หาน้อยมาเลยค่ะเท่าที่พบ ณ ตอนนี้อย่างที่สัผัสได้จากตัวเอง เพื่อน ๆ ร่วมงาน และทีมงานที่ใช้รถของเปอร์โย

ICQ :

ผมก็เคยโพสต์หลายครั้งแล้วละครับว่า

ความแตกต่างระหว่างศูนย์บริการมาตราฐาน กับ อู่ข้างนอก

1. ราคาค่าบริการ ที่อู่มตราฐานค่าแรงจะสูงกว่า เมื่อจ่ายครั้งแรก แต่ไม่ครั้งต่อไป เพราะถ้าอาการเดิมหรือเกี่ยวเนื่องจะฟรี (ภายในระยะเวลาประกันนะครับ ค่าฝีมือเขาประกันที่ 6เดือน ค่าอะไหร่ประกันที่ 1 ปี) อู่นอกแล้วแต่สนิทกับเจ้าของไหมถ้าไม่ กลับไปใหม่ไม่มีฟรีค่าแรงเสียทุกครั้ง

2. การให้บริการของเจ้าน้าที่ อู่มาตราฐานก็จะมีห้องแอร์ กาแฟ หนัง ดีวีดีดู พนักงานสาวๆคอยบริการต้อนรับ ขณะรออู่ข้างนอกคงไม่มีแบบนี้ ถ้ามีค่าแรงคงไม่ต่างจากศุนย์มาตราฐาน

3. ถ้ามีปัญหาเรื่องการซ่อม เขาก็ทำให้ฟรีภายใต้เหตุผลที่เข้าใจตรงกัน ตัวอย่างผมเมื่อเร็วๆนี้เจอซ่อมช่วงล่างชุดใหญ่ ต้องเปลี่ยน บุชทุกตัว คอม้าหลังทุกตัว ยางแท่นเครื่อง ผ้าเบรค หน้าหลัง ค่าเช็คอัพตามระยะด้วย ค่าแรง ราคารวมๆเกือบ 2 หมื่น เขาก็จะโทรมาบอกเท่านี้นะ นี่รายการ จะทำไหม ผมบอกเอาเท่าที่จำเป้นก่อนไม่มีเงิน (จริงๆผมพอจะทราบว่าอะไรจำเป็น แต่ลองใจดู) เขากลับมาใหม่ Net ที่หนึ่งหมื่นพร้อม Vat พร้อมแสดงรายการว่าอะไรที่เขาคิดว่าต้องทำเดี๋ยวนี้ ซึ่งก็ถูกใจ 90เปอร์เซ็นต์ ผมตัดการเปลี่ยนผ้าเบรคออกเพราะร่วม 7 พันผมว่าแพงไปเดี๋ยวผมไปทำข้างนอกที่ออโต้แบคแค่ 3000ต้นๆ หน้าหลัง (ค่าของอย่าวเดียวของ Dan Bloc ฟรีค่าแรง อาจต้องจ่ายค่าเจียรจานเบรคนิดหน่อย) และก็มีรับประกัน ศูนย์เขาไม่เคยจับเปลี่ยนโดยไม่แจ้ง ก็ผมตกลงกับเขาแล้วว่าถ้าจะทำอะไรแจ้งกันก่อน และผมไม่เคยไปอวดรู้กับเขา ถ้าผมคิดว่ายังไม่จำเป้นตอนนี้ผมจะอ้างว่าไม่มีเงิน เขาก็จะไม่ทำแต่เราต้องรับสภาพเองว่าถ้ามันเสียก็เพราะเราไม่ซ่อมเอง ไม่ใช่พอเสียก็ไปด่าเขาว่าทำไมไม่ซ่อมให้ แบบนี้เขาก็ไม่ชอบ ถ้าเป็นเรา เราก็ไม่ชอบ คราวหน้ามีปัญหาอะไรเขาก็จะไม่สนแล้วว่ากันตามระบบ ไม่มีอะลุ่มอะหล่วย ฟันได้เป็นฟัน

