เวลาสตาร์ท 505 ต้องเหยียบคันเร่ง ฟรี 1 ครั้งแล้วค่อยบิดกุญแจ เครื่องติดแล้วค่อยๆ ไล่รอบ เริ่มที่ 600 - 700 สัก 2 นาที จึงเริ่มที่ 900 ไม่ทราบว่าปกติหรือป่าวครับ มีควันขาวออกปลายท่อด้วย
ถ้าอยากให้ " ชึ้ง " เดียวติดต้องทำไงบ้าง
หัวเทียน ,แบต เปลี่ยนแล้วครับ

ICQ :

เมื่อเช้า สตาร์ทแทบตาย เบาดับซะอย่างงั๊น

เข้าอู่ เช็คคาบู เดิมแกนหลวม ตอนนี้ น๊อตยึดคลาย ช่างยึดน๊อตคืนเหมือนเดิม ฉีดโซแน็ค ที่หัวเทียน + ปลั๊ก + กะโหลกจ่ายไฟ ชึ่งเดียวติด วิ่งกระฉูดเหมือนเดิมแล้วครับ

เปลี่ยนหัวเทียน แบต แล้วลองดูพวกตัวจ่ายไฟอ่ะครับ พรุ่งนี้ ผมหยุด แวะมาลองรถผมมั๊ยครับ ลองโทรมาถามแล้วกัน 09-109-2090

น่าจะเป็นเพราะระบบช่วยสตาร์ด ที่แรงรอบตอนเครื่องเย็นไม่สมบูรณ์มากกว่านะผมว่า ลองเช็คดูพวกผ้าปั้มต่างๆมาขาด หรือว่า ปรอทวัดอุณหภูมิน้ำของระบบช่วยสตาร์ดมันเสือมสภาพก็เป็นได้ครับ

เข้าใจว่า ปัญหาน่าจะมาจาก คาร์บิว ตัวที่ คุณ DW ว่านั่นแหละครับ ของดูกระทู้ 03055 จะเป็นวิธีตั้ง น่าจะพอช่วยได้บ้างครับ

ขอบคุณคุณ shamp และเพื่อนสมาชิกทุกท่านครับ ผมสังเกตุดูที่ฐานหม้อกรอง ฉีก ปลายที่ติดกับคาร์บิวทรุดตัว เอานิ้วแหย่เข้าไปได้ เดี๋ยวแก้ไขจุดนี้ก่อนแล้วจะรายงานอีกครั้งครับ