พี่ช่วยทำ Link ที่ชาวคนรัก Peugeot ถาม-ตอบกันที่ผ่านๆ มาให้ผมหน่อยดิคับ พวกเรื่องข้อมูลการวางเครื่องใน 405GR ดัดแปลงยังงัย
เอาหลายๆ Link เลยพี่ แบบว่ายังงงๆ! นิ๊หน่อยอ่ะคับ (ก็แบบ รู้ไว้ใช่ว่า ใส่บ่าแบกห่าม )น่ะคับ

ICQ :

คุณ Gigg ลองเข้าไปดูที่ www.rcweb.net
เข้าไปสำรวจดูซิครับ...หาเจ้าสิงห์ใส้ปลาดิบมีเยอะ...ลองคุยกับเขาดู รับรองไม่ผิดหวัง...โชคดีนะคร๊าบ

เรื่องดัดแปลงแน่ๆ คงแท่นเครื่องแท่นเกียร์ การวายลิ่งสายไฟให้เข้ากับระบบเดิมเปอร์โยต์ และเรื่องของบาลานซ์ต่างๆ เท่าที่เห็นวาง 3S ระยะระหว่างหม้อน้ำกับเฮดเดอร์จะโคตรใกล้ ( นอกจากจะตีใหม่ให้มุดลงต่ำกว่าเดิม ) เพราะเดิมๆ เปอร์โยต์เฮดจะอยู่หลังเครื่อง แต่ 3S ทุกรุ่นทั้งโบไม่โบอยู่หน้าเครื่องครับ ไปดูคันที่วาง 3S-GTE หลายคันย้ายแบตไปหลังรถ เนื่องจากห้องเครื่องแน่นมาก แต่ GE ยังพอทน มีที่วางแบต ถามว่าแรงมั๊ย แรงดีครับ ตัวเทอร์โบนะ เคยไปลองตัว 3S-GTE Non airflow โคตรแรง ดึงดีจริงๆ แต่ทางโค้งไม่มั่นใจ เพราะหนักหน้ามาก งบประมาณ ถ้าเป็น GE เบ็ดเสร็จน่าจะราวๆ 40000 - 50000 ส่วน GTE ราคาแค่ตัวแอร์โฟล์ก็น่าจะต้องมี 70000 แล้วครับ ถ้าจะเล่น นอนแอร์ คงต้องมี 100000 เป็นอย่างต่ำ คุ้มมั๊ย? ก็ต้องตัดสินใจเองครับ เพราะค่าตัว GR ปัจจุบันเดิมๆ ไม่น่าจะเกิน 1.25 แสนแล้วหล่ะ ถ้าทำไปอีก 1 แสน ผมว่ามันไม่คุ้มเลย แต่ถ้าจะทำใช้งาน วางแค่ 3S-FE เครื่องโคโรน่าบ้านเราก็พอใช้งานแล้วครับ ค่าเครื่อง 25000 โดยประมาณ เกียร์ธรรมดาหาไม่ยากเลย แต่ถ้าอยากแหวกแนว น่าจะลองเครื่องฮอนด้านะครับ อยากได้ยินเสียงเทคเปิดจัง คงแปลกหูดี