www.VlovePeugeot.com - Please Ctrl+D Bookmark Now!

VlovePeugeot.com Webboard


ผมใช้95ผสมกับแก๊ซโซฮอล95มาหนึ่งอาทิตย์แล้วครับ
ผมขอรายงานการใช้น้ำมันผสมอย่างละครึ่งนะครับ รถผม 505 2.0 ใช้ 95 ผสมกับ แก๊ซโซฮอล มาแล้วเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ รู้สึกว่าไม่มีผลต่ออัตราการเร่งแต่อย่างใดครับ เมื่อวานลองกดยาว ๆ บนดอนเมืองโทลเวย์ 170-180 ได้ยาว ๆ ไม่มีสดุดครับ แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าจะลองบ่อย ๆ นะครับ(มันเปลืองเชื้อเพลิงและสตางค์ในกระเป๋า) ผมว่าใช้ได้นะครับ แต่อยากถาม พี่เฮง พี่ทอม หรือผู้รู้ท่านอื่นว่าจะมีผมต่อชิ้นส่วนภายในอย่างไรบ้างหรือไม่ครับ ขออีกคำถามนะครับ เจ้าตัวครีบอัดอากาศหรือตัวพัดลมอัดอากาศ ที่ลงโฆษณาในหนังสือฯ มันมีผลต่ออัตราการเร่งและทำให้ประหยัดเหมือนที่เขาว่าหรือไม่ครับ ช่วยชี้แนะด้วยครับ จาก วศินผู้เปลี่ยนใจไม่วางเครื่องJ
โดยคุณ : วศิน - ICQ : 392819 - [ 28 ต.ค. 2004 , 06:55:56 น. ]

ตอบ คนที่ 1
รถเปอร์โยต์ทุกรุ่นใช้แก๊สโซฮอลล้วนๆได้เครื่องไม่พัง ถ้ารถถูกผลิตตั้งแต่ปี 1995 เป็นต้นมา แต่เขาไม่รับรองเรื่องสมรรถนะนะดูได้จากเว๊บ ของกระทรวงพลังงาน และที่หน้า Knowledge ครับเขาทีรายชื่อรุ่นและยี่ห้อที่ยืนยันว่าใช้ได้เยอะอยู่เหมือนกัน

แต่ผมยังสนับสนุน NGV หรือไฟฟ้าอยู่ครับ อย่างอื่นใช้ได้แต่มลภาวะแย่มาก โดยเฉพาะพวกที่มีแอลกอร์ฮอร์ผสม

โดยคุณ : Big [ 28 ต.ค. 2004 , 07:30:13 น.]

ตอบ คนที่ 2
ก็ได้ทดลองใช้มาระยะหนึ่งเหมือนกัน ไม่แตกต่างจาก 95 ล้วนๆ มากนักมีความรู้สึกว่ามันหมดถังเร็วกว่าปกติเท่านั้น คราวนี้มาดูถึงผลของมันว่าจะมีผลเสียกับเครื่องและระบบภายในหรือเปล่า ตามความเห็นของผมนะครับ มีครับยิ่งรถมีอายุเก่าๆ ยิ่งได้รับผลมากกว่าใหม่ๆ ด้วยเหตุผล แอลกอฮอล์มันมีคุณสมบัติกัดกร่อนแรงกว่าเบนซิน มาเริ่มตั้งแต่ถังน้ำมัน ท่อยาง กรองเบนซิน เข้าปั้ม a/c คาร์บิว หรือรางหัวฉีด ตัวหัวฉีด รวมทั้งท่อยางไอน้ำมันต่างๆ จนเข้ากระบอกสูบ จุดระเบิด วาวล์ ยางต่างๆ ที่อยู่ในเครื่องส่วนบน คุณว่ามันจะทำปฏิกิริยากับสิ่งเหล่านี้ไม่ ผมว่ามีนะในระยะกลางและยาว พวกท่อยางและซีล โอริ่งเมื่อโดนแอลกอฮอล์ ผมไม่มั่นใจว่ามันจะทนสภาพอยู่ได้นาน ยิ่งในคาร์บิว มีโอริ่ง ยาง ตั้งหลายตัว แต่สำหรับรถรุ่นใหม่ๆ ใช้หัวฉีดกันหมดแล้วความเสี่ยงก็ลดลง แต่ตัวหัวฉีดก็มีโอริ่งลูกยาง นอกเสียจากต่อไปนี้รถใหม่ๆ ในท้องตลาดต้องปรับเปลี่ยนส่วนผสมสำหรับท่อยาง ลูกยาง โอริ่งใหม่หมดให้ทนต่อแอลกอฮอล์ได้ ถึงเป็นที่มาของรถเก่าๆ ไม่เหมาะที่จะใช้ มันไม่เห็นผลในระยะสั้นๆ นะครับแต่จะออกผลในระยะกลางๆ ไป ท่อยางส่งน้ำมัน วัสดุภายในจะเสื่อมสภาพเร็วกว่ากำหนด นี่เป็นความเห็นของผม และควรหาคำตอบเหล่านี้ในแหล่งต่างๆ ประกอบด้วย
โดยคุณ : เฮง - เฮง [ 28 ต.ค. 2004 , 08:14:49 น.]

