ผมเพิ่งไปล้างสมองเกียร์มาเมื่อสัปดาห์ก่อน หลังจากนั้นก็ใช้งานได้ปรกติ การเปลี่ยนเกียร์นุ่มนวลขึ้นกว่าเดิม

แต่เมื่อวานนี้สังเกตุว่ารอบเครื่องที่เปลี่ยนเกียร์ผิดปรกติไปจากเดิม (ก่อนและหลังล้างสมองเกียร์ เกียร์จะเปลี่ยนที่รอบเครื่องประมาณ 2500 รตน.)

จาก 1 - 2 จะเปลี่ยนที่ 2000 รตน.
จาก 2 - 3 จะเปลี่ยนที่ 3000 รตน.
จาก 3 - 4 จะเปลี่ยนที่ 2500 รตน.

ส่วนการเปลี่ยนเกียร์ขาลงจะทำที่ 1500 รตน.ทุกเกียร์ไม่มีปัญหา

อยากจะรบกวนถามถึงสาเหตุและวิธีแก้ไขของรอบเครื่องยนต์ที่ผิดปรกติไปจากเดิมครับ

ICQ :

ตั้งสายคลิกดาวน์ให้ตึงขึ้นอีกนิดครับ โดยพยายามให้เกียร์ 1 ไป 2 เปลี่ยนรอบที่ 2500 รอบเท่านั้นพอ แล้วเกียร์อื่น ๆ ก็จะดีขึ้นตามไปด้วยครับ

ขอถามคุณ Silver306 ครับ
1.ทำไมต้องล้างสมองเกียร์ครับ อาการมันเป็นอย่างไร?
2.ค่าล้างเท่าไหร่ครับ

ผมว่า2-3 มันผิดปกตินะ
ตั้งสาย Click down ก็คงไม่หายแน่
ต้องกลับไปให้ช่างดูใหม่นะครับ

พี่เฮง ครับ ถ้า 1 ไป 2 2500 ผมว่ามันสูงไปมากนะครับ
(พูดถึงเมื่อ ค่อย ๆ เหยียบ คันเร่ง ให้น้อยที่สุด ให้รอบ ๆ ค่อย ๆ ขึ้นนะครับ)

ผมว่า 3 ไป 4 รอบ ที่ 2500 น่าจะดีกว่านะครับ ส่วนเกียร์อื่น รอบที่เปลี่ยนเกียร์ จะต่ำลงมาตามลำดับ เพราะเครื่อง ยังไม่ต้องมีภาระ มาก ที่ความเร็ว น้อย ๆ

ตอบคุณ MO306
คือว่ารถผมวิ่งมาแล้ว 165,000 กม. ยังไม่เคยเปลี่ยนกรองน้ำมันเกียร์เลย เพียงแค่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุก ๆ 10000 กม. เกียร์ไม่มีปัญหาอะไรมาก เพียงแค่ช่วงเปลี่ยนจาก เกียร์ 2 - 1 มีอาการกระตุก เท่านั้น ก็เลยบอกช่างว่าไหน ๆ จะเปลี่ยนแล้วก็ให้ล้างสมองเกียร์ไปด้วยกันเลย (หลังจากล้างแล้วอาการกระตุกจากเกียร์ 2-1 ลดลงไปจนแทบไม่รู้สึก)

ส่วนค่าแรงไม่รู้ว่าเท่าไหร่ เพราะว่าทำไปหลายอย่าง (โอเวอร์ฮอลเครื่อง+ซ่อมคานหลัง+เปลี่ยนกรองต่าง ๆ) รวมกันประมาณ 2800 บาท

วันนี้จะลองไปตั้งสายคิกดาวน์ตามที่คุณเฮงแนะนำ

คุณ Silver ครับค่าซ่อมทั้งหมด 2800 บาท จริงๆหรือครับ ทำที่ไหนครับ แล้วเขาทำ 406 D8 ได้หรือเปล่า จะเอาไปทำบ้าง

การตั้งสายclick down อันนี้แล้วแต่นิสัยการขับขี่ของแต่ละคน บางคนชอบลาก รอบแบบรถสปอร์ตก็ตั้งให้ตึงหน่อย บางคนชอบแบบนิ่มนวลก็ให้หย่อนหน่อย อย่างของผมเลือกแบบนิ่มนวลนะ ที่สำคัญหมั่นถ่ายน้ำมันเกียร์ ถ้าให้ดีถ่ายพร้อมน้ำมันเครืองเลยดีที่สุด ครบหนึ่งปีก็ล้างกรองน้ำมันเกียร์สักครั้งแค่นี้ก็ใช้ลืมไปเลย

คุณ PUT ครับ
ผมไปทำที่ NR

ผมใช้405 GR Auto เลขไมล์ อยู่ที่ นแล้ว300,000. ขี้น (ปี 92 ครับ) ผมเปลี่บยน้ำมันเกียรพร้อมกับน้ำมันเครื่องทุกครั้ง ล้างกรองเกียร์ทุก 30,000. กม เสียค่าน้ำมันเกียร์ประมาณ 300 บาท ของเอสโซ่ เดทรอน ทู เกียร์ไม่มีปัญาหาเลยครับ ผมว่าอย่าเสียดายค่าน้ำมันเกียรเลยครับเปลี่ยนพร้อมน้ำมันเครื่อง ไปเลย ถ้าใช้แบบ 5000. หรือ 8,000. เปลี่บยเลย คุ้มกว่าต้องซ่อมเกียร์