แต่เมื่อคืนก่อนยังติดดีอยู่เลยนะคะ พอเช้าจะไปทำงานมันไม่ติดเลยอ่ะ ปกติเวลาสตาร์ท พอบิดกุญแจแล้วจะเป็นแบบมีเสียงสตาร์ท 3 ชึ่งก็ติด (ไม่ใช่ 3 ช่าอ่ะ) แต่ตอนเช้าสตาร์ท 3 ชึ่งเครื่องมันเงียบเลยค่ะ (สตาร์ทอยู่หลายครั้งเหมือนกัน) ตอนเย็นกลับไปลองใหม่ก็ยังเหมือนเดิมอ่ะ เลยจอดแช่ไว้เลยไม่รู้จะทำยังไงกับเจ้าตัวดีแล้วเนี่ย...อาการอย่างนี้น่าจะเป็นเพราะอะไรคะ ....ขอบคุณทุกท่านล่วงหน้าด้วยค่ะ

ICQ :

มีจุดเกิดได้ตั้งหลายสาเหตุ แล้วจะอธิบายอย่างไงดีหล่ะ เอาง่ายๆ ก่อนดีกว่า แบต ฯ ครับถ้ามีสายพ่วงก็ขอให้รถคันอื่นมาช่วยพ่วงก่อน ถ้าแบตฯ อ่อนติดเครื่องยากเหมือนกันครับ แล้วอย่างอื่นค่อยมาว่ากัน ว่าแต่รถจอดอยู่แถวไหนครับ เผื่อมีสมาชิกผ่านไปช่วยกันได้

กลัวจะเป็นแบบผมจัง กล่อง ecu เสีย
สตาร์ทให้ตายก็ไม่ติด
แต่น่าจะบอกอาการให้ละเอียดกว่านี้ครับ
จะได้วิเคราะห์ง่ายกว่านี้

ตอบยากอย่างที่ป๋าเฮงว่านั่นแหละครับ

อย่าเพิ่งตกใจ ลองหา SRi อีกสักคันไปจอกข้าง ๆ แล้วสลับอะไหล่ เดี๋ยวก็รู้ว่า อะไรเสีย

สตาร์ทแล้วมีเสียงอะไรเกิดขึ้นหรือป่าวคะ หรือว่าเงียบไปเลย

ถ้าเงียบไปเลย ของนุ่นเป็นที่ไดร์สตาร์ทอะค่ะ.....ลองดูอย่างที่พี่ทอมว่า..ว่าแต่ SRI ของใครว่างอ่ะไปสลับอะหลั่ยกะเค้าหน่อยซิ...ว่าไงพี่ทอม

รถผมผึงทำเสร็จเองครับอาการแบบนี้เลยละ ลองหากล่อง ECU ของ SRI ของเพื่อนที่รู้จักไปสลับดูได้เลยครับ ถ้าเสียก็หลายตังค์ ครับแต่ซ่อมได้ปรึกษาน้องอ๊าตได้

ขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาช่วยตอบนะคะ
คุณเฮงคะ: รถอยู่ที่บ้านแถวพระราม 3 ค่ะ เดี่ยวจะลองเอารถของอามาพ่วงแบตดูค่ะ แต่ที่สังเกตดูคือลองเปิดไฟหน้า วิทยุ ก็ติดปกติ เลยคิดว่าแบตไม่น่าจะมีปัญหา ค่ะ(ไม่รู้ว่าเกี่ยวกันไม๊เนี่ย)
คุณแดงตุ้ย, คุณทอม, คุณนุ่น : cono_kpt ค่ะ: กลัวecu เสียจังอ่ะค่ะ อาการของรถเป็นงี้ค่ะ พอบิดกุญแจแล้วก็มีเสียงค่ะนุ่น (ไม่รู้ว่าเป็นเสียงของไดสตาร์ทรึเปล่า) แล้วเครื่องก็เงียบไม่ติด ซึ่งปกติจะมีไอ้เสียงชึ่งๆๆ นี่ล่ะค่ะก่อนที่เครื่องจะติด แต่นี่มันชึ่งๆๆแล้วเงียบน่ะ นอกนั้นก็ไม่มีอาการอะไรนะคะ
แล้วถ้า ecu เสียจะเป็นยังไงคะ ซ่อมกับซื้อใหม่นี่ราคาแพงป่าวเนี่ย แล้วถ้าซ่อมๆได้ที่ไหนคะ ขอบคุณค่ะ (กลุ้มจายอ่ะ)

ลองเหยียบคันเร่งครึ่งนึงแล้วสต๊าทนะครับถ้าเครื่องติดพอปล่อยคันเร่งแล้วดับ น่าจะเปนที่มอเตอร์รอบเดินเบาเสีย
รถผมเคยเจออาการนี้มาแล้ว

