รถ505ของผมขับไปแล้วรอบไม่ขึ้นจนดับไปเฉยๆเลยคับ(คล้ายๆเวลาน้ำมันหมด) แล้วก็เครื่องไม่ติดอีก เสียงเหมือนน้ำมันขาดครับ พอไปให้ช่างดูช่างก็เปลี่ยนกรองน้ำมันเบนซินให้ก็แล้วก็ล้างถังน้ำมันให้ใช้ได้อีกพออีก2วันเป็นอีกแล้วครับอาการเดิมเลย มันเป็นที่อะไรครับแล้วแก้ตรงไหนถึงจะหายขาดครับ
ตอนนี้ผมรู้สึกไม่มั่นใจกับเจ้า505ของผมเลย
ลืมบอกไปรถผมจอดมา3ปีแล้วครับ แล้วลากไปให้ช่างซ่อมช่างบอกว่าเครื่องยังดีอยู่เลยไม่ได้เปลี่ยนอะไรกับเครื่องเลย(อะไหล่เดิมทั้งหมด) ไปทำก็พวกครัชกับผ้าเบรคครับ แล้วออกจากอู่มาก็มีอาการอย่างที่ว่าเลย พอเอาออกมารอบ2 ก็มีอาการแบบเดิมอีกครับ

ICQ :

ช่างคงดูแล้วว่าน้ำมันวิ่งมาที่คาร์บิวไม่สะดวกจึงเปลี่ยนกรองใหม่ ล้างถัง ผมอยากให้ช่างดูให้แน่ว่า เมื่อดึงสายน้ำมันก่อนเข้าคาร์บิว ออกแล้วสตาร์ทดูว่าน้ำมันพุ่งออกมาหรือไหมถ้ามาก็ตัดปัญหาเรื่องถังกับกรองตัน และอีกตัวคือปั้ม A/C ก็มาไล่ดูใหม่ว่าควรเป็นที่ไหน จะมีอยู่ 2 อย่างเองคือน้ำมันกับไฟ รถที่จอดมานานต้องดูระบบไฟด้วยนะครับ เช่นคอยล์ จานจ่าย โมดุล พวกนี้อาจมีปัญหาได้ ไม่ได้ใช้งานนานๆ มันเสื่อมสภาพได้ พวกขี้เกลือจับตามขั้ว ผมว่าช่างคงแก้อาการได้แน่ เพียงค่อยๆ หา แน่ใจว่าเสียแน่ค่อยเปลี่ยนอะไหล่ หรือลองสลับคันอื่นๆ ดู

ดึงสายน้ำมันมาดูแล้วครับพุ่งออกมาดีครับวันนี้ก็ไปเปลี่ยนกรองเบนซินมาวิ่งประมาณ1-2ชั่วโมงแล้วก็พักแล้วก็วิ่งอีกรวมวันนี้วิ่งประมาณ5ชั่วโมง ก็ไม่มีอาอารนั้นครับ มีแต่เวลารอบสูงๆ จะสดุด ครับ

คงต้องไปดูที่จานจ่ายอ่ะครับ ลองปรับตั้งดู ต้องลองดูในคาร์บูด้วย แล้วที่ว่าดึงสายน้ำมันนี่ตรงช่วงไหนอ่ะครับ

ของผมก็เคยเป็น ถ้าระบบจ่ายเชื้อเพลิงดีี ให้เช็คระบบไฟครับ ผมเปลี่ยนชุดสายไฟจุดระเบิดใหม่ เพราะมันเสื่อมสภาพ หายสนิทครับ ศูนย์รองเมืองเปลี่ยนให้ เพราะมันไปดับแถวนั้นพอดี

อ้อ ลองดูที่จานจ่ายเหมือนที่คุณAsklepios ว่าด้วยครับ ลืมไป

ที่ว่าดับ มันดับแบบไหน กระตุกก่อนดับ หรือดับแบบกลางอากาศ
แล้วหลังจากดับ พอติดเครื่องได้ อาการเป็นยังไง

ที่ว่าดับก็คือเร่งไม่ขึ้นแล้วกระตุกๆ แต่วันนี้ไม่มีอาการนั้นให้เป็นแล้วครับ แต่ไม่รู้ว่าจะหายขาดหรือยัง วันนี้ที่เห็นมีแต่อาการรอบสูงๆแล้วสดุดครับ

เคยเป็นเหมือนกัน ลองเช็คคอยล์ดู อาจเป็นไปได้ว่าคอยล์เริ่มเสื่อม หรือน้ำมันแห้ง (ในคอยล์มีน้ำมันหล่อเลี้ยงอยู่)