คนที่ใช้405 SRI อยู่คิดว่าอย่างไรกับคำพูดคนทั่วไปว่า "อย่าไปใช้เลยอะไหล่แพง" อยากถามว่าเป็นจริงดั่งที่เข้าพูดมาหรือเปล่าครับ ถ้าเทียบกับการที่จะไปเล่น โตโยต้า

ICQ :

คนที่พูดเขาไม่เคยใช้ครับ ผมใช้306 และกระบะยี่ปุ่นอีกคัน ผมก็ว่าอะไหล่306ไม่แพงครับ ค่าแรงอาจจะแพงกว่าอู่ธรรมดาบ้างครับ

เคยใช้รถมาหลายยี่ห้อ ทั้งรถญี่ปุ่น และยุโรป เมื่อก่อนเคยคิดจะซื่อ Peugeot แต่ได้ยินว่าอะไหล่แพง และชอบมีปัญหาเรื่องความร้อน อีกทั้งคาร์บิวชอบรวน เลยไม่กล้าซื้อ แต่พอได้เข้ามาเจอ Web นี้ และได้ศึกษาถึงปัญหาต่างๆที่เคยได้ยินมา ถึงได้ยอมรับว่า ไม่น่ากลัวอย่างที่คิด จึงตัดสินใจซื้อเลย พอได้ใช้จริงก็เจอปัญหาเหมือนกัน แต่ก็สามารถแก้ได้ด้วยตนเองเกือบทุกปัญหา โดยศึกษาหาข้อมูลจากเพื่อนสมาชิกใน Web นี้ และที่สำคัญการขับขี่ให้ความรู้สึกดีกว่ารถคันที่เคยใช้ก่อนๆอย่างเห็นได้ชัด เรื่องอะไหล่ก็หาข้อมูลได้จาก Web นี้อีกเช่นกัน ราคาก็ไม่ได้แพงอย่างที่เคยคิด ต้องขอขอบคุณ Webmaster จากใจจริง ที่ได้จัดทำ Web นี้สำหรับคนใช้ Peugeot

มีคนพูดบ่อยมาก
บางทีก็โมโหเหมือนกันนะ และคนที่พูดน่ะคือคนที่ไม่เคยใช้เลย....
ใช้ NV อยู่อีกคันนึง พอเปรียบเทียบกันแล้วอะไหล่บางตัวของ NV แพงกว่าอีก เรื่องน้ำมันตอนนี้ 405 ประหยัดกว่าอีกนะ

คนที่พูดคือคนที่ไม่เคยใช้ แล้วส่วนใหญ่เค้าก็จะถามตามอู่รถญี่ปุ่น และชื่อของยนตร์กิจก่อนหน้านี้ค่อนข้างโหดมาก

จะว่าแพง
ก็แพงจริงนะครับ
แพงบางชื้น ชิ้นที่ไม่ค่อยได้เปลี่ยน
แต่ถ้าต้องเปลี่ยน น้ำตาตกเลยอแหละ

1. ผมว่าเป็นกฏความต้องการซื้อ ความต้องการขายครับ รถยี่ห้ออะไร มีผู้ใช้มาก ผู้ขายก็กล้าลงทุนนำสินค้ามาขายเพราะขายง่ายกว่าต้นทุนไม่จม
2. อะไหล่แพงหรือไม่ขึ้นอยู่กับเงินในกระเป๋าของแต่ละคนไม่เท่ากัน บางคนบอกแพง แต่อีกบางคนบอกว่าถูก
3. แต่ที่แน่ ๆ เปอร์โย ไม่น่ากลัวอย่างที่คิด แต่ต้องเข้าอู่ที่รู้จริง ๆ กับยี่ห้อนี้ อย่าเข้าอู่ข้างถนนไม่งั้นไม่จบโดยเฉพาะเครื่อง ตั้งแต่ผมใช้รถมา ก็ได้ที่นี่กรุณาให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์ในการจับอาการต่าง ๆ ของรถ จนเป็นที่น่าพอใจ

ขอพูดสั้นๆคำเดียวแล้วจะไม่พูดอีกสำหรับคำถามแบบนี้ "คนที่พูดคิดผิด" ผมใช้รถมาประมาณสิบคันเปอร์โยต์เป็นคันล่าสุด ที่ผ่านมาเป็นญี่ปุ่นทั้งหมด เปอร์โยต์ดีกว่าเกือบทุกอย่าง