ผมรู้สึกว่า พระราม 3 จะเป็นทางผ่านกลับบ้านของ ป๋าเฮง ครับ ( อิอิ มัดมือชก ให้ไปดูให้ซะเลย )

กรณีถ้า ecu เสียจริง ๆ คงซ่อม หรือไม่ก็หาของเก่ามือสอง ดีกว่า ครับ เพราะ ของใหม่เบิกห้าง ราคาประมาณ สามหมื่น ++

อาจจะมีปัญหาจากตัวอื่นก็ได้ เช่น คอยล์จุดระเบิด หรือ sensor ต่าง ๆ ก็ได้

เข้ามาอ่านตั้งแต่หัวค่ำแล้วครับ แต่อยากฟังผลว่าพ่วงแบตฯ แล้วติดเครื่องได้ไหม ถ้าไม่ติดจริงๆ ก็จะแวะตอนเลิกงานเพราะเลือกเป็นทางกลับบ้านประจำแล้ว ไม่ไหวกลับทางถนนสาทรติดนานจริงๆ บางวันก็แวะร้านเอกชัย คลองเตยก่อนกลับบ้านไปนั่งคุยกับน้องวรรณ แล้วแจ้งด้วยหล่ะกันว่าอยู่พระราม 3 ตรงไหน

ลองถอดขั้วแบต แล้วทิ้งไว้สักครึ่งวัน แล้วใส่กลับ บิดกุญแจไปที่ไฟเช็คเอนจิ้นโชว์ พร้อมเหยียบคันเร่งค้างไว้ 20 วินาที แล้วสตาร์ท ลองดูครับ ถ้าไม่ติดอีกไม่น่าใช่ที่ปีกผีเสื้อ หรือที่เซ็นเซอร์ออกซิเจนแล้ว ก่อนจะเป็นไปเปลี่ยนปั๊มเติมน้ำมันหรือเปล่า ?

เปิดวิทยุได้แปลว่าไฟจากแบตยังมี ให้ลองถอดสายจากหัวเทียนแล้วหาไขควงที่ตรงปลายด้ามเป็นโลหะ เอาด้านหัวไขควงแหย่เข้าไปที่ปลายสายหัวเทียน แล้วจับด้ามไขควงที่เป้นพลาสติกไฟจะได้ไม่ดูด ไปจ่อไกล้ ๆโลหะแถว ๆ ฝาสูบก็ได้ แล้วให้อีกคน start ดู สังเกตุว่าต้องมีไฟกระโดด ถ้ามีไฟก็อาจเป็นปัญหาที่สายพานราวลิ้นลูดก็ได้

ทำแบบที่อ๊าร์ตบอก หรือไม่ก็เหยียบคันเร่งแล้วสตาร์ท เกียร์ตัว N นะคะ แบบจะให้มันเร่งอ่ะ .....ลองดูนะ

รถสตาร์ทไม่ติดเหมือนกันค่ะ (เป็นปกติ) เวลาทิ้งไว้ไม่ขับเกิน 2 วัน แต่คราวนี้ 4 วัน เลยไม่ยอมติดอีกเลย ไม่มีเสียง แต่แบตเต็ม
อยากทราบวิธีต่อตรงสตาร์ทจากแบตน่ะคะ

หาสายไฟ 1 เส้นยาวสัก 1 เมตรปอกหัวท้ายไว้ โดยเอาปลายข้างหนึ่งจี้ไปที่ขั้วบวกไดร์สตาร์ท จากนั้นบิดกุญแจเปิดไปให้ไฟหน้าปัทม์ขึ้น จากนั้นก็เอาอีกข้างจี้ที่ขั้วแบตฯ ขั้วบวกเหมือนกัน ไดร์สตาร์ทจะทำงานทันทีเมื่อเครื่องติดก็เอาสายออก

ข้อควรระวัง เกี่ยวกับการพ่วงแบตฯ
ในกรณีที่เราจะมีการพ่วงแบตฯ ผมแนะนำให้บิดกุญแจไปจังหวะดสุดท้าย( แต่ไม่ต้องติดเครื่อง ) ค้างไว้สัก 20 วินาที ก่อน แล้วค่อยติดเครื่อง นะครับ

