ผมใช้ 306sr manual 1999 วิ่งมา 130000 กิโลแล้ว ช่วงนี้มีปัญหาคือว่าถ้าขับรถในเมือง รถติด หรือขับช้าๆ เกียร์ 3-4 ความร้อนจะขึ้น 90-93 พัดลมจังหวะ 2 ทำงานช้ามากและทำงานไม่เกิน 1 นาทีก็หยุดสักพักก็ทำงานใหม่ สักพักถ้าขับรถได้เร็ว 100-140 ความร้อนก็ลงมาปรกติ 80-85 ครับ เคยจอดรถดูพัดลมจังหวะ 2 ทำงานเฉพาะข้างขวา(หันหน้าเข้าหารถ) เคยถามช่างก็ให้คำตอบไม่clear มีอาการประมาณ 2 เดือนแล้วครับ ใครทราบและเจอปัญหาแบบผมช่วยตอบด้วยครับ ขอบคุณครับ

ICQ :

ผมไม่ค่อยเข้าใจคำถามครับว่า ที่พัดลมจังหวะสอง (สปีดสูง) ทำงานช้าคือเริ่มทำงานช้า หรือหมุนช้าครับ ถ้าเป็นกรณีแรกอันนี้ผมคงตอบไม่ได้เพราะผมเองไม่ทราบว่าค่าอุณหภูมิ High Speed Fan Kick In ของ 306 อยู่ที่เท่าไหร่ครับ แต่ถ้าหมุนช้าแสดงว่ามอเตอร์พัดลมอาจเริ่มเสื่อมครับ ปรกติพัดลมจังหวะสองต้องทำงานพร้อมกันในลักษณะวงจรขนานกับแบตเตอรี่เลยนะครับ ถ้ามีตัวด้านขวาทำงาน (เดาว่าจังหวะแรกทำงานปรกตินะครับ) เพียงตัวเดียวแสดงว่ามีอุปกรณ์ตัวใดตัวนึงเสียครับ เช่น ฟิวส์พัดลมขาด, รีเลย์ตัวนึงเสียหรือขั้วหลวม/ละลายครับ ลองตรวจสอบดูก่อน อ้อ... ที่ผมบอกมาใช้ได้กับวงจรพัดลมเดิมโรงงาน(ไม่ได้ผ่านการแปลง)เท่านั้นนะครับ

ผมเข้าใจว่า พัดลมจังหวะสอง ทำงานแค่ 1 ตัว คงต้องตรวจตามที่คุณฤทธิ์แนะนำ เพิ่มเติมลองเอาพัดลมสลับข้างกันด้วยนะครับ

ส่วนวิธีทำให้ความร้อนขึ้นเพื่อทดสอบพัดลม ไม่ต้องไปเร่งเครื่องให้เปลืองน้ำมันนะครับ แค่เอาผ้ายาง คลุมตรงกระจัง ไม่ให้ลมผ่านก็พอแล้ว

ขอแนะนำการให้เครื่องความร้อนขึ้นเร็วอีกวิธีหนึ่งว่า... เอาไปพัดลมออกแล้วสังเกตรอบมอเตอร์เอาก็ได้....

ผมเคยเป็นครับอาการแรกให้ดูเวลาสปีด1ว่าทำงานไหม(ถ้าไม่ทำดูฟิวส์ที่กล่องด้านขวาในห้องเครื่องถ้าไม่ขาดก็ดูที่ตัวพัดลม)หรือโทรมาคุยกันก็ได้ครับ06-6141264