แพงจริง ๆ แค่บางชิ้นเท่านั้นเอง

ผมว่านะ...คนอื่นเขาคงไปยึดติดอยู่กับศูนย์ฯ (ในเครือของ...???) มากไปมั๊งครับ เพราะรถในเครือ...??? นี้มักจะต้องเสียค่าบริการแบบบ้าเลือด

พอพวกเรามีอู่ที่ชำนาญเปอโยต์โดยเฉพาะ ทำให้เรารู้ว่า...จริง ๆ แล้วอะไหล่เปอโยต์ก็ไม่ได้แพงกว่ารถญึ่ปุ่นเลย แต่ที่ผ่านมาในอดีตศูนย์ของ...??? ฟันกำไรแบบบ้าดีเดือด คนใช้รถเขาก็เลยขยาด แล้วก็เลยเป็นความคิดฝังใจอยู่มากกว่าครับ

อะหลั่ยแพงหรือเปล่าตอนนี้ยังตอบไม่ได้เพราะเพิ่งได้รถมา แต่ที่แน่ๆร้านขายอะหลั่ยทั่วไปคงไม่มีขายแน่ เมื่อวันก่อนเปลี่ยนน็อตก้นแคร้งผมหาซื้ออยู่ตั้งหลายร้านยังไม่มีขายเลยครับ ต้องทนใช้ของเดิมเนื่องจากเด็กปั้มใช้สกัดตอกออกจนหัวน็อตเยินหมด

สำหรับอะไหล่ใหม่ผมคิดว่าเหมือนกันทุกยี่ห้อ แต่อะไหล่เก่าบางชิ้นที่เสียหายบางส่วน ช่างคนไทยสามารถนำภูมิปัญญาไทย
มาต่อยอดแก้ไขให้ใช้งานได้ดีในเมืองไทยได้นี่ซิครับ ถึงเรียกว่า สุดยอด...

ทุกอย่างที่ว่าแพงมันซ่อมได้ในราคาถูกมากๆ carb. จานจ่าย อื่นๆ....
เชียงกงก้มีของเยอะแล้ว
ใช้มาแปดปีแล้วและเพิ่งได้มาอีกคัน

ไม่จริงครับ...อะไหล่ของใหม่ไม่แพงอย่างที่เขาพูดกัน แต่อาจมีน้อยกว่าร้านอะไหล่รถญี่ปุ่นทั่วไป (รวมทั้งร้านอะไหล่เก่าด้วยเช่นกันต้องคนที่เสาะหาจริงๆจึงรู้แหล่งอะไหล่เก่า) และอู่ที่รู้จริงๆก็มีน้อยกว่าเช่นกัน

ไม่แพงขนาดนั้นหรอกอยากให้คนที่คิดว่าอะไหล่แพงลองมาใช้ดูแล้วคุณจะไม่คิดด้านลบอีก

อย่าว่าแต่อะไหล่เลยครับ แม้แต่ยางรถเขาก็ยังว่าแพง สงสัยตานี่จะเคยใช้แต่มอเตอร์ไซค์

เป็นบางตัว ถ้าเป็นตัวถัง กระจกแบบนี้แพงกว่ายญี่ปุ่น ถ้าเป็นอะไหล่สิ้นเปลืองไม่แพงกว่า บางตัวถูกกว่าด้วยซ้ำ

ญี่ปุ่นมันถูกเพราะมันผลิตในประเทศ70-80 เปอร์เซ็นต์

ส่วนใหญ่ของคนที่ซื้อเปอร์โยต์มือสองเพราะมีงบน้อย ขอย้ำว่าส่วนใหญ่ ไม่ใช่ทั้งหมด (เดี๋ยวคนมีตังค์จะโวยวาย) ราคาถูกกว่ารถญี่ปุ่นแต่ได้ปีที่ใหม่กว่า สเปกที่สูงกว่า ออฟชั่นมากกว่า ถ้าอะไหล่มันแพงจริง แล้วคนงบน้อยอย่างผมจะทนใช้มันอยู่ได้อย่างไร ไอ้คนพูดก็ไม่เคยใช้ คนใช้ก็ไม่ค่อยมีโอกาสได้พูด ส่วนคนที่เคยใช้แล้วบ่นว่าแพงเป็นเพราะบารมีไม่ถึง ไม่ได้เจออู่ที่ซ่อมถึงๆ ถ้าซ่อมอู่ทั่วๆ ไปไม่ได้เน้นเปอร์โยต์ก็เป็นธรรมดาที่ราคาอะไหล่จะแพง เพราะฉนั้นถ้าคิดจะใช้จริงๆ สิ่งแรกที่ควรทำคือหาอู่ที่ซ่อมเปอร์โยต์ได้ ถ้าหาได้ใกล้ๆบ้านก็จะดี เพราะถ้าซื้อมือสองมาต้องใช้ความอดทนพอสมควรกว่าจะเข้าที่ ถ้าทุกอย่างเข้าที่เข้าทางแล้วรับรองว่าลืมรถญี่ปุ่นไปเลย

ตรงใจมากเลยคุณ Hell Angel ....เหตุผลเยี่ยม.....