ตอบ คนที่ 3
ผมลืมอีกคำถาม ในความเห็นเรื่องพัดลมอัดอากาศมีผลทำให้อากาศถูกส่งเข้าคาร์บิว ท่อไอดี ได้เร็วขึ้นและแรงขึ้น ช่วยให้อัตราเร่งของรถดีขึ้น ไม่มีผลทำให้ประหยัดโดยตรง แต่มีผลให้เราเหยียบคันเร่งน้อยลงเลยดูเหมือนประหยัดครับ และในเปอร์โยต์ที่ผมเห็นก็มีเจ้าตัวพัดลมอัดอากาศนี้อยู่ เห็นท่อรับลมสีดำๆ ที่ติดกับกระจังหน้าไม่ครับตรงข้อต่อจะมีกังหันลมตัวนี้อยู่ภายใน แต่ใน 505 ผมไม่เคยสังเกตุว่ามีหรือเปล่า
โดยคุณ : เฮง - เฮง [ 28 ต.ค. 2004 , 08:20:47 น.]

ตอบ คนที่ 4
สำหรับคาบิวผมคิดว่าเรื่องอัตราเร่งมันไม่มีผลเท่าไหร่ เนื่องจากใช้การปรับจูนด้วยมือ แต่ในเครื่องหัวฉีด จะใช้ เซ็นเซอร์ และกล่อง ECU ในการประมวลผลทั้งหมด เท่าที่เติมกับ GTR มาระยะหนึ่ง แล้วกลับมาเติม 95 พบว่า 95 ทำระยะทางได้มากกว่านะครับ และส่วนผสมของ A/F Meter ระบุชัดว่า เติมแก๊สโซฮอล ส่วนผสมหนามากๆ ติดแดงตลอดเลย ไม่แปลกที่มันจะหมดถังเร็วกว่า 95 และเป็นไปได้ว่าทำให้รู้สึกว่ารถวิ่งดีขึ้น ก็มันจ่ายหนาขึ้นนินา..... ตอนนี้ผมกำลังลอง 95+แก๊สโซฮอล ผสมกันอยู่ ว่าจะลองจับระยะทางใหม่อีกครั้งครับ
ถ้า 95 เพียวๆ รถอาร์ตวิ่งในเมือง 9 กิโลลิตรแน่ะ อิอิอิ แบบไม่รู้จักคำว่า คิ๊กดาวเลย
โดยคุณ : นายอาร์ต - SignifeR [ 28 ต.ค. 2004 , 08:32:28 น.]

