล้วยังไม่เข้าใจเลย

ที่ว่าฝาหม้อน้ำด้านขวา มันคืออะไร?

รถผม (306) ฝาหม้อน้ำกับหม้อพักน้ำมันเป็นอันเดียวกัน อยู่ทางด้านซ้ายมือ (หันหน้าเข้าหารถ) ส่วนทางขวามือก็มีแต่น๊อตหางปลา สำหรับไล่ลมหม้อน้ำ

รบกวนช่วยอธิบายให้กระจ่างหน่อย หรือถ้ามีรูปประกอบยิ่งดีเลย
โดยคุณ : S306 [ 22 ก.ค. 2004 , 14:21:28 น.]

ตอบ คนที่ 2
ช่วยอธิบายเพิ่มเติมหน่อยครับ พอดีไม่ได้ใช้ 309 เลยอาจไม่รู้รายละเอียดมาก แต่สงสัย
1.ฝาหม้อน้ำมันเกี่ยวอะไรกับเรื่องหม้อน้ำตัน
2.เปลี่ยนฝาหม้อน้ำแล้วอุณหภูมิเครื่องลดลงได้อย่างไร ในเมื่อมี Thermostat (วาวล์น้ำเป็นตัวควบคุมอยู่แล้ว)
2.
โดยคุณ : อำ [ 22 ก.ค. 2004 , 14:43:58 น.]

ตอบ คนที่ 3
อ่านแล้วเข้าใจได้ว่าน่าจะเป็นฝากระกบด้านข้าง...หรือชายข้าง....หรือปีกหม้อน้ำด้านข้าง ฯลฯ ประมาณนี้ครับ...PG เป็นหม้อน้ำแถวนอนไม่เหมือนรถญี่ปุ่นที่เป็นแถวตั้ง..ฝาในที่นี้ก็คือครอบหม้อน้ำบน-ล่างนั้นแหละ...ลองนึกภาพเอาหม้อน้ำรถญี่ปุ่นมาตั้งตะแคงข้างไว้ครับ......จะพอนึกภาพออก.........
โดยคุณ : DEN [ 22 ก.ค. 2004 , 15:38:22 น.]

ตอบ คนที่ 4
ตามที่คุณสิงคะนองนา แนะนำมานั้น ผมว่าน่าจะหมายถึงการเปลี่ยนรังผึ้งหม้อน้ำมากกว่า...เพราะถ้ารังผึ้งมันตันน้ำก็จะไม่เข้าบางส่วนของรังผึ้ง(ถ้าเป็นแบบโลหะก็สามารถแยกส่วนประกอบออกมาล้างตามร้านทำหม้อน้ำทั่วไปได้)เพื่อเพิ่มพิ้นที่สัมผัสของน้ำในรังผึ้งกับอากาศที่พัดลมเป่าลมเย็นเพื่อระบายความร้อนของน้ำที่ถ่ายเทมายังรังผึ้ง....
ถ้าช่องทางเดินน้ำในรังผึ้งตัน...น้ำที่พาความร้อนจากเครื่องผ่านวาล์วน้ำก็จะไม่เข้ารังผึ้งเพื่อถ่ายความเทร้อน ทำให้ความร้อนสูงผิดปกติได้....น่าจะเป็นแบบนี้นะครับ
และผมก็ขอขอบคุณสิงคะนองนา และก็คิดว่าเป็นข้อเสนอที่น่าสนใจ เปลี่ยนรังผึ้งใหม่โดยใช้โครงเดิมเพื่อเป็นทางเลือก กับหม้อน้ำใหม่ของ PG ราคามันต่างกันมากนะครับ
โดยคุณ : ZEROIII [ 22 ก.ค. 2004 , 15:51:51 น.]

ตอบ คนที่ 5
เศษวัสดุพวกตะกอนจะตกอู่ยจากด้านล่างของหม้อน้ำทำให้ด้านล่างของหม้อน้ำอุดตัน ผมให้ร้านหม้อน้ำเปิดด้านซ้ายออกเปลี่ยนจากพาสติคเป็นทองเหลืองพร้อมทั้งทำความสอาดส่วนที่ตกตะกอนไปทีเดียวเลยทำให้ไม่ไม่มีปํญหาเรื่องความร้อนเลยใครที่มีปํญเรื่องความร้อนและยังไม่เคยล้างหม้อน้ำเลยลองดูก็ดีนะขอบอก พันต้นๆ พอกับค่าน้ำมันถ้าเติมเต็มถัง ลองดูๆ
โดยคุณ : density [ 22 ก.ค. 2004 , 20:35:27 น.]

ร่วมเสนอแนะความคิดเห็น....
กรุณาคลิ๊ก Post message เพียงครั้งเดียว
อย่ากดยกเลิกกลางคัน อันจะเป็นเหตุให้ตัวเลขกระทู้ไม่ตรงได้ครับ 
จาก : *
email :
icq :
Username :
Password : สมัครสมาชิก
รูปภาพ :
ได้เฉพาะสมาชิกเท่านั้นครับ(ไม่เกิน 50K)

รายละเอียด
Icon new Icon old
*
*

กรุณาคลิ๊ก Post message เพียงครั้งเดียว
อย่ากดยกเลิกกลางคัน อันจะเป็นเหตุให้ตัวเลขกระทู้ไม่ตรงได้ครับ