ผมว่า 305 ผมขับมันกว่า civic2002 อีก

ยอมรับว่าแพงในบางอย่าง แต่พวกแท่นเครื่องแท่นเกียร์ ผมใช้ของแท้หมด เทียบกับของแท้โตต้า โคโรน่า รถระดับใกล้ๆ กัน พิกัด 2000 cc. เกียร์ออโต้แล้ว บอกได้คำเดียวว่า โคตรถูก!!!!!!

ก็อย่างงี้แหละพวกรถคุณภาพ คนไม่รู้ ไม่เคยใช้ ก็กลัวกัน หากเปอร์โยต์แพง แล้ว เรย์โนลต์หละ ไม่ยิ่งกว่าทองเหรอ ซึ่งจริง ๆ แล้ว ไม่ต่างกับญี่ปุ่นเท่าไหร่ครับ น้องเปอร์ กับน้องเรย์ อะหลั่ยบางตัวใช้กันได้ อย่างเช่น ลูกปืน ล้อ โช๊คอัพ บางทีสวิทซ์ไฟเลี้ยวก็ยังใช้ร่วมกันได้ด้วย ไม่เข้าใจ ว่า ทำไมคนไทยคิดแต่ว่าต้องถูก แต่ถ้าแพงแล้วใช้ได้ดีกว่า เป็นผมจะเลือกครับ ขอบคุณครับ

มีคนถามผมเสมอ ว่าคนใช้ PG มักจะสนิทสนมกับช่างมากเป็นพิเศษ ได้ยินแล้วน่าโมโหครับ ผมขับ 505 มาเกือบ 10 ปี ยังใช้ได้ดีครับ เปลี่ยน คาร์บูฯ แล้วประหยัดขึ้นเยอะ สู้กับราคาน้ำมัน ลิตรละ 22 บาท แลกกับความมั่นใจในการขับ นั่งสบายโอ่อ่า ดูแข็งแรง หากเกิดอุบัติเหตุ อาหลั่ย ยังมีเยอะแยะ ราคาถูกกว่าเก่งยี่ปุ่น ไม่ต้องโดนศูนย์รถยี่ปุ่น รุ่นใหม่ๆ ขูดเลือดเนื้อ อาจจะดูโบราณ ไม่เตะตาเหมือนรุ่นใหม่ จนหลายๆครั้งคนมีรถรุ่นใหม่ มองดูอย่างหยามเหยียด แบะริมฝีปาก เย้ย.. แต่ผมยังภูมิใจกับ 505 ของผม เครื่องยังฟิตครับ หลังจากที่ ทุ่มทุนยกเครื่อง แบะออก เปลี่ยนทุกชิ้น และหมดไปประมาณ เกือบๆ 5 หมื่น และกับ ระยะทางจนถึงวันนี้ 8 หมื่นกิโล เครื่องยังกิ้งงงถึงจะเป็นรถขนาด 2000 CC ขับทางไกล สบาย ไม่เมื่อย และมั่นใจครับ
ผมขับสลับกับ มอไซค์ ช่วยประหยัดน้ำมันเพื่อชาติ(เพราะบางครั้งเดินทางคนเดียว)
..... คนที่พูดถึงว่าคนใช้ PG มักรักช่างซอม
เขาใช้ โตโย.. มาวันนี้เริ่มบ่นแล้วครับ อยากใช้ 306 กันบ้าง ... ผมคงไม่แสดงความเห็น แนะนำเขาละครับ ในที่สุด คนบางคนก็เข้าใจ ......

ช่ายคับ คนที่พูดนะไม่ได้ใช้เปอร์ดยต์หรอก เป็นพวกที่ จำเขามาพูดนะคับ ผมใช้ 406 ไปเปลี่ยนอะไรๆไม่เห็นแพงเมื่อเทียบกะรถญี่ปุ่นอะคับ เพราะว่าใช้แคมรี่ด้วย ไม่ได้โจมตี นะคับ แต่บริการผิดกันมาก