www.VlovePeugeot.com - Please Ctrl+D Bookmark Now!

VlovePeugeot.com Webboard


อยากได้เฮดของ 405GRi ครับ พอจะหาได้ที่ไหนบ้าง(ราคาไม่แพงมาก)
405 GRi เฮดของผมไม่ค่อยดีแล้ว รอบเครื่องชอบค้างๆประจำ เคยลองถอดเฮดของรถรุ่นเดียวกันมาลองแล้วไม่เป็น พี่ๆพอจะทราบไหมครับว่าจะหาได้ที่ไหน ถ้าหาไม่ได้(หรือตังค์ไม่พอซื้อ)ใช้ไปอย่างนี้อุปกรณ์ส่วนอื่นมันจะพังไหมครับ อาการของรถผมคือ รอบเครื่องค้างประมาณ 1500-2000 ซักประมาณครึ่งนาทีแล้วค่อยตกลงมาอยู่ที่รอบ 1000 ทุกครั้งที่เบาเครื่อง หรือถอนคันเร่ง(เหมือนเกียร์ออโต้เลย ถอนคันเร่งแล้วรถยังเร่งไปนิดๆ) อย่างอื่นก็ไม่มีปัญหาครับ รถวิ่งดี เกาะถนน อัตราเร่งก็ดี มีแค่เรื่องนี้เรื่องเดียวครับที่ทำให้หงุดหงิดบ้างเป็นบางครั้ง.......ขอบคุณครับ
โดยคุณ : Sweet November - ICQ : - [ 8 ธ.ค. 2004 , 17:56:32 น. ]

ตอบ คนที่ 1
ไอ้ค้างนี่ไม่ได้เกี่ยวกับเฮดเดอร์เลยนะครับ เกี่ยวกับมอเตอร์เดินเบาหรือเปล่า ? มันสกปรกหรือเปล่าครับ ลองล้างดูยัง น่าจะหายนะครับ
โดยคุณ : นายอาร์ต - SignifeR [ 8 ธ.ค. 2004 , 18:57:09 น.]

ตอบ คนที่ 2
ล้างแล้วครับ จนซื้อมอเตอร์เดินเบามาเปลี่ยนแล้วก็ยังไม่หายครับ ถึงขนาดเอาเฮดของรถคนที่รู้จักมาลองถึงหายอ่ะครับ
โดยคุณ : Sweet November [ 9 ธ.ค. 2004 , 01:56:07 น.]

ตอบ คนที่ 3
ลองล้างมอเตอร์เดินเบาดูแล้วครับ ถอดทั้งเฮดมาล้างแล้วก็ไม่หาย ซื้อมอเตอร์เดินเบามาเปลี่ยนแล้วก็ไม่หาย แต่สุดท้ายลองถอดเอาเฮดของรถคนที่รู้จักมาเปลี่ยนใช้ดู มันหายอ่ะครับ......
โดยคุณ : Sweet November [ 9 ธ.ค. 2004 , 02:00:06 น.]

ตอบ คนที่ 4
ผมว่าเฮดเดอร์ไม่น่าเกี่ยว หากรั่วก็แค่แรงตกเร่งได้ไม่คล่องเหมือนเก่า กะมีเสียงแปลก ๆ ที่ห้องเครื่อง แต่คุณ Sweet ฯ บอกว่าลองเปลี่ยนแล้วหายนี่ผมยังงงๆ อยู่ โดยทั่วไปแล้วรอบค้างมักเกิดจากสาเหตุที่อาร์ตบอก หรือไม่ก็เกิดจากมีลมรั่วเข้าเครื่องหลังลิ้นปีกผีเสื้อ อาจจะรั่วจากซีลหรือโอริงจุดใดจุดหนึ่ง ลองง่าย ๆ ให้ติดเครื่องอยู่กับที่แล้วลองเร่งให้ออกอาการดู ระหว่างนั้นให้ใช้น้ำยาโซเนคฉีดตามรอยต่อต่าง ๆ หากมีรอยรั่วอยู่รอบจะลดลงเพราะน้ำยาจะซึมไปปิดช่องว่างให้ชั่วคราว เวลาฉีดให้ไล่ฉีดทีละจุด อย่าไปฉีดซะให้ทั่วทุกจุดละครับ เดี๋ยวจะหาไม่เจอ....
โดยคุณ : DEN [ 9 ธ.ค. 2004 , 08:14:48 น.]

ตอบ คนที่ 5
สรุปว่า "เฮด" นี่คือไม่ใช่เฮดเดอร์ท่อไอเสียใช่มั๊ยครับ ที่อ่านดูน่าจะเป็นคอท่อร่วมไอดีรึปล่าวครับที่มันมีชุดลิ้นปีกผีเสื้ออยู่ด้วย น่าจะเป็นที่จุดนี้มากกว่านะ
โดยคุณ : ตุล - ตุลMi [ 9 ธ.ค. 2004 , 08:19:06 น.]

ตอบ คนที่ 6
อ่านครั้งแรกก็งงเหมือนกัน เพราะ รอบเครื่องกับ ท่อไอเสีย ไม่น่าจะมีผลมากนัก

แต่ถ้าหมายถึง ท่อร่วมไอดี ผมคิดว่า ปัญหาน่าจะอยู่ที่ พวก O-ring ระหว่าง ท่อร่วมไอดีกับเครื่อง และ อีกจด ท่อร่วมไอดีกับชุดปีกผีเสื้อ มันจะใช้เป็น O-ring ไม่ได้ใช่ปะเก็นไฟเบอร์
ผมว่า ลองเปลียน O-ring พวกนี้น่าจะพอ
โดยคุณ : ทอม - 8ช-xxxx [ 9 ธ.ค. 2004 , 10:01:25 น.]

ตอบ คนที่ 7
อ่อเป็นแบบนี้นี่เอง ไอ้เราก็นึกว่าหลังเครื่อง อิอิอิ
โดยคุณ : นายอาร์ต - SignifeR [ 10 ธ.ค. 2004 , 17:13:09 น.]

ตอบ คนที่ 8
อีกนิดครับพี่ๆ จะเป็นแบบนี้ได้ไหมครับ เพราะครั้งสุดท้ายที่ลื้อออกมาดู ปีกผีเลื้อมันปิดไม่สนิทอ่ะครับ จะใช่ที่นี่หรือเปล่า โดยทั่งไปมันต้องปิดสนิทหรือเปล่าครับ ถ้าเป็นจริง จะมีวิธีแก้ไขได้บ้างไหมครับ
ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำ แล้วผมจะไปลองเปลี่ยนโอริงดูครับ
ขออภัยด้วยครับที่บอกไม่เคลียร์ เป็นเฮดรวมไอดีครับ
โดยคุณ : Sweet November [ 13 ธ.ค. 2004 , 16:30:18 น.]

ร่วมเสนอแนะความคิดเห็น....
กรุณาคลิ๊ก Post message เพียงครั้งเดียว
อย่ากดยกเลิกกลางคัน อันจะเป็นเหตุให้ตัวเลขกระทู้ไม่ตรงได้ครับ 
จาก : *
email :
icq :
Username :
Password : สมัครสมาชิก
รูปภาพ :
ได้เฉพาะสมาชิกเท่านั้นครับ(ไม่เกิน 50K)

รายละเอียด
Icon new Icon old
*
*

กรุณาคลิ๊ก Post message เพียงครั้งเดียว
อย่ากดยกเลิกกลางคัน อันจะเป็นเหตุให้ตัวเลขกระทู้ไม่ตรงได้ครับ