www.VlovePeugeot.com - Please Ctrl+D Bookmark Now!

VlovePeugeot.com Webboard


406อยากแรง
เอาท่อร่วมไอเสีย mi16 มาใส่ xu10j4 ของ 406 ได้ไหม แล้วท่างใดรู้ องศาแคมชาร์ฟ ของ405 mi กะ 406 d8 บ้าง
โดยคุณ : ต้น406มิใช่5051jzแล้ว - ICQ : - [ 19 ก.ย. 2004 , 21:11:57 น. ]

ตอบ คนที่ 1


พอดีมีรูป 406 กับเครื่อง xu10j2te มาให้ดูอ่ะครับ
โดยคุณ : ทอม - 8ช-xxxx [ 19 ก.ย. 2004 , 23:53:21 น.]

ตอบ คนที่ 2


อันนี้เป็นรูปด้านหลัง ของเครื่อง xu10j2te ครับ
โดยคุณ : ทอม - 8ช-xxxx [ 19 ก.ย. 2004 , 23:56:17 น.]

ตอบ คนที่ 3
ไม่ทราบว่ารูปนี้แสดงว่าอะไรครับ ?

ผมขออนุญาตนำคำแนะนำของพี่ tuner คนนึง ที่ตอนนี้มีชื่อเสียงมากเขาเคยแนะนำไว้มาเสนอให้คุณต้นครับ เผื่อไว้เป็นข้อมูลครับ

ผมเสนอว่านะครับ การที่จะทำรถไม่มีระบบอัดอากาศให้แรง คงต้องพิจารณาเรื่องการเพิ่ม "ประสิทธิภาพเชิงปริมาตร" ( คือเพิ่ม V.E. = Volumetric Efficiency ) ให้มัน คือให้มันประจุไอดีได้มากขึ้น ทำได้ด้วยหลายวิธี

1. เพิ่มความจุห้องเผาไหม้ ขยายลูกสูบ ?
2. เพิ่มการบรรจุอากาศ
- ใช้กรองอากาศที่ลื่นขึ้น
- ทำช่อง port ให้เรียบลื่น และสนับสนุนให้เกิดการไหลที่ดี ทั้งนี้ช่อง port จากโรงงานส่วนมากเป็นงานหล่อ ลำพังแค่เก็บตะเข็บให้เรียบ แล้วขัดมัน ก็เพิ่ม flow ได้มากแล้วครับ อาจจะยังไม่จำเป็นต้องขยาย หรือเปิด port เลยด้วยซ้ำ
3. ทำระบบระบายไอเสียให้ดี โดยการใช้ header ช่วยในการนำไอเสียออกจากห้องเผาไหม้ให้มากขึ้น ยังผลให้เกิดแรงเฉื่อยของการไหลออกของอากาศในการดูดไอดีเข้าห้องเผาไหม้ให้มากขึ้น ( scavenging effect )
- การขยายระบบท่อไอเสียทั้งเส้น ก็ให้ผลดีครับ แต่อย่าให้มันใหญ่เกินไปนักนะครับ ถ้าโล่งมาก แรงเฉื่อยมันก็น้อย แล้วเสียงมันก็จะดังด้วยครับ
4. camshaft ถ้าหามาได้ ก็ควรจะปรับตั้งให้จังหวะเปิด-ปิดถูกต้อง และมี overlap ที่เพียงพอ ถ้าหาไม่ได้ สร้างขึ้นก็ได้ครับ
5. ถ้าใจคออยากทำจริงๆ ขยายวาล์วให้ใหญ่ขึ้นก็ช่วยได้ครับ แต่ต้องพิจารณาเรื่องแรงเฉื่อยของอากาศด้วยนะครับ ถ้าเปิดใหญ่มาก รอบต่ำจะรอมาก step ต้นๆ ยังไม่แนะนำครับ
6. ชุดไฟพวก coil กระแสสูง และชุด CDI เพิ่มกระแสไฟ รวมถึงสายหัวเทียน และหัวเทียนที่มี heat range ที่เหมาะสม ก็ทำให้การทำงานของเครื่องยนต์ในรอบสูงลื่นไหล และปราศจากปัญหาครับ
7. เสร็จแล้วทำกล่องครับ การที่คุณดัดแปลงอะไรๆ ทางกลไกของเครื่องยนต์ไป การบริโภคอากาศเปลี่ยนไปแน่นอน เพราะฉะนั้นจำเป็นต้องมีการสั่งจ่ายปริมาณเชื้อเพลิง และองศาไฟจุดระเบิดที่เหมาะสมให้มันด้วย เพื่อให้เกิดความลงตัว
8. ถ้าใจคอยังอยากแรงแบบรถแข่งเลย คราวนี้คงต้องใช้สูบหัวนูน เพิ่มกำลังอัดมันให้สูงซัก 11:1 แล้วเติมแต่ octane อย่างเดียว คราวนี้วิ่งหูดับตับไหม้แน่ครับ แต่วิ่งถนนไม่ได้แล้ว เพราะใช้น้ำมันชนิดแพง

ทำแค่นี้ก็แรงเห็นๆ แล้วครับ ยังไม่ต้อง turbo ก็แรงได้ครับ
โดยคุณ : [ 21 ก.ย. 2004 , 02:24:36 น.]

