306ซื้อมือสองมาครับ 5ประตูประกอบนอก มีชุดแต่งมาจากนอก สวยมากสภาพโดยรวมดีมาก แต่มีขอส่งสัยจะเรียนถาม ขอคำชี้แนะดังนี้ เสียงดังมาก ฟังดูมาจากวาว หรือคอมแอร์หรือทั้ง2อย่าง รอบเครื่องสตาร์สตอนเช้า เครื่องสั่น รอบสวิงอยู่ที่400-600ประมาณ10วิแล้วจะไปหยุดคงที่ที่1000รอบ เปิดแอร์แล้วรอบตกลงมาที่800ประมาณ5วิแล้วกลับไปที่1000รอบอีกแล้วรถสั้นเล็กน้อย พอตบเกียร์
AUTOสั่นน้อยลงแต่เสียงดังเหมือนเดิม เร่งดี
วิ่งดี แต่ยิ่งเหยียบเร็วยิ่งดังมากขึ้น ขอถามว่า
รถผมควรทำอย่างไรให้เสียงเบากว่านี้ รอบเครื่องปรกติหรือเปล่า ครับ ขอบคุณครับ

ICQ :

รถปีอะไรครับ วิ่งมาแล้วกี่กิโลครับ ถ้ามีข้อมูลมากกว่านี้ เพื่อน ๆ อาจมีคำตอบที่ถูกต้อง

เครื่อง คาบูร์ หรือ หัวฉีด ครับ CC? ขอรายละเอียด มากกว่านี้ อาจมีทางแก้ ผมว่าไม่ใช่เรื่องใหญ่ครับ

รถปี 1999 วิ่งมาแล้ว85000โล 1800CCหัวฉีดครับ กรุณาด้วยนะครับ

ที่ว่าเครื่องสั่นตอนสต๊าทเช้าๆ เบื้องต้นอยากให้เปลี่ยนหัวเทียนทั้ง4หัวดูครับอาการเหมือนมีหัวใดหัวหนึ่งไกล้จะบอด อาการเสียงดังถ้าไม่ได้ฟังด้วยตัวเองคงจะบอกลำบากว่าอะไรครับ วาล์วก็เป้นได้หรือพวกลูกปืน,ลูกรอกต่างๆก็เป็นได้ อาการเข้าเกียร์แล้วสั่นน้อยลงลองตรวจยางแท่นเครื่องตัวบนกับยางแท่นเกียร์ด้วยครับ

306XR ของผมสตาร์ทเช้า รอบขึ้นไปที่ 1,100 รอบ แป๊บนึงจึงลงมาที่ 1,000 แต่ไม่เคยลงถึง 400-600 สักที แม้เปิดแอร์ก้อไม่ตกครับ คงที่ที่ 1,000

ปล...อยากเห็นชุดแต่งจากนอกจัง

ของผม 306XR

รอบสตาร์ทตอนเช้า ยังไม่เปิดแอร์ (ลดการสึกหรอ) อยู่ที่ 1000 สักพัก จะลดลงมาประมาณ 800
แล้วก็จะคงที่อย่างนี้ต่อไปถ้าไม่เปิดแอร์

แต่ถ้าเปิดแอร์ (กดปุ่ม A/C) รอบจะขึ้นไปที่ 1000 ตลอด

รถปี 99 วิ่ง 85000 โล ไม่ทราบซื้อมาจากเต้นท์หรือเปล่าครับ อาจกลับไมล์มาแล้วก็ได้ หรือเจ้าของเก่าอาจไม่ค่อยดูแลเท่าที่ควร ท่าทางต้องเช็คหลายอย่างครับ เริ่มตั้งแต่หัวเทียน เรื่องวาล์วดังเอาไว้ทีหลังเพราะแพงกว่าเพื่อน ดูที่ลูกปืนคอม ลูกปืนไดชารท์ ลูกรอก รวมถึง ปั้มเพาเวอร์ พวกนี้แต่ละอันเสียงไม่ดังหรอก แต่ถ้ารวมกันก็ลั่นกราวแทบแยกไม่ออก เรื่องวาลว์ ก็มีตั้งวาลว์ใหม่ เปลี่ยนยางรอteenวาลว์ ถ้าลูกสูบไม่หลวม แต่อาการที่คุณว่ามาแสดงว่ามันหลวมเอาการไม่น้อย ลองทำทีละอย่างนะครับ ถ้าหลวมมาก เปลี่ยนแหวนก็พอ ขอให้สนุกกับการขับหนูเปอร์ เอาใจช่วยครับ