สุดท้ายอยู่ที่คุณชอบแบบไหนครับ ผมชอบแบบอู่มาตราฐานขี้เกียจไปควบคุมการทำงานของช่าง เอาเวลาไปเดินห้างดูหนังดีกว่า อู่นอกผมเคยไม่ควบคุมปล่อยให้ทำได้เรื่องทุกที มันต้องทำอะไรสักอย่างพัง ช่างพวกนี้โดยทั่วไปชอบงัดแงะ เคาะ ฝืนทำ อะไหล่ทุกตัววิศกรเขาออกแบบมาให้ดูแลถอดประกอบง่ายแต่ต้องใช้เครื่องมือที่เหมาะสม ของเราส่วนมากก็จะมีเครื่องมือมาตรฐาน ค้อนปอนด์ ไขควงหรือเหล็กสกัด ตอกมันทั่วเวลาจะเอาอะไรออกออก ทั้งที่มันใช้บล็อกหรือปากตายก็ได้ หรืออู่มีเงินหน่อยแต่ขี้เกียจก็จะเอาบล๊อคลมเลยเกลียวน๊อตพังหมด เคยเอารถไปให้ช่างใส่ช่วงล่างโหลดให้ มันล่อน๊อตล๊อคชุดสายเคเบิลต่างๆของระบบเบรคขาดคาข้างในเลยแต่ไม่บอกเรา วิ่งกลับบ้านเสียดังก๊อกๆตลอดทาง นึกว่าช่วงล่างที่เพิ่งซื้อมามีปัญหา ตรวจอย่างละเอียดพวกช่างนี่เอง มันทำขาดแล้วดันห้อยไว้อย่างนั้น ไม่ทำให้ดีด้วย ถ้าไม่เฉลียวใจสายเคเบิลระบบ ABS ขาดละก็เส้นเป็นพัน เชื่อได้ถ้ากลับเข้าไป เสียค่าแรงบวกค่าสายเคเบิลอีก

ผมไม่เคยมีประสบการณ์ประทับใจกับอู่นอกเลยตั้งแต่ใช้รถมาร่วมยี่สิบปี เข้าอู่นอกแค่ไม่ถึง 10 ครั้ง มีปัญหามันเกือบทุกครั้งเลยขี้เกียจไปทะเลาะด้วย เข้าศุนย์ก็เคยมีปัญหาแต่ไม่ต้องทะเลาะ เข้าไปเขาก็ทำให้ไม่หายเขาก็ซ่อมจนหายนั่นแหละรับเงินไปแล้วนี่ จะมาเอาเพิ่มก็ฟ้องศาลซิ พวกนี้ไม่กล้ามีปัญหามากหรอกเขาหากินเป็นหมื่นล้าน อู่ข้างนอกถ้าคนด่ามากๆก็ย้ายอู่หนีเปลี่ยนชื่อร้านก็เท่านั้น ยนตกิจเขาจะย้ายไปไหน ทำธุรกิจขายรถมา 3 ช่วงอายุคนแล้วจะให้ไปขายอย่างอื่นทำไม่เป็นแล้วมั้ง คงต้องขายรถต่อไปนี่แหละ

ที่โพสต์ไม่ได้เชียร์สุดตัวให้มาเข้าศูนย์ ก็แล้วแต่เลือก ก็แค่ออกความเห็นจากประสบการณ์ส่วนตัว สำหรับผู้ที่ไม่เก่งในเรื่องการซ่อมรถควรจะเข้าศูนย์ แต่ถ้าเข้าอู่นอกในเมื่อราคาที่จ่ายต่อครั้งมันถูกกว่าก็ต้องรับสภาพตามค่าแรงนั่นแหละ แต่ถ้าเป็นเซียนควบคุมช่างตามอู่ได้ข้างนอกได้ก็จะถูกกว่าแต่ก็ต้องเสียเวลาไปทำกับเขา ส่วนตัวผมจะเลือกบางรายการเข้าอู่ทั่วไป บางรายการเข้าศูนย์ และผมไม่เคยมีปัญหากับศูนย์ เขาบริการผมดีตลอด ผมก็ต้องซ่อมกับเขาแหละ

จริงครับ มีเงิน ซื้อความสบายใจ ดีกว่า

ผมก็เข้าศูนย์อยู่ประจำราคาไม่ต่างกันมาก แต่จบเลยนี่สิปราถนาอย่างแรงกล้าเลยครับ

เอาเถอะครับ แล้วแต่จะคิดก็แล้วกันนะ นานาจิตตังละกัน

พี่ธรรมนิสัยดีจริงๆ ครับ ผมได้พูดคุยและไปพบแกสองครั้ง แกเป็นคนสนุก และจริงใจครับ อันนี้กล้าบอกเลย ทั้งๆ ที่เพิ่งได้พูดคุยนะ แต่รู้สึกได้ว่าพี่คนนี้อัธยาสัยดี และมีจุดยืนที่อาจจะแปลกๆ แต่ก็ฮาดีครับ ฮ๊าๆๆๆๆๆ

ปล. พี่ธรรมครับ ถ้านัดเจอกันพี่ไม่ต้องแช่เบียร์รอนะพี่ ผมไม่ทานแอลกอฮอล์อ่ะครับ แห่ๆ

คุณอาร์ตมุขแหงเลย...