ดูของ SRi กันแล้วมาดูของ 405GR กันบ้าง
ต่ำแหน่งของ A/C Control Unit ซ่อนอยู่ใต้คอยล์เย็น

ICQ :

Schematic ของ A/C Control Unit
มีตัว Thermocouple ตรวจจับความเย็น
และ ตัวตั้งอุณหภูมิ ไปประมวลผลผ่านวงจร
Voltage comparator สั่งรีเลย์ทำการ ON และ OFF
แล้วส่งสัญญานไปที่ low pressure switch

มี Connectors 7 ขา ต่ำแหน่งขาเรียงกันเหมือน Schematic

connector ดึงออกมา เพื่อ ......บายพาสการทำงาน

หาก Jump สายสีม่วงกะสีเทาเข้าด้วยกันเท่ากับบายพาสสัญญาน
ของ Air Control Unit ไป พัดลม 1st และ Compressor Air จะทำงาน

คู่สีแดงเป็นความต้านทานจาก Thermocouple อ่านค่าได้ 9Kohm ขณะปิดแอร์

Jump สายให้คอมแอร์ทำงาน พร้อมกะติดเครื่องยนต์เมื่อแอร์เย็นความต้านทานของ
Thermocouple สูงขึ้นเป็น 11.9k

คู่สีน้ำเงินเป็นความต้านทานของตัวปรับอุณหภูมิอ่านค่าได้1.3Kohm ตัวนี้เป็นตัวสร้างปัญหามาก
หากตัวปรับ Bad contact แล้วความต้านทานมีค่าสูงมากเป็นช่วงๆจะทำให้มีเสียง แต็กๆๆๆๆ ของรีเลย์
ทำความสะอาดหน้า Contact ก็จะหาย

บิดตัวปรับอุณหภูมิทวนเข็มนาฬิกามาสุดความต้านทาน 1.3ohm แอร์จะเย็นฉ่ำ

เยี่ยมครับ

มีแค่นี้ก็คงไม่ปวดหัวกันหรอก และคงไม่เป็นที่กล่าวขาน

สัญญานส่งต่อมาที่ Connector ตัวนี้ครับ นอกจากส่งไปที่ low pressure น้ำยาแอร์ และ ac compressor relay cluth

สวัสดีครับคุณหมูสิงห์

ส่งมาที่ Central Control Temperature
ด้วยเพื่อควบคุมการทำงานของพัดลม

เรื่องมันก็เลยยาว

แจ่มเลยครับ มีการทำบายพาสกันอีกตะหาก รถอาร์ตตอนนี้ถอดกรองเปลือยออกแล้ว ลองใส่กรองเดิมเอา ก็นิ่งดีครับ แต่!!!! ก็มีบางจังหวะรอบสวิงอีกแล้วครับ คิดว่าคงถอดเอาตัวแอร์โฟล์ออกมาล้างสักรอบดีกว่า และมันก็ชอบสวิงตอนร้อนๆ อีกตะหาก ถ้าไม่หาย สงสัยต้องให้พี่ Gotji ทำบายพาสให้มั่งซะแล้ว

ขอคารวะด้วยความนับถือ...ครับคุณ Gotji

Schematic ของ Central Control Temperture + Air control unit
แค่เป็นแนวทางคงนำไปอ้างอิงไม่ได้นะครับเพราะไล่วงจรไม่หมด
ไล่ได้มาแค่ 3 ขาครับ
ขา 4 และ 5 เป็นสัญญานจาก Temperature sensor เพื่อควบคุมสปีดพัดลม
ขา 3 รับสัญญานจาก Air control unit เพื่อสั่งพัดลมทำงานพร้อมคอมแอร์
ที่เหลือไม่ได้ไล่ครับแค่จินตนาการเอาเองว่าน่าจะประมาณนี้ครับ

http://www.vlovepeugeot.com/webboard/04345.html
อ้างอิง

สุดยอดครับ ขอคารวะ ไม่ทราบว่าได้จดรหัสบนปลายสายไฟ(ที่เป็นมาตรฐานจากโรงงาน)ตรงคอนเนคเตอร์ ของ A/C Control Unit และ Bitron Temperature Control Unit เอาไว้ด้วยหรือเปล่าครับ จะได้ช่วยไล่วงจร และไม่ทราบว่าได้วงจรมาจากไหนครับ ถ้าจะขอเป็นไฟล์จะเป็นการรบกวนหรือเปล่าครับ เพราะวงจรควบคุมแอร์+พัดลมของ 405 นี่เป็นปริศนามานานแล้วครับ

คุณ Gotji มาแต่ละทีมีแต่เด็ดๆ ยอดเยี่ยมจริงๆครับ

วงจรควบคุมแอร์+พัดลมของ 405 ไม่มี wiring ครับ

ได้มาไม่ค่อยชัดเท่าไร แต่ไม่มี XU9J4 ครับ

รายละเอียดครับ
8000: air conditioning switch.
8001: air conditioning compressor relay shunt.
8004: air conditioning cut-off control unit.
8005: air conditioning compressor relay.
8006: evaporator thermistor (if separated).
8007: pressostat.
8008: air conditioning engine coolant temperature thermistor.
8009: freon pressure sensor.
8010: coolant temperature unit.
8012: air conditioning cut-off pressure switch.
8014: idling stability solenoid valve.
8015: compressor cut-off relay controlled by coolant temperature unit.
8016: compressor cut off relay controlled by the injection ECU.
8020: air conditioning compressor.
8022: air conditioning coolant thermal switch.
8025: heater panel (if separated).
8030: passenger compartment air thermistor.
8031: coolant thermistor.
8032: outside air thermistor.
8033: sunshine temperature sender unit.
8034: air to footwell temperature sender unit.
8035: passenger compartment temperature electronic thermostat (if separated).
8036: temperature display rheostat (if separated).
8037: air vent temperature sender unit.
8038: luminosity sensor.
8040: blower speed rheostat (if separated).
8043: right-hand blower control module.
8044: left-hand blower control module.
8045: blower control module (if separated).
8046: blower motor resistor (if separated).
8047: blower speed control (if separated).
8048: blower relay.
8050: heater blower motor (if separated).
8051: right-hand blower motor.
8052: left-hand blower motor.
8060: heater unit.
8061: heating/air conditioning unit relay.
8065: mixing flap motor.
8067: air inlet flap control.
8068: left-hand air inlet flap reduction motor.
8069: right-hand air inlet flap reduction motor.
8070: air inlet flap reduction motor.
8071: air distribution flap motor.
8072: ventilation flap motor.
8073: footwell/demisting flap motor.
8074: breaker valve.
8080: air conditioning ECU.
8090: compressor protection diode.
8096: additional heating operation information diode.
8097: fuel heating control switch.
8098: additional heating.
8099: additional heating burner.
8100: front cigar lighter.
8105: rear cigar lighter.