สายกราวด์ เมื่อต่อกับขั้วลบแบตฯ แล้ว ควรจะต่อไปลงตามจุดต่างที่ไหนบ้าง เช่น ตัวถังที่ห้วโช๊ค, ไดชาร์ท, ที่ห้วฉีด/หัวเทียน, เสื้อเกียร์ออโต ทั้งหมดที่ผมลงมี 4 จด ควรจะมีจุดไหนเพิ่มเติมอีกบ้างครับ ขอให้พี่ ๆ เพื่อน ๆ ช่วย
แนะนำด้วยนะครับ เพราะไม่แน่ฝใจว่าถูกหรือไม่ สำหรัย 405 sri และประโยชน์ของการเพิ่มกรานด์นั้น มีอะไรบ้างครับ..................

ICQ :

โดยปกติระบบของสายที่เดินมากับรถก็จะมีการลงกราวน์ที่ตัวถังรถอยู่แล้ว และสังเกตุที่ขั้วแบตลบก็จะมีสายเส้นใหญ่ไปลงที่ตัวถัง ก็เท่ากับว่าสายดินของรถมาลงที่แบตฯ ขั้วลบนั้นเอง เพียงแต่อายุของรถใช้มานานขั้วปลั๊กต่างๆ สายไฟก็มีอายุตามสภาพ เปื่อยมั้ง กรอบมั้งจากความร้อนของเครื่องก็เลยทำให้การหมุนเวียนของระบบไฟไม่สะดวกแต่ไม่ใช่ใช้การไม่ได้ การเพิ่มสายดินจึงสามารถเพิ่มการไหลเวียนของกระแสให้ดีขึ้นเร็วขึ้นนั้นเอง ทำให้การตอบสนองของระบบไฟฟ้าภายในรถดีขึ้น จุดที่จะลงจึงเป็นจุดที่สำคัญของกระแสไฟ เช่น ECU จานจ่าย ลิ้นปีกผีเสื้อ เสื้อเกียร์ออโต้และอีกจุดคือ ตัวเครื่องยนต์ และเพิ่มเติมอีกจุดคือเพิ่มสายดินจากแบตฯ ลงตัวถังอีกเส้น จากนั้นเราก็เพิ่มสายดินสั้นๆ เช่นไฟหน้า ไฟท้าย ไดร์ชาร์ท ไดร์สตาร์ท ลงตัวถังไม่ต้องมาลงที่ขั้วแบตฯ อีกก็ได้จัดเรียงสายให้ดี บางคนก็หาปลอกมาหุ้มกันความร้อนมีสายรัดมารัดยึดให้แน่นหนาสวยงาม แล้วมาดูผลว่าดีขึ้นหรือไหม

ติดสายกราวน์แล้วไม่ได้ทำให้รถแรงขึ้นเหมือนกับที่โฆษณาหรอกครับ แต่เป็นการคืน+ฟื้นฟูสภาพระบบไฟฟ้ารถให้กลับมากระปรี้ประเปร่าเหมือนตอนที่ออกมาจากโชว์รูมใหม่ ๆ ประโยชน์มีอยู่เพียงให้กระแสไฟไหลได้สะดวกขึ้นโดยเฉพาะรถที่ผ่านการใช้งานมานาน จุดยึดต่าง ๆ อาจหลวมหรือคลายตัวทำให้กระแสไฟไหลไม่สะดวก ตามหลักการแล้วหากนำสาย - ไปยึดกับหัวเทียนแต่ละหัวได้ก็จะดีที่สุด จะ Work สุด ๆ แต่ในความเป็นจริงรถบ้าน ๆ ไม่น่าจะทำได้ดีเหมือนรถที่ทำมาเพื่อการแข่งขันโดยเฉพาะ ดังนั้น
1. ติดที่เสื้อสูบ 1 จุด
2. แถว ๆ ปลั๊กหัวฉีด 1 จุด
3. ไดร์ชาร์ท 1 จุด
4. ตัวถังบริเวณหน้ารถ 2 จุด ซ้าย+ขวา
น่าจะพอครับ...

ต้องรู้ปัญหาก่อนทำเพื่อแก้เรื่องอะไร ถ้าดีอยู่แล้วทำไปก็จะเท่าเดิม แต่ลองได้.....จะได้หายสงสัย ground loop

ถ้าสำหรับรถผม ผมว่าที่เห็นผล มีแค่ 2 จุด คือ
แผงวงจรไฟท้าย
กับชุดปีกผีเสื้อ

ประโยชน์อีกข้อนึงของกราวด์วายนะครับ คือสำหรับคนที่บ้าเรื่องเครื่องเสียง( อย่างผม )นะครับ เพราะจะทำให้ระบบเสียงรบกวนต่างๆ ลดน้อยลง หรือหายขาดไปได้ โดยไม่ต้องเพิ่มโช๊คกันกวนเลยครับ อิอิอิ

http://www.jidee-part.com/webboard.php?id=50356&cat_w=2920&lang=th

จัดให้ครับ เป็นขั้นตอนพร้อมรูปประกอบคำอธิบาย อันนี้แล้วแต่ความคิด แต่ผมทำแล้วรถมันนิ่งขึ้น ก็เลยแนะนำครับ ก่อนทำโปรดใช้ วิ จา รา นะ ยาน ก่อนนะครับ ( เขียนไม่ถูกง่ะ )