VlovePeugeot.com Webboard |
ปั๊มเดิมเสียงดังจริงๆ เลยลองเอาปั๊มติ๊กจาก เบนซ์มาใส่เล่นดู
ลองของใหม่ครับ ตามหัวข้อกระทู้เลย แปลงปั๊มติ๊กของเบนซ์มาใส่เปอร์โยต์ ลองเข้าไปชมตามลิงค์นะครับ มีรูปพร้อมอธิบายให้เสร็จสรรพ แต่การใช้งานขอเวลาอีกสักระยะครับโดยคุณ : นายอาร์ต - ![]() |
ตอบ คนที่ 1
ไปอ่านมาแล้วน้องอาร์ตโดยคุณ : ทอม - ![]() |
ตอบ คนที่ 2
การจะเพิ่มแรงดันในรางหัวฉีดเพื่อให้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงได้มากขึ้นเพื่อหวังไห้รถแรงขึ้น การเปลี่ยนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงขึ้นไมได้ช่วยอะไรนะครับ เพราะตัวที่ควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในรางคือ Fuel Pressure Regulator ที่มีสเปคเฉพาะรุ่น เช่นของ Mi16 จะอยู่ที่ 3 บาร์ ดังนั้นไม่ว่าจะเปลี่ยนปั๊มแรงดันสูงขึ้น แรงดันในรางก็ยังถูกควบคุมให้เป็น 3 บาร์เหมือนเดิม แรงดันน้ำมันส่วนเกินจะไหลกลับถังน้ำมันมากขึ้น ดังนั้นการจะเพิ่มแรงดันในรางหัวฉีด ต้องเปลี่ยน Fuel Pressure Regulator ให้มีค่าแรงดันสูงขึ้น และใช้ปั๊มที่ผลิตแรงดันได้ไม่ต่ำกว่าค่าแรงดันตามกำหนดของ Regulator ที่ใช้ แต่อย่างไรก็ตาม ต้องมีการทำ ECU Mapping สำหรับการจ่ายน้ำมันใหม่ด้วยครับ มิฉะนั้น ต่อให้น้ำมันจ่ายได้มากขึ้น Oxygen Sensor จะบอก ECU ให้ลดการจ่ายน้ำมันตามโปรแกรมเดิมอยู่ดีครับ อยากได้แรงจริงๆนี่เรื่องยาวววววครับโดยคุณ : ฤทธิ์ อำมหิต - ![]() |
ตอบ คนที่ 3
ขอบคุณครับพี่ทอมและพี่ฤทธิ์ มันไม่ได้แรงขึ้นเรย แต่ได้เงียบมากกว่า เสียงปั๊มติ๊กเงียบกว่าเดิมครับ ส่วนการใช้งานก็ปกติดีครับ กับลบประมาณพันต้นๆโดยคุณ : Art - ![]() |
ตอบ คนที่ 4
ผมดัดแปลงใช้ของญี่ปุ่นแบบนอกถัง ยี่ห้ออะไรจำไม่ได้แล้ว ลักษณะคล้ายกับปั้มของ 405 แต่เลือกชนิดที่มีกระปุกควบคุมแรงดัน(Regulator) อยู่บนปั้ม ราคาเซียงกง พันกว่าบาท แต่ของแท้เบิกห้างหมื่นกว่าบาท แถมยังได้ปั้มที่เสียงเงียบกว่าเดิมเยาะเลย แล้วก็อีกนิดหนึ่งเวลาซื้อปั้มจะต้องนำพวงลูกยางที่ยึดปั้มซึ่งจะเป็นแดมเปอร์ช่วยลดการสั่นสะเทือนและช่วยลดเสียงมาด้วยครับ เพื่อเป็นข้อมูลสำหรับคนชอบดัดแปลงครับโดยคุณ : อำ [ 20 ธ.ค. 2004 , 10:09:53 น.] |