ข้อระวังการใช้เชื้อเพลิงสองระบบแก๊สกับน้ำมัน
ที่ผ่านมาได้ขึ้นไปทำงานที่แม่ฮ่องสอนหนึ่งเดือน เอา 505 สี่เกียร์ขึ้นไปทดสอบความเก๋าว่าจะไหวหรือสรุปแล้วผ่านไปได้ดี ขับไปทาง อ.ปาย ใช้แก๊สและน้ำมัน มามีปัญหานิดหน่อยช่วงที่เปลี่ยนจากแกีสมาเป็นน้ำมันคือพอกดคันเร่งแล้วมีอาการวูบกดต่อลงไปอีกเครื่องเร่งขึ้นแต่ไม่แรง เลยแกะคาบูออกเอาตัวที่มีรูปคล้ายๆหัวฉีดที่มีสองหัวออกมาเป่าด้วยน้ำยาเอนกประสงค์ปรากฎว่าหัวที่หนึ่งตัน แล้วประกอบเข้าที่เดิมวิ่งฉิวเลย ถ้าใครใช้เชื้อเพลิงสองระบบควรมีน้ำยาเอนกประสงค์หรือน้ำยาล้างหัวเทปติดรถบ้าง ตัวการที่ทำให้คาบูตันคือตะกอนหรือผงที่อยู่ด้านล่างในห้องลูกลอย เพราะช่วงที่ใช้แก๊สจะไม่มีน้ำมันอยู่ในหัองลูกลอยเลย แต่ถ้ามีการสับมาเป็นน้ำมันน้ำมันจะค่อยๆไหลเข้าห้องลูกลอยช่วงนี้แหละจะทำให้มีโอกาสตันมากกว่าตอนที่น้ำมันเต็มห้องลูกลอยเพราะว่ามีความปั่นป่วนของกระแสน้ำมันแลงตะกอน จะโดนดูดด้วยแรงของเครื่อง ควรทำความสะอาดห้องลูกลอยบ้างตามระยะเวลา โดยคุณ : ชา -
ICQ :
 -
[ 23 ก.พ. 2005 , 20:25:21 น. ]
|
