เปลี่ยนรีเลย์หน้าเครื่องแล้วพัดลมไม่หมุนเลยครับ ไม่ทราบทำอย่างไรดี พอเปลี่ยนรีเลย์เดิมกลับหมุน ผมเลยสงสัยว่า ของเดิมมัน 25 amp ซื้อมาของ bosch มัน 30 amp เลยใช้ไม่ได้หรือเปล่าครับ แล้วรีเลย์ของ bosch มีแบบ 25 amp มั้ย เพราะตอนไปซื้อบอกรีเลย์ bosch เฉยๆ ร้านเลยหยิบแบบ 30 amp มาให้

ICQ :

ผิดรุ่นครับ ไม่ช๊อตก็บุญแล้ว
แล้วขามัน วงจรมันจะเหมือนหรือเปล่าด้วยนี่สิครับ ต้องถอดไปเทียบจะชัวร์กว่า

พี่เมย์ป๋องควรจะใช้แบบของมันจะดีกว่าครับ ดูขาดีๆ นะครับ ว่ามันเหมือนกันหรือเปล่า บางทีขามันเกินกว่าของเดิมก็มีอ่ะเคยเจอกับสปอร์ตไลท์มาแล้วเหมือนกัน

รีเลย์ที่มากับรถจะเป็นรีเลย์ห้าขาที่มีคอนแทคทั้ง NO และ NC ทั้งสามตัว จึงสลับที่กันได้หมด แต่วงจรของพัดลมจะมีรีเลย์ที่ใช้ทั้ง NO และ NC อยู่เพียงตัวเดียว สังเกตจากสายไฟที่เข้า Socket ก็ได้ มันจะเข้าทั้งห้าช่อง อีกสองตัวจะเข้าแค่สี่ช่อง แต่รีเลย์ Borsch ที่มีขายกันทั่วไป ห้าขาเหมือนกัน แต่จะมีคอนแทคภายในเฉพาะ NO เท่านั้น โดยจะมีขั้วสองขั้วต่อร่วมกัน เพราะฉะนั้นเวลาจะซื้อต้องระบุเจาะจงด้วยว่าเอารีเลย์ห้าขา สองคอนแทค NO NC โดยจะดูจากวงจรที่พิมพ์ติดไว้ด้านข้างรีเลย์ก็ได้ ใส่รีเลย์ผิดนี่พัดลมน่าจะหมุน HI ตัวเดียว แล้วพอความร้อนขึ้นไปอีกสเต็ปที่สองทำงานฟิวส์จะขาด รถบางรุ่นบางยี่ห้อโรงงานในไทยมาดัดแปลงเองไม่ใส่ฟิวส์ รีเลย์ก็จะไหม้แทนหรือไม่ก็สายไฟไหม้ จากรูปรีเลย์ตัวกลางใช้สองคอนแทค สองตัวข้างใช้งานคอนแทคเดียว

รูปวงจรภายในรีเลย์ Borsch ธรรมดา มีห้าขั้ว หรือห้าขา แต่จะเห็นว่ามีคอนแทคเดียว ขา 87 87 ต่อร่วมกันไว้ ซึ่งถ้าเอาไปงานแทนตำแหน่งรีเลย์ตัวกลางรูปข้างบน จะทำให้เกิดการลัดวงจรได้

วงจรภายในของรีเลย์ห้าขาสองคอนแทค น่าจะเป็นแบบนี้น่ะ ดูเป็นแนวน่ะครับหมายเลขขาผมก็เขียนเอาเอง ไม่แน่ใจว่ามันจะเป็น 87 88 หรือปล่าว แต่ไม่ให้มันซ้ำกับรูปก่อน จะถ่ายรูปจากของจริงที่อยู่ในรถผมมันก็เป็นรีเลย์สีเขียวไม่ทราบยี่ห้อและไม่มีวงจรให้ด้วย

คุณ rd ตอบซะหมดเปลือก เลยไม่รู้จะเสริมตรงไหนเลยครับ ช่วงนี้ไม่มีโอกาสตอบกับเขาเลยเรา

อ้อ โชคดีนึกได้ข้อหนึ่ง คือตรงที่บอกว่า25 amp คือค่าที่กระแสสูงสุดของตัวรีเลย์สามารถใช้งานได้ครับ เวลาเปลี่ยนควรใช้ค่าเท่าเดิมหรือมากกว่า แต่ในทางปฏิบัติ บางครั้งเวลาใช้งานจริง เช่น คอยล์ที่หน้าคัลช์คอมแอร์ ไม่ได้ใช้กระแสถึง 25 amp(คุ้นๆว่า ประมาณ 6 ampนะ) เรามีรีเลย์ไม่ถึง 25 amp แต่ก็สามารถใช้งานได้ แต่ควรมีความรู้ประกอบเล็กน้อย และรีเลย์ในท้องตลาดทั่วไป จะเป็นbosch 30 amp ครับ แต่ถ้าแบบมี 2 คอนแทค ผมเคยไปซื้อที่เอกชัย เขามีทั้งแบบรูปร่างเดิมๆ(กลมๆ) กับสี่เหลี่ยม ของยี่ห้อวารีโอ อันนี้ราคาจะถูกกว่า ลองโทรถามดูนะครับ พอดีตอนนั้นซื้อหลายอย่างเลยจำราคาไม่ได้ครับ

ขอบคุณมากครับ อยากรู้นิดเดียว เลยรู้เยอะเลย ขอบคุณมากครับ

ของผมรีเลย์ติดรถยี่ห้อHellaที่ขาจะมีเลขกำกับอยู่เลข87จะเป็นคอนแท็คNOและเลข87aจะเป็นNC เลข85-86จะเป็นคอลย์และเลข30จะเป็นขั้วCommonร่วม(ถ้าซื้อขนานทนกระแส30Aจะดีกว่า25Aคือหน้าคอนแท็คสามารถทนกระแสได้มากกว่าไม่มีผลเสียครับ)

ซื้อมาแล้วครับ nc ร้านอะไหล่แถวบ้านขายอันละสองร้อย ซื้อมา 3 ตัว โดนไปหกร้อย ความร้อน 78 ไปจนถึง 90 แล้วไหลไปที่ 95 จากนั้น พรวดเหลือ 78 ตลอดทาง วันนี้ลองตอนเที่ยง