ตอบ คนที่ 5
ตอนที่ผมใช้ ผมสังเกตุว่า ถ้ากดคันเร่งหนัก ๆ อาการเขก ของเครื่องน้อยกว่า 95 และเครื่องติดง่ายมาก ๆ ( น่าจะดีกว่า )
แต่ก๊าซโซฮอล จะหมดเร็วกว่า หาข้อมูลมาได้ว่า การระเหยมันสูงกว่า 95 ( ผมอาจจะใช้คำไม่ถูกนะครับ ) จึงจะไม่ค่อยเหมาะกับเครื่องคาร์บิว มากนัก

โดยรวมผมชอบ แต่ช่วงนี้กลับมาใช้ 95 ( ชั่วคราว ) เพราะต้องการหาสาเหตุ ของการที่เครื่องติดยาก
โดยคุณ : ทอม - 8ช-xxxx [ 28 ต.ค. 2004 , 09:20:22 น.]

ตอบ คนที่ 6
แล้วระยะทางเปรียบเทียบกับราคา จะถือได้ว่าประหยัดกว่า 95 หรือไม่ครับ
โดยคุณ : นายแสนดี [ 29 ต.ค. 2004 , 06:59:23 น.]

ตอบ คนที่ 7
ถ้าเทียบเป็นค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตร เบนซิน95 จะประหยัดกว่าแก๊สโซฮอล
โดยคุณ : ดุ๊กดิ๊ก [ 29 ต.ค. 2004 , 07:46:25 น.]

ตอบ คนที่ 8
จากข่าว เห็นว่า ป.ต.ท. เสนอให้ยกเลิกเบนซิน95 เหลือเฉพาะก๊าสโซฮอล ถ้าเป็นอย่างนั้นจริง ก็ไม่มีทางเลือกซิครับ แย่จัง
โดยคุณ : Mr.beenfine [ 29 ต.ค. 2004 , 09:13:02 น.]

ตอบ คนที่ 9
ตอนนี้ทราบมาว่า ปั้มน้ำมันเชลล์ เริ่มมี ก๊าซโซฮอลแล้ว แต่ยังมีไม่มาก

ส่วนการยกเลิก 95 แล้วเหลือแต่ ก๊าซโซ
ฮอล ผมว่าไม่น่าจะแย่หรอกครับ แต่จะแย่ตรงที่ราคามันน่าจะถูกกว่านี้ ( ตอนนี้ยังอ้างได้ว่า ต้นทุนการผลิตเอธานอลสูง )
โดยคุณ : ทอม - 8ช-xxxx [ 29 ต.ค. 2004 , 09:43:33 น.]

ตอบ คนที่ 10
ถ้ามันถูกกว่า 95 สัก 3-5 บาทผมว่าไม่ต้องรณรงค์ให้เสียงบประมาณแผ่นดิน ไม่ต้องบังคับใช้ให้เสียความรู้สึกกันหรอกครับ...แย่งกันเติมแน่
โดยคุณ : มนุษย์ตะกั่ว [ 29 ต.ค. 2004 , 13:19:06 น.]

ตอบ คนที่ 11
แก๊สโซฮอล เอาเบนซิน 91 (ราคาลิตรละ 21.59 บาท) 9 ส่วน ผสมกับ เอทานอล (ราคาลิตรละ 12.75 บาท) แต่กลับขายพวกเราในราคา 21.89 บาท ทั้ง ๆ ที่ควรจะขายในราคา 20.70 บาท ((21.59*0.9)+(12.75*0.1)) เอาเปรียบกันชัด ๆ เลย
โดยคุณ : PP [ 29 ต.ค. 2004 , 16:40:26 น.]

ร่วมเสนอแนะความคิดเห็น....
กรุณาคลิ๊ก Post message เพียงครั้งเดียว
อย่ากดยกเลิกกลางคัน อันจะเป็นเหตุให้ตัวเลขกระทู้ไม่ตรงได้ครับ 
จาก : *
email :
icq :
Username :
Password : สมัครสมาชิก
รูปภาพ :
ได้เฉพาะสมาชิกเท่านั้นครับ(ไม่เกิน 50K)

รายละเอียด
Icon new Icon old
*
*

กรุณาคลิ๊ก Post message เพียงครั้งเดียว
อย่ากดยกเลิกกลางคัน อันจะเป็นเหตุให้ตัวเลขกระทู้ไม่ตรงได้ครับ