ปัญหาเกี่ยวรถเปอร์โยต์มีมากเหนือนกันนะครับแต่ไม่ได้เป็นจากรถ ส่วนใหญ่เกิดจากผู้ใช่ไม่ค่อยรู้เรื่องรถ อู่ทั่วไปก็ไม่รู้เกี่ยวกับรถยี่ห้อนี้ เลยซ่อมมั่วหรืออาจถูกหลอกเอาเงินอย่างเดียวแล้วก็บอกว่ารถยี่ห้อนนี้ไม่ดี มีอู่เปอร์โยต์จำนวนไม่น้อยก็ฟันค่าซ่อมแพงเกืนจริง แบบนี้พวกเราเลยได้ใช้รถดีดี ราคาถูกเพราะไม่ค่อนมีคนนิยมเล่น ถ้าพวกเราที่สนใจซ่อมเองได้บ้างหรือรู้อาการเสียก็จะดีนะ

ICQ :

ใช่ครับ หรือจะมีอู่ไหนที่มีคุณธรรมพอจะแนะนำบ้างมั้ยครับ พวกเราจะได้ไม่โดนฟันค่าซ่อมกัน มันเจ็บใจนะว่ามั้ย

ผมว่ายากน่ะครับ เพราะอู่ต้องมีค่าใช้จ่าย
เลี้ยงคนสมัยนี้ผมว่ายากน่ะครับ ไหนจะค่าเช่า ค่าน้ำ ค่าไฟ + ค่าผ่อนรถ ผ่อนบ้านของเจ้าของอู่อีก....
นอกจากเรามารวมตัวกันวันเสาร์อาทิตย์ แล้วแลกเปลี่ยนประสบการณ์ + ทำเองเท่าที่เครื่องมือมี ผมว่าสนุก+ใช้เวลาเป็นประโยชน์ +ได้เพื่อนอีก อย่างงี้ง่ายกว่าเยอะเลย ไม่ต้องพึ่งใคร

ผมใช้ 306 xr ปี 97 กินนำมัน 7-8 โลลิตร
ซ่อมข้างนอกช่างไม่รู้บอกว่าประหยัดแล้ว
ผมเลยเข้าศูนย์เปลี่ยนเซนเซอร์ท่อไอเสีย 4700 บาท เชื่อไหมเหมือนรถไหม่กินนำมันแค่ 12 โลลิตรเอง

เชื่อครับ...ผม ..ฮิๆๆๆ

หลากคน หลากความคิด ครับ ที่แน่ๆ เราควรมีความรู้เกี่ยวกับรถระดับหนึ่ง การซ่อมบางอย่างสามารถทำเองได้ บางอย่างให้อู่ทำชำนาญกว่าเรา เดี๋ยวนี้ internet ช่วยได้มาก คุณลองสั่ง คู่มือการซ่อมทาง E-bay ซิ อย่างน้อยก็ได้ความรรู้นะครับ สำหรับผม เวลาใช้รถ ถ้าคิดจะเล่นไม่อยากได้ hi-tech มากเดี๋ยวเอาไม่อยู่ โดนหลอกง่ายครับ

ถามคุณ 306xe ครับ เซนเซอร์ท่อไอเสีย หน้าตาเป็นอย่างไรครับ เข้าศูนย์แล้วตรวจพบเลยเหรอครับ...ต้องบอกเค้าว่าเราเอาเข้าไปตรวจเช็คอะไร? เพราะว่า 306 หลายๆคันในเว๊ปนี้กินน้ำมันมากเลย อย่างของผมนี่ขับในเมือง 7 กิโล/ลิตรเอง

อย่างเกียร์AUTOเนี่ย เปลี่ยนกรอง+ล้างสมองค่แรง 2พันกว่าคนที่ไม่มีเวลาและสามารถจ่ายได้ก็ OKแต่คนที่อยากทำเองและต้องการประหยัดผมอยากจะบอกว่าท่านสามารถทำได้เองครับจริงๆและท่านก็จะมีความรู้ที่ต่อเนื่องเกี่ยวกับเกียร์ด้วยครับ

12 โลลิตร พระเจ้าเป็นไปได้หรือนี่ คุณ306xr ผมข้อข้อมูลเพิ่มเติมด้วยครับ ของผม 7-8โล/ลิตร xr เหมือนกัน

เรื่องจริงครับ 12 โลลิตร ตอนแรกเข้าศูนย์ช่างเจอถังพักไอนำมันรั่วเปลี่ยนถังใหม่พร้อมวาล์ว 3600 บาท ยังกินนำมันเหมือนเดิม 7-8 โลลิตร ใช้ไปประมาณเดือนไฟเครื่องโชว์เข้า ศูนย์เดิมช่างเช็คเจอเซนเซอร์เช็คการเผาใหม้เสียบที่ท่อไอเสียใกล้ห้องเครื่องโดนกระแทกเป็นรอยเลยเปลี่ยนใหม่
ก็ได้ผลอย่างที่บอก เครื่องเดินเงียบขึ้นมาก

ไม่รู้ว่า เขาเรียกว่าออกซิเจนเซ็นเซอร์ใช่ป่าว ตัวนี้มีหน้าที่เช็คไอเสียการเผาไหม้ของเครื่องว่าสมบูรณ์หรือไม่ และจะสั่งให้สมองก็คือกล่องจ่ายน้ำมันได้ถูกกาละเทสะไม่มั่วจึงทำให้การเผาไหม้สมบูรณ์ขึ้นประหยัดน้ำมันมากขึ้น แต่จะมากเท่าไรไม่รู้

