สวัสดีครับ กระทู้มีสาระสักครั้งกันหน่อย
เรื่องเกี่ยวกับเซ็นเซอร์เรือนไมล์ของ GRI/SRI น่ะครับ

คือเจ้าตัวนี้ถ้าไม่เฟืองรูด ก็ตัวเชื่อมที่เป็นพลาสติกขาด ไอ้เจ้าเฟืองยังเปลี่ยนไม่กี่บาท แต่เจ้าพลาสติกที่มันเชื่อมระหว่างสายไมล์กับตัวเซ็นเซอร์นี่สิ ถ้าช่างไม่อยากซ่อม หรือทำไม่เป็น เปลี่ยนที สองพันกว่าบาท เพราะต้องเปลี่ยนตัวใหม่กันเลยทีเดียว รถอาร์ตเปลี่ยนมาเป็นตัวที่สองแล้วครับ สาเหตุไม่แน่ใจ แต่ช่างแดงที่อู่บอกว่า เพราะคงชอบออกเอี๊ยดบ่อยๆ และลากรอบที่ 5000 rpm บ่อยๆ เจ้าตัวนี้เลยลาโลกไปก่อนเวลาอันควร อันนี้อาจจะจริง อาการก่อนมันจะลาโลก เกินจากค่ำคืนหนึ่งขณะกลับจากบ้านสาวอันเป็นที่รักและบูชายิ่ง เกิดศึกบนถนนกับ Cef A31 เขาแซทมา เราเลยเล่นด้วย เป็นประชาชื่นเรทซิ่ง ไม่ตั้งใจครับ อารมณ์มันพาไป พอเข้าหมู่บ้าน ซ่าไม่ออก เข็มไมล์แกว่งแปลกๆ เหมือนไม่ตั้งใจจะขึ้น แล้วก็ไม่ขึ้นจริงๆ หน้าบ้านเลยอ่ะครับ.....

ดูรูปการรื้อๆๆๆ

ICQ :

ถ้ามันขาดที่ตัวนี้ยังไม่กี่บาทครับ เปลี่ยนได้ไม่ยากครับ แต่มันขาดที่ตัวศรชี้รูปแรกนี่สิ ถ้าช่างไม่โมให้ ก็เปลี่ยนตัวใหม่ 2,xxx บาทอ่ะครับ แทบคลั่ง

อันนี้ตัวเซ็นเซอร์ครับ ตอนแรกจะของ GR แล้ว อันไม่กี่บาทเองครับ สองสามร้อยเองมั๊งครับ ที่มันถูก เพราะมันไม่มีตัวในรูป ซึ่งตัวนี้จะต่อเข้าไปประมวณผลที่ ECU หรือเปล่ายังไม่แน่ใจ ต้องดูไดอะแกรม แต่เห็นช่างหน่อย บอกว่า อาจจะไม่เกี่ยว คืออาจจะไปขึ้นที่ไมล์ที่เป็นดิจิตอล แบบตัวนอก ( อันนี้ไม่ยืนยันนะครับ )

เจ้าตัวนี้แหละปัญหาใหญ่ เพราะแต่เดิมมันเป็นเพียงพลาสติกแท่งเหลี่ยมบางๆ แค่นั้นเอง และสำหรับเท้าหนักๆ แบบอาร์ต มันก็คงทนแรงเค้นไม่ไหว ลาโลกไปก่อนเวลาอันสมควร วิธีแก้ ช่างหน่อยได้นำสายไมล์เก่า ที่ทิ้งๆ ไว้มาตัดให้พอดีกับเส้นพลาสติกเดิมอันนี้ แล้วถอดของเดิมที่ขาดออก ใส่ของใหม่ที่เป็นเหล็ก (สายไมล์เก่า) เข้าไปแทน มันจะเหลี่ยมๆ เหมือนกันเด๊ะ แล้วเอากาวตราช้างหยอดเพื่อความเหนี่ยวแน่น มั่นใจได้ว่า ถ้าเจอ คู่ปรับอีก คงไม่มีอาการไมล์ไม่ขึ้นให้ปรากฎเป็นแน่แท้

เมื่อประกบลงล๊อกเรียบร้อย ก็ยากาวอีพ๊อกซี่ประกบกันน้ำเข้าครับ เป็นอีพ๊อกซี่โลหะเลย รับประกันความแน่นเหนี่ยว และใส่กลับที่เดิม หลังจากประกอบเสร็จ คืนนั้นได้ลองเลยครับ เจอคู่ปรับเก่าอีกแล้ว..... รอบนี้เหมือนเอาหนังรอบแรกมาฉายซ้ำเลย แต่ที่ไม่เหมือนกันคือ หลังจากเข้าหมู่บ้าน ไมล์ขึ้นปกติไม่มีแกว่ง และก็ใช้มาจนถึงวันนี้เป็นเวลาอาทิตย์กว่า ด้วยการขับเหมือนเดิม ( แบบอาร์ต แต่ไม่เหมือนชาวบ้านชาวช่องเท่าไหร่ ) ไม่พบการเสียหายครับ ไมล์ก็วิ่งนิ่งปกติ ที่รู้สึกแปลกคือสวิงน้อยกว่าเดิมเสียด้วยซ้ำครับ ฉะนั้น ถ้ารถใครตัวนี้เสีย ถ้าไม่เปลี่ยนใส่ของ 405GR จะเอากลเม็ดนี้ไปใช้ก็ไม่หวงกันครับ แทนที่จะเสียเงิน 2,xxx กว่าบาท เลยไม่ต้องเสียครับ ให้ค่าโมช่างไปแทน และก็ยังใช้งานโหดๆ ได้ดีกว่าเดิมอีกด้วยครับ จากพลาสติกเป็นเหล็กมันคงไม่ขาดกันง่ายๆ อีกแล้ว เว้นรูดไปเลย อิอิอิ


จบการรายงาน

ดีแล้วอาร์ต เดี๋ยวนี้เก่งจังเลยไว้รถพี่มีอะไรต้องให้อาร์ตช่วยแล้ว แล้วไม่กลัวอาตกงานเหรอ

แจ๋วมาก รถผมเป็นอาการนี้เลย แล้วถ้าจะเปลี่ยนเฟืองไมค์ใหม่ ราคาเท่าไหร่ครับ

รถผมเข็มไมล์แกว่งขึ้นไม่เรียบเป็นที่เซ็นเซอร์ตัวนี้ด้วยหรือเปล่าแล้วเซ็นเซอร์อยู่ตรงจุดไหน

ไมล์แกว่ง ขึ้นไม่เรียบ เป็นเรื่องปกติครับ รถผมก็เป็นเหมือนกัน ตราบใดที่ระบบยังเป็นไมล์สาย ไม่ใช่ไมล์ไฟฟ้า ขึ้นเรียบอ่ะครับ รถญี่ปุ่นส่วนมากจะขึ้นเนียนๆ เพราะเป็นระบบไฟฟ้าครับ