เนื่องจากรถที่ใช้ 405 sri มีอาการสตาร์ตต้องลากยาวประมาณ 3 วินาทีถึงจะติด
แต่ถ้ารถวิ่งอยู่ ดับเครื่อง แล้วสตาร์ตใหม่จะติดเลย
ให้ร้านเช็คบอกว่าเป็นที่ปั้มติ๊กแรงดันส่งน้ำมันไปไม่พอ เลยอยากรบกวนถามว่า ถ้าปล่อย (อาการสตาร์ตต้องลากยาว)ทิ้งใว้นาน ไดสตาร์ตจะมีปัญหามั้ยครับ .............. คือยังไม่มีงบซ่อมครับที่ร้านบอกเปลี่ยนประมาณ 4000 กว่า

ICQ :

เป็นเหมือนกันเลยครับ รบกวนผู้รู้ช่วยเข้ามาตอบด้วยครับ

เป็นที่ระบบหัวฉีดคือ ECU จะสั่งให้ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานก็ต่อเมื่อมีสัญญานจาก airflow sensor อ่านค่า flow air ได้ คือเครื่องยนต์ต้องหมุ่นก่อนหากในรางหัวฉีดไม่มีแรงดันน้ำมันรออยู่ก้ต้องรอน้ำมันจากปั๊มน้ำมันเชื่อเพลิงปั๊มทำแรงดันมาให้ก็เลยเกิดการล่าช้า ส่วนสาเหตุที่แรงดันน้ำมันในระบบหายไปน่าจะมาจากสาเหตุระบบ canistor purge valve ค้างทำให้แรงดันไอในถังน้ำมันเป็นสูญญากาศเลยดูดน้ำมันจากระบบกลับเข้าถังไป

ไม่รู้ว่าเป็นวิธีการที่ถูกต้องหรือป่าวแต่รถผมสตารท์ยาก พอติดรีเลย์ก่อนเข้าไดสตารท์ ก็สตารท์ติดง่ายเลย

อาการเครื่องติดยากต้องลากยาว มาจากสาเหตุแรงดันน้ำมันในระบบซึ่งจะมีวาวล์ควบคุมแรงดัน (หมายเลข 4 ) อยู่ที่รางหัวฉีดถ้าหากมันเสื่อมซึ่งสามารถตรวจสอบได้โดยการดึงสายยาง (หมายเลข 6 )ออกดูหากมีน้ำมันเบนซินไหลออกมาหรือเยิ้มหยดออกมาแสดงว่าไม่น่าใช้แล้วครับ รถจะติดเครื่องลากยาวและกินน้ำมันอีกต่างหาก เปลี่ยนใหม่ครับราคา 2 พันกว่าบาท และสายท่อยางด้วยหากหลวมหรือแข็งหมดสภาพเปลี่ยนด้วยเลย รับรองชิ่งเดียวติดพร้อมประหยัดน้ำมันอีกต่างหาก

test

รบกวนคุณเฮงช่วยอธิบายเพิ่มเติมด้วยครับว่าทำไมถึงมีผลกับการกินหรือประหยัดน้ำมัน...ขอบคุณครับ

เมื่อมันรั่วน้ำมันเบนซินจะถูกดูดออกมาตรงท่อยาง หมายเลข 6 ซึ่งตามปกติมันจะปิดสนิท น้ำมันก็จะเสียไปโดยเปล่าประโยชน์สังเกตุได้ที่ท้ายรถจะมีกลิ่นน้ำมันฉุนๆ ออกที่ท่อไอเสีย

เข้าใจแล้วครับ...ขอบคุณครับคุณเฮง ถามต่ออีกนิดนะครับ บริเวณท้ายรถจะมีเสียงเหมือนลมยางรั่วเวลาติดเครื่องนี่มันผิดปรกติหรือเปล่าครับ

คุณเฮงครับรถผมก็เป็นหลังจากที่กลับจากอู่ คือ หลังจากที่เจอคุณเฮงกะคุณทอมที่อู่อานะครับ เห็นอาบอกว่าเปลี่ยนให้แล้ว ใช่จุดที่คุณเฮงบอกหรือเปล่าครับ รบกวนด้วยครับ

ผมดูจากรายการของคุณสงวนแล้ว จุดนั้นเปลี่ยนมาหมดแล้วครับ ตอนนี้มีอาการอย่างไงครับ

ของผมก็มีเสียงคล้ายลมยางรั่วเหมือนกันครับ ยังไม่ทราบสาเหตุเหมือนกัน

คุณเฮง แจ๋วจริง

คุณเฮงครับ อาการของผมสตาร์ทแล้วลากยาวครับประมาณ 3-4 วิครับ แล้วค่อยติด พอขับไปแล้วไปทําธุระประทาณ 2 ชม กลับมาสตาร์ทใหม่ก็เป็นแบบเดิมอีก ท่าจะไปเยี่ยมอาอีกแหงๆครับ รบกวนด้วยนะครับคุณเฮง