แล้วไอ้ตัวที่ว่านี่ มันมีอยู่ใน 405sri หรือเปล่าครับ

คุณ 306 xr ครับเข้าศูนย์ที่ไหนครับช่วยบอกหน่อยครับอาการกินน้ำมันยังไม่ดีขึ้นเลยครับ

มีความรู้พื้นฐานด้านการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ไว้บ้างจะเป็นประโยชน์นะครับ ไม่ใช่เรื่องยากเย็นอะไร ส่วนเรื่องตัวออกซิเจนเซนเซอร์หรือ Lambda Sensor (ดังรูป) คืออุปกรณ์ที่ใช้วัดปริมาณของออกซิเจนในไอเสียครับ ว่าอยู่ในปริมาณที่เหมาะสม ไม่หนาหรือบางเกินไป โดยจะส่งค่าโวลเทจที่เปลี่ยนไปตามปริมาณออกซิเจนที่ตรวจจับได้ไปยัง ECU ในแบบ Closed Loop Control เพื่อเป็นข้อมูลสำคัญที่จะบอก ECU ให้ปรับส่วนผสมของน้ำมันกับอากาศให้พอดีทำให้การเผาใหม้สมบูรณ์และมีประสิทธิภาพสูงสุดครับ ซึ่งแน่นอนว่าออกซิเจนเซนเซอร์นี้จะส่งผลต่ออัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงครับ ซึ่งจะมากขึ้นถ้าอุปกรณ์ตัวนี้มีปัญหา ออกซิเจนเซนเซอร์จะติดตั้งอย่างน้อยที่สุด 1 ตัวในรถที่มีระบบ Engine Management ควบคุมการจ่ายน้ำมันและจุดระเบิดครับ (บางรุ่นอาจมีถึงสองตัวติดตั้งก่อนและหลัง Catalytic Converter) สำหรับเปอโยต์ตั้งแต่ปี 93 มาควรมีแล้วนะครับ เช่น 405 SRi, GRi, 306 ส่วน 405 Mi16 เวอร์ชันแรกที่ขายในบ้านเรายังไม่มีการติดตั้งอุปกรณ์ตัวนี้ครับ
การเสียของออกซิเจนเซนเซอร์ (เช่นเดียวกันกับอุปกรณ์ Engine Management Sensor อื่นๆ) จะทำให้ไฟเตือน Diagnostic Lamp บนหน้าปัดติดและเกิด Fault Code เก็บไว้ที่ ECU ทำให้ช่างสามารถ Scan หาสาเหตุได้ภายหลังครับ

อ๊อกซิเจนเซนเซฮร์มีผลกับอัตราการกินน้ำมันของรถเหมือนกันครับ ที่สำคัญ มันทำให้รถรวนได้ง่ายๆเลย ถ้าเจ้าตัวนี้เสีย แต่ 4500 แพงเหมือนกันนะครับ

คุณฤทธิ์ อำมหิต ครับเราสามารถตรวจสอบเบื้องต้นได้มั้ย ว่ามันเสียหรือเปล่า เพราะผมเห็นปลั๊ก 2 อันมีสายไฟอยู่ 4 เส้น...แล้วตอนตรวจต้องสตาร์เครื่องยนต์อยู่หรือไม่

พูดถึงเรื่องเจ้าตัวนี้ก็เลยขอร่วมด้วย เมื่อวานตอนบ่ายโดดงานไปครึ่งวัน เข้าอู่ดำริห์เพราะสายน้ำมันพาวเวอร์ตรงข้อต่อมันรั่วน้ำมันพุ่งออกมาเปื้อนห้องเครื่องไปหมด เลยไปให้อาจัดการซะ เมื่อทำเสร็จก็เลยจำเป็นต้องทำความสะอาดห้องเครื่อง ใช้น้ำยาล้างเครื่องจัดการพร้อมเป่าให้แห้งตามขั้วไฟต่างๆ และถอด Lambda Sensor ออกมาเราสามารถทำความสะอาดมันได้ ดูที่รูปภาพที่คุณฤทธิ์ลงให้ดูตรงส่วนปลายจะพบเขม่าจับที่ปลาย หากระดาษทรายละเอียดขัดออก ใส่กลับคืนก็ใช้ได้ดี ตัวนี้ไม่เสียง่ายๆ นะครับ คุณโมถอดออกมาขัดถูไว้ก่อนเลย แล้วค่อยสังเกตุดูว่ามีความเปลี่ยนแปลงของการกินน้ำมันหรือเปล่า

พี่เฮงเข้ามาอู่อาด้วยเหรอ น่าบอกกันมั่งผมจะขอกาวติดกระจกส่องหลังซะหน่อย คราวหน้าช่วยโพสบอกด้วยได้มั๊ยคับ ขอบคุณคับผมจะได้แว๊ปเข้าไป

โอ๊ว ......ถอดออกมาขัดๆถูๆบ้างดีกว่า.....

ตอนถอดระวังสายไฟ ของมันด้วยนะครับ

คุณ mono305 บ้านอยู่แถวไหนครับถ้าไม่ไกลกันแวะมาเอาก็ได้ หรือนัดเจอกลางทางได้ครับ ที่ทำงานก็ได้ผมอยู่แถวชิดลม

ไอ้เจ้าตัวนี้กับเซนเซอร์วัดอุณหภูมิเครื่องยนต์มันเป็นตัวเดียวกันหรือเปล่าครับ

ต้องเวปนี้เลยครับ ข้อมูลดี มีวิธีตรวจสอบ มีรูปประกอบ และอีกเยอะน่าศึกษา
http://www.lambdasensor.com