เพิ่มเติมนะครับ หลังจากออกจากอู่มาวันเดียว ลองดูบริเวณปากคาบู และกลไกด้านหลัง ปรากฎว่ามีน้ำมันใสๆ คล้ายน้ำมันจักรแฉะๆ อยู่ เลยสอบถามช่างๆ บอกว่า คาร์บิวนั้นมีน้ำมันหล่อลื่นด้วย เพื่อให้กลไกขาแตะต่างๆ ทำงานได้อย่างสะดวกยิ่งขึ้น ไม่ฝืด
ความรู้ใหม่นะเนี้ย ผมคิดว่าต้องแห้ง... ยิ่งแห้งยิ่งดี
ป.ล. ช่วงนี้งานน้อย เสนอโครงการไป นายไม่เห็นอนุมัติสักที เลยเข้าเน็ทดีกว่า ....สมาชิกอย่างพึงรำคาญ...เน้ออออ

ICQ :

อยากให้เครื่องเงียบลง 50% มั้ย ผมกำลังมีโครงการเอาพัดลมไฟฟ้าลงแทนพัดลมหน้าเครื่อง วันก่อนเห็น 505 คันหนึ่งเอาพัดลมวอลโว 940 แทนพัดลมหน้าเครื่อง ลงตัวพอดีเลยแต่ต้องตีบังลมเล็กๆเพื่อยึดพัดลมกับหม้อน้ำใหม่ เครื่องเงียบดีจังเลย เจ้าของบอกว่าได้เเรงม้าเพิ่มมาอีกนิดหน่อยเพราะพัดลมไม่ฉุดกำลังเครื่อง ผมได้พัดลมมาแล้วยังขาดรีเลย์ 2 สเตปอยู่ เสร็จแล้วจะถ่ายรูปมาให้ดู

เยี่ยมเลย..... อยากทราบว่าต้องใช้งบประมาณเท่าไร ครับ

ผมเอาของ J ลงอ่ะครับ ทำขายึด บน - ล่างใหม่
ท่อน้ำบนย้ายฝั่ง (ใช้ท่อเดิน)
พัดลมทำงาน step 1 ความร้อน เดิมอยู่ที่ 80 ลงมาอยู่แถวๆ 70

พัดลม step 2 ทำงานที่ 98
พัดลม step 1 ทำงานพร้อมแอร์ ถ้าไม่เปิด จะไม่ทำงานเลย จนกว่าความร้อนถึง 98 พัดลม step 2 จึงทำงาน

หมดไป 6,000 บาท
ค่าหม้อน้า 1 ชุด
ท่อยาง บน (ล่างใช้ของเดิม)
แปลงขายึด
ชุดไฟฟ้า step 1 และ 2

ลองดูครับ เสียงเงียบ + ได้รอบเพิ่มเพราะไม่มีพัดลมเครื่องมาฉุด
ที่สำคัญ หมดปัญหาเรื่องความร้อน
(ของผมไม่ได้ตีบังลมนะครับ)

k.shamp ช่วยโพสรูปให้หน่อยครับ อยากเห็น ผมคงทำเองไม่ได้ไม่ค่อยสันทัดเรื่องไฟฟ้า อยากจะไปให้ช่างที่คุณ shamp ทำขอเบอร์อู่ด้วยครับ ผมมันใจว่าเครื่องเดินเงียบจริงๆ (ลองเบิ้ลเครื่องคันที่เปลี่ยนแต่ไม่เคยลองขับ )
คุณสิงห์คู่ ผมซื้อพัดลม 940 มา 500 บาท ซื้อที่ตลาดมืดคลองถม เคยไปดูของเก่าที่เชียงกง 3500 บาทเลยรีบเอาเลย ส่วนรีเลย์ของวอลโวที่เสียบกับปลักพัดลมพอดี (2 สเตป) ของใหม่ 1800 บาท

เรียน คุณต่อ/คุณแชมป์

หากไม่เป็นการรบกวนกรุณาอธิบายการทำงานของรีเรย์ 2 สเต๊บรวมทั้งอยากทราบว่าพัดลมที่ว่านี้มีสายไฟกี่เส้นครับ อีกทั้งต้องเดินสายไฟอย่างไร ถ้ามีวงจรด้วย (เขียนแบบหยาบ ๆ ก็ได้) อาจจะทำให้เข้าใจง่ายขึ้น ขอบคุณล่วงหน้าครับ

ก่อนอื่นเลย เข้าใจว่าคุณทั้งคู่กำลังจะเอาพัดลมเก่าออก และใส่พัดลมไฟฟ้าแทนใช่ป่ะครับ

หึหึ ผมทำแล้วล่ะ พอเครื่องสั่งนะ แกนของพัดลมเดิม จะไปโดนพัดลมที่เราใส่ ทำให้ตัวโครงของพัดลม บี้ไปโดนใบ ผลก็คือ ใบปั่นแตกเลย

ต้องย้ายแผงแอร์เข้าไปอยู่ใต้แผงหน้ารถ
แล้วก็ เปลี่ยนหม้อน้าบางๆ เมื่อคืนไปคุยกับช่าง (พอดีพี่เค้าอยู่แถวบ้านผม) เค้าบอกว่า
เป็นหม้อน้ำของ corona อ่ะครับ
1 ช่อง เท่านั้น แต่ก็เอาความร้อนอยู่นะครับ
พอเราย้ายแผงแอร์ + หม้อน้ำบางๆ เราก็จะได้พื้นที่ว่างพอที่จะยัดพัดลมไฟฟ้าลงไปได้
เท่านั้นเองครับ เหลือพื้นที่อีกพอประมาณ

ชื่อคุณเปิ้ล เบอร์ 01-4093122
บอกว่าผมแนะนำมาก็ได้ครับ ลองคุยดูครับ
อู่อยู่แถวจรัญสนิทวงศ์ (ซอยวัดรวก)

ถ้าไม่ติดอะไรจะออกไปถ่ายรูปมา post ให้ดูนะครับ

เสียเงินฟรีแล้วครับ ไปวัดช่องที่เหลือไม่สามารถไส่พัดลมของวอลโวได้ เลยโทรไปถามอู่ที่ผมเจอ 505 ไส่พัดลมวอลโว ช่างบอกว่าของเขาเปลี่ยนเครื่องหัวฉีดนอกมา หน้าเครื่องจะเหลือพื้นที่มากกว่าเครื่องคาบูเยอะ ต้องหาวิธีแปลงใหม่แบบคุณ shamp แล้วครับ แต่ผมยังไม่คอ่ยเข้าใจว่าย้ายแผงแอร์ไปอยู่ใต้แผงหน้ารถ...อยู่ตรงใหน รบกวนคุณ shamp นะครับ

ขอบคุณมากครับ สมาชิกในนี้น่ารักจริงๆ

กราบเรียน...คุณ SHAMP
ทำสีรถใหม่หรือยังท่าน

กราบเรียนคุณ bookery
ยังไม่ได้ทำเลยคับ
กำลังทำ project นึงอยู่ อาจจะเปลี่ยนรถไปเลยล่ะ หุหุ แวะมาคุยซิ มีไรให้ดู