ที่เสียงเหมือนลมยางรั่วคือ เสียงของปั๊มติ๊กทำงานครับ ถ้าดังมากแสดงว่าทำงานหนัก อาจจะเกิดจากกรองเบนซินเริ่มตัน ดังนั้นควรหาเวลาออกมาทำการตรวจสอบครับ ตอนนี้ผมมีโปรเจกโมปั๊มติ๊กอยู่พรุ่งนี้คงเป็นรูปเป็นร่าง แล้วจะเอามานำเสนอครับ ต้นทุนที่ผมหาได้พันกว่าบาทครับ

คุณสงวน ติดเครื่องอย่างไงครับ ในความหมายคือเวลาบิดกุญแจแล้วหมุนติดเครื่องทันทีหรือเปล่าครับ ถ้าบิดหมุนทันทีบางครั้งจะติดยากต้องแช่ไว้ 2-3 วินาทีถึงจะติด ลองบิดกุญแจแล้วรอสักครู่ให้เข็มวัดน้ำมันเครื่องที่มุมซ้ายขึ้นมาที่ MAX แล้วติดเลยดูครับจะติดง่ายที่เดียวเลย เพราะว่าพอบิดกุญแจให้ไฟหน้าปัมท์ขึ้นปั้มติ๊กจะฉีดน้ำมันมารอเพื่อพร้อมติดเครื่อง แต่ถ้าบิดปุ้มติดเลยต้องรอน้ำมันพุ่งขึ้นมาที่วาวล์สักนิดก่อนเครื่องถึงจะทำงาน ก็เลยกลายเป็นว่าติดเครื่องต้องลาก เป็นอย่างนี้หรือเปล่า ลองดูก่อนครับ เสียงเหมือนลมยางออกดังจี๊ดๆๆๆ หรือเปล่าถ้าใช้ก่อนเสียงอย่างที่นายอาร์ตบอกครับ เสียงปั้มติ๊กทำงาน

คุณเฮงให้ความรู้มากนะครับเป็นช่างเครื่องหรือผู้ที่หลงรัก PG ครับผมมีปัญหาที่รถกินนำมันมาก 6 โลมนเมือง และนอกเมือง 8.5 ครับมันกินไปจากที่เคยใช้ยี่ห้อนี้ที่ออกใหม่ คันนี้ผมซื้อต่อจากเขามาวิ่งไป1.2 แสนโลไม่มากครับเป็นรถท่านผู้ใหญ่ใช้มีหลายคันขายให้ผมมาเพราะมีรถจอดอยู่เต็มบ้าน สภาพเครื่องปกติเดินเรียบดี ถามอู่มา 2 ที่แล้วก็ว่าเครื่องดีมาก ผมมาโพส์ตถามหาวิธีประหยัดนำมันวิธีอื่นคืออุปกรณ์ประหยัดนำมันซึ่งกระจ่างพอสมควรว่าจะไม่ติดแล้วแต่รถผมก็ยังกินนำมันอยู่ดี 1. ทำอย่างไรจะลดได้เท่าท่านผู้อื่นคือในเมือง8-9 โล นอกเมือง12 โลประมาณนี้ เป็น 405 จีอาร์ 91 ครับออโต้ครับ 2. อู่ที่ใดน่านะแนะนำได้ผมจะได้ไป อยู่บางใหญ่ครับ 3. ตรวจตรงไหนดีด้วยตัวเอง กรุณาแนะนำหน่อยครับ ขอบคุณครับ หรือท่านใดแนะนำก็ได้นะครับไม่อยากเพิ่มหัวข้ออื่นขอบคุณครับ

คุณเฮงครับ ผมรอครับ รอจนเข็มขึ้น max แล้วค่อยสตาร์ทครับ เพราะคราวที่แล้วคุณเฮงเคยแนะนําแล้วว่าให้รอจน max แล้วค่อยสตาร์ท แต่ไม่ได้ยินเสียงจิ๊ดจิ๊ดนะครับ แต่อาการสตาร์ทลากยาวก็เหมือนเดิมครับ มีโอกาสเป็นไปได้มั้ยครับว่าไม่ค่อยได้ใช้รถเพราะ ส่วนใหญ่ ใช้ แล้วหยุดใช้อีก 2-3 วันค่อยใช้รถอีกครั้งครับ ขอบคุณครับ

ขอบคุณ คุณเฮงมากครับ สรุปว่ารถผมมันกัวอู่ครับ พอจะไป ไปลองสตาร์ทดู 4-5 ทีชึ่งเดียวติดเลย เลยไม่ได้ไปอู่เลย ยังงัยก็ขอบคุณคุณเฮงมากครับ

รถผมเคยเป็นครับ ติดอยากต้องลากยาวประมาณสามวิและมีกลิ่นเหม็นนำมันเบ็นซินที่ท่อไอ สรุปสาเหตก้อตรงกับคุณ เฮงบอกละครับ ผมซื้อของเยงกงมาไส่เป็นของรถญี่ป่นครับเปลี่ยนมาหกเดือนแล้วชึ่งเดียวติด รถท่านใดมีอาการคล้ายๆกันนี้ลองเช็คดูนะครับ