ตอบ คนที่ 4
รูปที่ผมเอามาลง ผมเขียนไว้แล้วนะครับ
ถ้าถามว่าแสดงว่าอะไร
ก็ตอบง่าย ๆ ว่า ในต่างประเทศ จะมี 406 แต่ใช้เครื่องรหัส xu10j2te ซึ่งเป็นเครื่องคนละตัวกับ ที่วางใน 406 บ้านเรา
เครื่องรหัสนี้นอกจากจะวางใน 406 แล้ว ก็ยังวางอยู่ใน xantia ด้วย

โดยคุณ : ทอม - 8ช-xxxx [ 21 ก.ย. 2004 , 13:46:48 น.]

ตอบ คนที่ 5
ไม่เห็นจะตอบปัญหาของคุณต้นได้ตรงไหนเลย...
โดยคุณ : [ 21 ก.ย. 2004 , 14:56:51 น.]

ตอบ คนที่ 6
คห.5 หมายถึงอะไร งงแทน
ถ้าเป็นพี่ทอมตอบ อธิบายง่ายๆ ว่าไปหาเครื่องตัวนี้มาวางซะ แทนของเดิม เป๊ะๆ เลย แรงแน่ๆ ถ้าทำจบ แค่นี้เอง แต่หายากบรรลัยอ่ะดิ
โดยคุณ : อำลา อาลัย GTR [ 22 ก.ย. 2004 , 02:25:52 น.]

ตอบ คนที่ 7
เข้าใจ คห.ที่3 ครับ ผมเลยเลือกทำกล่องเพิ่มโดยลอง unichip ใส่เสริมกะกล่องเดิม ครับ
โดยคุณ : ต้น406มิใช่5051jzแล้ว [ 22 ก.ย. 2004 , 21:04:55 น.]

ตอบ คนที่ 8
ผมก็เลือกที่จะทำที่ chip ครับ แรก ๆ ก็ไม่มีคนในนี้เห็นด้วยอ่ะครับ ก็เลยเสี่ยงไปทำเอง ผมใส่ของ Powerchip ครับ ต้องส่งกล่องไปทำที่ australia แล้วผลที่ได้ประทับใจดีครับ อัตราเร่งดีขึ้นมาก ปลายไม่ค่อยแตกต่าง อ้อลืมบอกไปว่าผมใส่ใน 406 EA9 นะครับ
โดยคุณ : Nuey 406 [ 23 ก.ย. 2004 , 15:05:07 น.]

ตอบ คนที่ 9
ผมเสนอว่าให้ทำ real-time tuning ในรถเลยดีกว่าครับ ผมว่า Unichip ก็น่าสนใจครับ
เหมาะกับ PG ดี ถ้าได้คนจูนดีๆ นะครับ

เทียบกับทำ chip สำเร็จรูปไม่ได้หรอกครับ เพราะว่า chip สำเร็จรูป เขาไม่มีทางรู้ได้เลยครับ ว่าน้ำมันบ้านเราเป็นอย่างไร น้ำมันเป็นเกรดไหน คุณภาพอย่างไร

ทำได้อย่างมากก็เพิ่มน้ำมันหนาขึ้น และทำองศาไฟแก่ขึ้น ได้ความกระฉับกระเฉงนิดหน่อยครับ

แพงกว่า เสี่ยงกว่า

และที่สำคัญ ทำกลับคืนไม่ได้ด้วยครับ

ถ้าใช้กล่องพ่วง ยังถอดออก หรือทำกลับคืนได้ รวมทั้งยังย้ายไปไส่คันอื่นได้ด้วยนะครับ
โดยคุณ : [ 23 ก.ย. 2004 , 22:04:22 น.]

ร่วมเสนอแนะความคิดเห็น....
กรุณาคลิ๊ก Post message เพียงครั้งเดียว
อย่ากดยกเลิกกลางคัน อันจะเป็นเหตุให้ตัวเลขกระทู้ไม่ตรงได้ครับ 
จาก : *
email :
icq :
Username :
Password : สมัครสมาชิก
รูปภาพ :
ได้เฉพาะสมาชิกเท่านั้นครับ(ไม่เกิน 50K)

รายละเอียด
Icon new Icon old
*
*

กรุณาคลิ๊ก Post message เพียงครั้งเดียว
อย่ากดยกเลิกกลางคัน อันจะเป็นเหตุให้ตัวเลขกระทู้ไม่ตรงได้ครับ