บางทีแค่แบตฯไม่มีไฟ แต่ถ้าพ่วงแล้วติดเครื่องเลย อาจจะทำทำให้ ecu พังเลยก็ได้

มารายงานค่ะ....เมื่อวานไปตามคนข้างบ้านมาช่วย พี่เค้าลองสตาร์ทแบบที่คุณอาร์ตว่าพร้อมกับเหยียบคันเร่งอยู่สักพักปรากฏว่าเครื่องติดค่ะพร้อมกับเร่งเครื่องด้วย แต่พอถอนคันเร่งก็ดับทันทีเหมือนกัน แบบรอบเครื่องเดินเบาค่ะ(อ้อเค้าว่าปั๊มติ๊ก??อาจมีปัญหาด้วย)ก็เลยตั้งรอบให้สูงขึ้นมาหน่อย(1000 รอบ) แล้ววอร์มเครื่องให้ร้อนก็วิ่งได้ เช้านี้ลองสตาร์ทใหม่ก็ติดแต่เสียงไม่เหมือนเดิม แบบมันฝืดๆเหมือนจะไม่ติดยังไงไม่รู้ค่ะ หรือว่าจะเป้นแบบที่คุณกระป๋องสีฝุ่นบอกคือมอเตอร์รอบเดินเบาเสีย (เดาเองค่ะ) ยังไงวันเสาร์ก็กะว่าจะเอาไปอู่ค่ะ เค้าแนะนำให้ไปที่ร้านชายออโต้พาร์ทตรงเส้นพระราม4 ไม่รู้ว่าดีรึป่าว....(><)

ขอบคุณเฮงค่ะ แล้วกรณีต่อตรงสตาร์ทมีข้อควรระวังอะไรมั้ยค่ะ

ไม่มีนะครับ เพราะว่ามันเป็นช่วงสั้นๆ ไม่ถึง 10 วินาที พอเครื่องติดเราก็ปล่อยสายที่จี้จากแบตฯ ทันที
ถึงคุณตาตั้ม ครับอย่าเพิ่งเปลี่ยนอะไหล่อะไรถ้าติดเครื่องได้รถวิ่งได้ไม่มีอะไรที่คาดว่าจะเสียนะครับ ปั้มถ้าเสียจะไม่ส่งน้ำมันมาเลย มอเตอร์เดินเบาสามารถถอดทำความสะอาดได้ หาสาเหตุจริงๆ ก่อนดีกว่าครับ

ขอบคุณค่ะ คุณเฮงแล้วจะเข้ามาแจ้งผลนะคะ

ผมว่าจะเป็นเซนเซอร์ ตัวที่ผมเคยแทงมัน
ทะลุตัวนั้นหรือเปล่า มันจะสตาร์ทยาก
ถึงติดแล้ว เครื่องมันก็จะดับ ต้องตั้งสายคันเร่งรอบไว้ 1500-2000 ไว้ถ้าจะวิ่งมาอู่

ตัดประเด็น กล่อง ecu พังไปได้เลย
ส่วนปั้มติ๊ก ก็ตัดทิ้งไปได้เหมือนกัน ไม่ใช่แน่นอน
อาการที่ว่า ชาวศรี เรียกว่า "อาการเบาดับ" มาจากหลายสาเหตุ แต่หลัก ๆ คือ พวก sensor มีปัญหา ( มีปัญหาไม่ได้แปลว่าเสียนะครับ ) ลองให้อู่ ล้างทำความสะอาด ก่อน ซึ่งอาจจะมี sensor บางตัวจะต้องตั้งด้วย

ถ้าน้ำมันไม่มาหรือมาบ้างไม่มาบ้าง เครื่องจะเดินเรียบ ปกติมาก
-เคยเปลี่ยนกรองน้ำมันเบนซินไหม? อันนี้จะมีอาการน้ำมันไม่พอตอนรอบสูง
-ปั้มติกจ่ายน้ำมันมีไฟเข้าไปหรือไม่ อันนี้อาจทำงานบ้างไม่ทำงานบ้างเป็นครั้งคราว
-ชุดจ่ายไฟ โดยเฉพาะรีเล ตัดต่อปกติหรือไม่
ถ้าไฟไม่มา อันนี้หายสนิทหาเท่าไรก็ไม่เจอ บิดกุญแจให้ไดต๊าทติดเครื่องจนแบตหมดก็เงียบ

ส่วนไฟ พวกสายหัวเทียน ชุดจ่ายไฟ มันมีอายุการทำงานของมัน การเพี้ยนของมันส่วนใหญ่จะฟ้องไปที่รอบเดินเบา หรือรอบสวิงไม่ราบเรียบ ส่วนถ้าชุดจ่ายไฟเจ๊ง ก็หายสนิทเหมือนกัง

กล่อง ต้องสลับกับตัวอื่นถึงรู้แน่เห็นจริง ถ้าไม่เอาเข้าคอมเช็คด้วยสายไฟตามระบบของจู๋น

ถึงคุณเฮง
กว่าจะหามอเตอร์สตาร์ทเจอค่ะ สตาร์ทติดแล้วค่ะ เป็นที่กุญแจสตาร์ทค่ะ (3 ปีนี้เปลี่ยนมา 2 รอบแล้วนะเนี่ย) ขอบคุณคุณเฮงมากค่ะ