คือพึ่งได้มีโอกาสไปค้นกระทู้เก่า ๆ เกี่ยวกับอาการเกียร์กระตุกที่พี่เคยpostไว้ประมาณ 1 ปีที่แล้ว เรื่องการตั้งค่า Ohm ใน Multi Function Switch พอดีผมใช้รุ่นนี้อยู่ก็มีอาการกระตุกเช่นกันครับ แต่ก็ไม่มากไม่ทราบว่า การปรับแต่งค่าตัวนี้พอมีศูนย์เปอร์โยต์ไหนทำให้ได้บ้างครับ และหลังจากพี่ปรับแต่งมา 1 ปีแล้วผลในการขับขี่เป็นอย่างไรบ้างครับ (ไม่ได้แน่ใจว่าพี่ได้Postเรื่องนี้ไว้อีกรึเปล่า)
และถ้าผมปรับแต่งตัวนี้ไปแล้วจะมีผลกับรอบเครื่องยนต์ไหมครับ หรือว่าวันหลังศูนย์บริการใช้เครื่องdiagมาตรวจเช็คแล้วจะมีผลอะไรไหมครับ พอดผมไม่ค่อยมีความรู้เท่าไหร่นะครับ รบกวนขอคำแนะนำด้วยครับ

ICQ :

เนื่องจากตอนนี้รถผมมีปัญหาเรื่องของรอบเดินเบานะครับ ประมาณว่า ถ้าเข้าเกียร์Dและเหยีบเบรคค้างไว้ เช่นตอนติดไฟแดง รอบเครื่องไม่นิ่งมีอาการกระตุกและสั่นมากผิดปกติ จนต้องรีบเปลี่ยนมาเป็นเกียร์N ก็เลยว่าจะเข้าไปให้ที่ศูนย์ดู เลยกะจะเข้าไปให้ศูนย์แก้เรื่องเกียร์กระตุกด้วยนะครับ ผมเองปกติใช้บริการที่ศูนย์สุริวงค์ครับ เคยให้แก้เรื่องเกียร์กระตุกมาหลายครั้งแล้วแต่ก็ไม่หาย จนตอนหลังก็ได้แต่เลิกลาไปเพราะเห็นมันเป็นไม่มาก เมื่อก่อนเคยใช้รุ่น D8 ประกอบนอกครับ ขอคำแนะนำพี่ด้วยนะครับ ขอบคุณมากครับ

ไม่มีศูนย์ไหนทำให้หรอกครับเพราะเขาบอกว่า spec ต้องตั้งอยู่ที่ 0 ohm + - ได้ ประมาณ 5 ohm แต่ความรู้สึกของผมว่ามันต้องปรับให้พอดีกันระหว่างค่าไฟฟ้า(ความต้านทาน)กับค่ากลไก เพราะฉนั้นหลังจากการปรับตั้งแล้วต้องเอาไปลองขับดูว่าพอดีหรือเปล่า ทีแรกผมให้ศูนย์ de thon ปรับให้ (ต้องใช้ความสนิทสนมส่วนตัวกับช่าง) ก็ดีขึ้นระดับนึง ผมเลยปรับเอง หลังจากปรับมาแล้วประมาณปีกว่าๆ ผมชอบรถรุ่นนี้มาก ทั้งๆที่เมื่อ 3 ปีแรกอยากจะขายทิ้ง (ก็เรื่องเกียร์กระตุกนี่แหละ) อาการเกียร์กระตุกหายไปเกือบหมด เรียกว่ารับได้เลย (ไม่แพ้ C5) ส่วนเรื่องถ้าปรับแล้วจะไม่มีผลต่อระบบอื่นๆเลย ไม่มีปัญหาอะไร สำหรับเรื่องเบาสั่นน่าจะลองล้างชุดปีกฝีเสื้อดู
โทร.มาคุยกันก่อนก็ได้ครับ 01-3411197

การปรับโดยวัดค่าโอห์ม วัดตอนดับเครื่องหรือว่า ดับเครื่องครับ
อยากลองทำดูเหมือนกัน

ขอบคุณพี่วันชัยมากๆนะครับผมคงต้องขออนุญาตโทรไปรบกวนปรึกษาครับ