พอดีเห็นมี web ที่หาดใหญ่บอกขายรถ Peugeot 305 ปี 89 อวทม. ในราคา 48,000 บาท ผมไม่มีความรู้เกี่ยวกับรถรุ่นนี้ ยังไม่เคยเห็นรูปร่างหน้าตาด้วย รูปถ่ายรุ่นนี้ก็ไม่เคยเห็น แต่สนใจอยากหารถไว้ใช้ จึงขอรบกวนท่านสมาชิกที่พอมีเวลาให้ความคิดเห็นเกี่ยวกับรถรุ่นนี้กับผมบ้าง ต้องขอรบกวนหน่อยนะครับ

ICQ :

ผมเคยใช้อยู่ครับ ปี88 เครื่อง 1900CC เป็นรถที่ดีมากคันหนึ่งครับแต่คนที่ไม่เคยใช้รถในตะกูล PEUGEO ได้ยินชื้อก็จะร้องยี่

เพิมเติม เป็นรถที่ขับสนุกเบรคดี ถ้าได้ แม๊ก 15 นิ้ว ยาง 50 เครื่องยนต์โอเวอร์ฮออล์ใหม่ สุดยอดครับ ตอนนี้ผมใช้ 405SRI แล้วครับ 305 ก็ยังเก็บไวครับเสียดาย ขายก็ได้ไม่คุ้ม

305 เป็นรถที่มีสมรรถนะดี เกาะถนน คล่องตัว ประหยัดน้ำมัน มีรุ่นที่ใช้เครื่อง 1600 และ 1900 ซีซี เดิมๆเป็นเครื่องคาร์บูฯ เกียร์/พวงมาลัยธรรมดา อะไหล่ถูกมีทั้งเก่าและใหม่ ซ่อมไม่ยาก (มีออฟชั่นให้เล่นได้หลายอย่างเช่น เครื่องหัวฉีดก็มี และ 16 วาล์วก็ได้ เกียร์ออโต้ พวงมาลัยเพาเวอร์ก็มี แต่ว่า..ตอนนี้อายุก็จะเข้า 20 ปีแล้ว ลงไปมากก็จะไม่คุ้มเอา)

จุดอ่อน..
1. เดิมๆคลัชหนัก และหวีคลัชสึกเร็ว ต้องเอามาดัดแปลง
2. คาร์บูฯ ถ้าเก่ามากๆอาจรวน หรือช่างซ่อมเละมา อาจจะมาดัดแปลงเอาของรถญี่ปุ่นใส่ได้
3. สำหรับคนไม่รู้...จะบอกว่าเครื่องฮีทง่าย แต่ที่จริงแล้ว...การถ่ายน้ำ/เติมน้ำหม้อน้ำจะต้องไล่ลมทั้งที่เครื่องและที่หม้อน้ำด้วย

ราคา 48000 ฿ ถ้าตัวถังและภายในดีก็เล่นได้ ส่วนเครื่องและช่วงล่างซ่อมง่ายครับ

ต้องขอขอบคุณทุก ๆ คำตอบครับ....อบอุ่นจริงๆ

ผมใช้อยู่รุ่นปี86 จนถึงปัจจุบันซ่อมเองทุกอย่างเพราะซ่อมไม่ยากยกเว้นเรื่องทำสีรถมีความเห็นดังนี้
1. ความหนาของตัวถึงภายนอก มากกว่ารถรุ่นปีเดียวกัยหลายๆยี่ห้อ
2. โครงสร้างตัวถังแข็งแรงมากเกือบ20ปียังไม่เห็นอาการส่อเค้าว่าจะมีการบิดตัวเลย
3. ช่วงล่างหน้า ปีกนก A อาร์มขนาดไม่เล็กยึดติดบนซับเฟรมขนาดใหญ่(ใหญ่แข็งแรงกว่ารถขนาด 2000 cc.ค่ายณี่ปุ่นเกือบทุกยี่ห้อก็ว่าได้)บวกกับเหล็กกันโคลงขนาดใหญ่แล้วจึงยึดกับตัวถังรถอีกที การออกแบบเช่นนี้จะเห็นได้ในรถค่ายยุโรปราคาแพงเป็นส่วนใหญ่
4. ช่วงล่างหลังเป็นแบบเทรลิ่งอาร์มขนาดบิ๊กมีเหล็กกันโคลงขนาดใหญ่บังคับล้อให้ตั้งฉากกับพื้นถนนตลอดเวลา ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่รถในปัจจุบันต้องการนักหนา ความทนทานเกือบ 20 ปียังไม่เคยต้องซ่อมเลย
5. เครื่องยนต์บล็อกเดียวกับ 405GR แต่ต่างกันที่ วาล์ว ลูกสูบ ช่วงชัก ขนาดเพลา จะเอาเครื่อง ตัวเดียวกับ BX
6. การขับด้วยความเร็วสูง การทรงตัวดีมากแต่อาจไม่เท่า 405 การเข้าโค้ง ขึ้นเนินหรือคอสะพาน ขึ้น-ลงไหล่ทางให้ความมั่นใจได้สูง
7. อะไหล่หาง่าย มีครบทุกชิ้นบางตัวใช้ร่วมกับ 405 309 BX ราคาถูก บางรายการถูกแบบไม่น่าเชื่อ
8. คลัทช์หนักไปหน่อยแก้ไขให้เบาขึ้นได้บ้าง
9. ทำความเร็วปลายได้ถึง 175 (สภาพเครื่องปกติ)
10 ระบบเชื้อเพลิงคาร์บูเรเตอร์ ดูแลเหมือน 405GR
11. ขายต่อไม่ค่อยได้ราคา