เครื่องมีปัญหาค่ะ คือ 1) เครื่องสะดุด เมื่อวิ่ง 60-80 km/h, ใช้เกียร์ 3 หรือ 4 และเปิดแอร์ 2) รอบเดินเบาของเครื่อง เร่งขึ้นเอง เมื่อเครื่องร้อนๆ 3) พัดลมแอร์ภายในห้องโดยสารทำงานไม่มีจังหวะ ถ้าเบาก็เบาเกินไป และถ้าแรงก็แรงมาก ไม่สามารถปรับให้อยู่ในระดับกลางๆ ได้......รบกวนให้คำแนะนำด้วยนะคะ ขอบคุณค่ะ....

ICQ :

1. อาการนี้กับ 205 ท่านว่าอาจจะมาจากเจ้าตัว TPS หรือเซนเซอร์ลิ้นเร่งเริ่มเสื่อมสภาพแล้วครับ ต้องเปลื่ยนยกชุดทั้งตัวเสื้อหัวฉีดเลย แพงหน่อยครับประมาณหมื่นกว่าๆ

2. มอเตอร์เดินเบาใกล้กลับบ้านเก่าแล้วครับ หรือไม่ก็ Temperature sensor เริ่มมีปัญหาครับ งานนี้จ่ายหนักหน่อย

3. ตัว Potentiometer เริ่มเสื่อมครับ ต้องเปลี่ยนทั้งแผง ราคาแพงเหมือนกัน หรือไม่ก็ต้องแปลงระบบแอร์ครับ โดยมาใช้ตัวปรับ แบบ Step ธรรมดาทั่วๆไปครับ ของผมก็ใช้แบบนี้อยู่เหมือนกัน

ถ้าอยากรู้อาการเสียที่แน่ชัด ผมว่าลองเอาไปเข้าศูนย์ หรืออู่ที่มีเครื่องมือ Diagnostic เพื่อทำการตรวจสภาพ sensor ต่างๆทั้งหมด ว่ายังทำงานได้ดีอยู่หรือเริ่มเสื่อมสภาพ จะเป็นการวิเคราะห์ปัญหาได้ถูกจุดกว่าครับ

หรือถ้าอยากได้ของเก่า สภาพพอใช้ (คือยังใช้ได้อยู่) ก็บอกผมได้ครับ เพราะตอนนี้ถอดเครื่องออกมาวางแอ้งแม้งอยู่เฉยๆ ไม่ได้ทำอะไรกับมันเลย (เปลื่ยนไปใช้เครื่อง 1600 ของ GTI แทน) มาเอาไปลองเปลี่ยนดูก่อนก็ได้ จะได้ยืดเวลาเสียเงินซื้อของใหม่ไปได้อีกระยะหนึ่ง

ของที่มีตอนนี้ก็เป็น เครื่องยนต์พร้อมเกียร์ หัวฉีด มอเตอร์เดินเบา กล่อง ECU เรือนไมล์ สปริงหน้า โช้คหน้า

ตอนนี้ผมจะขายเฉพาะ เกียร์ กล่อง และเรือนไมล์เท่านั้นครับ ที่เหลือใครอยากได้อะไรก็มาช็อบฟรีตามสะดวกเลยก็แล้วกันครับ

ขอบคุณค่ะ แล้วถ้าเปลี่ยนเครื่อง เหมือนที่คุณเปลี่ยน ต้องใช้ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่คะ จะคุ้มกว่าเปลี่ยนเป็นเฉพาะจุดหรือเปล่า จริงๆ ถ้าลงเครื่องใหม่ อยากได้เป็นเกียร์ออโต้ ด้วยอ่ะค่ะ

เรื่องเปลื่ยนเครื่องคงไม่เท่าไรครับ ปัญหาใหญ่อยู่ที่หาเครื่องได้รึเปล่าเท่านั้นเอง ของผมโชคดีตรงที่ได้เครื่องจากเพื่อนในเวปนี้ ซึ่งเขาไปลงเครื่อง 1900 จากนอกอีกที ต้องเรียกว่าจังหวะดีมากกว่าครับ ได้ทั้งเกียร์ออโต้ พวงมาลัยเพาเวอร์ ส่วนเรื่องการเปลี่ยนเฉพาะจุดนั้น ยังไงก็ต้องแพงกว่าอยู่แล้ว เพราะคุณต้องไปซื้อของมาเป็นอย่างๆ ส่วนผมซื้อแบบยกชุดมาเลยจะได้ราคาดีกว่า

ถ้าอยากได้เกียร์ออโต้จริงๆลองคุยกับช่างดูว่าหาเครื่องของ 405gr เกียร์ออโต้ได้รึเปล่า และต้องเผื่องบในส่วนของเพลาขับ ซึ่งไม่เหมือนกันเอาไว้ด้วย ให้ใช้เพลาของ GTI แทน ถ้าหาของเก่าได้ก็จะลดค่าใช้จ่ายไปได้เยอะ แต่ถ้าจะให้ดีลองหาพวกหัวตัดของ GTI จากเซียงกงจะคุ้มกว่า ได้ครบทั้งหมด ไม่ต้องแปลงมาก ยกใส่ได้เลย ถูกกว่าด้วย

ใจเย็นๆก่อนครับ ต้องถามประวัติรถก่อนว่าเพิ่งซื้อมา หรือใช้มือเดียวมาตลอดแล้วเกิดอาการนี้
อาการเครื่องกระตุกที่เกียร์สามสี่ น่าจะเกิดจาก น้ำมันจ่ายผิด สาเหตุอาจจะมาจากการปรับตั้งโปเทนชิโอผิด ซึ่งอาจจะถูกปรับตั้งผิดมาเพื่อแก้ปัญหาอื่นซึ่งทำให้เกิดอาการดังกล่าว
อาการรอบเร่งเองเมื่อเครื่องร้อน อาจจะเปนที่เซนเซอร์ช่วยชดเชยขณะเครื่องเย็นเสีย ทำให้เครื่องเร่งขณะที่ร้อน แทนที่จะหยุดทำงานเมื่อเครื่องร้อน เซนเซอร์ตัวนี้อยู่ถัดจากเซนเซอร์ความร้อนไปข้างในเล็กน้อยมีสองขา พัดลมแอร์อาจจะเกิดจากแปรงถ่านใกล้หมดเต็มที กระเทือนหน่อยก็พักแรงอีกซักพักก็เบาเพราะไฟเดินไม่สมำเสมอ ซ่อมได้ครับถ้าแกนอเมเจอร์ไม่สึกมากก็เปลี่ยนแปลงถ่านใช้ไปก่อน เรื่องแอร์ถ้าจะทำลองปรึกษาคนที่เคยใช้บริการนะครับ ไปตามร้านทั่วไปอาจจะถูกแปลงถูกรื้อจนชิ้นส่วนแตกหัก เสียดายรถครับ
คุณมดนี่เองที่ได้เครื่องจีทีไอไป ผมมัวแต่รอทางอู่ที่ทำโทรมาบอก เจ้าของเอามาโพสในนี้ เสียดายจัง เครื่องเพิ่งทำโอเวอฮอลมาปีกว่าเอง คุ้มจริงๆ ใครมีคอนโซลไมล์จีอาร์ไอไม่แพงสภาพดีขายต่อมั่งครับ ผมอยากได้รถผมมันหลายแผลเหลือเกิน

เอ้า..มีคนรอต่อคิวเครื่องนี้เหมือนกันหรอกหรือครับเนี่ยะ คุณกระป๋องสีฝุ่นครับ ผมได้ข่าวมาว่าตอนนี้มีแพหน้าของ GTI 1900 เข้ามา สภาพสวย ราคาไม่แพงด้วย อยู่ที่ซอยศิริชัย ลองไปดูได้ครับ

ของผมก็มีแผงแดชบอร์ดด้านบนแตกหลายส่วนเวลารถสะเทือนจะดังกรอบแกรบตลอด กำลังหาเปลียนอยู่เหมือนกัน และยังมีอาการตื้อๆ เวลาขับเร่งขึ้นช่วง 100 ถึง 120 คือมันเร่งไม่ค่อยไป ควรเช็กที่ใดบ้าง ใครเคยเข้าไปเทส ไดแอก มาแล้วบ้าง ที่ไหนทำไดดี ช่วยแนะนำหน่อยครับ เพิ่งได้ 205 มา 2 อาทิตย์เอง
ขอบคุณครับ

ดีโว้ย มด
เจ้าของกระทู้ทำงานที่เดียวกันเพิ่งซื้อมาไม่ถึงอาทิตย์เองตอนนี้รถอยู่อู่พี่หมู ผมว่าเปลี่ยนแค่ฐานลิ้นปีกผีเสื้อน่าจะพอนะ สำหรับมอเตอร็เดินเบาถ้าใส้ในเฟืองพลาสติกไม่รูดก็น่าจะไม่ต้องเปลี่ยน ของมดก็มีนี่นาต้องลองสลับใส่ดูมั๊ง
พี่เส่งสู้ๆอย่าเพิ่งถอดใจครับ เปลี่ยนแล้วจบแน่ๆ ผมโดนมาแล้ว 555

ลองรีเซท กล่องดูนะครับ ถอดสายแบตทิ้งไว้สิบนาที ต่อกลับแล้วเปิดสวิทกุญแจทิ้งไว้หนึ่งนาที ค่อยสตาท อย่าเพิ่งเปิดแอร์นะครับ ติดเครื่องซักพักจนเครื่องเดินรอบนิ่งค่อยเปดแอร์สังเกต มอเตอร์รอบเดินเบามีการเคลื่อนที่เพิ่มรอบมาชดเชย ถ้ายังมีอาการลองปรับโปเทนชิโอดูนะครับ อยู่ข้างๆตัวคาบู รุ่นนี้บางคนเรียกคาบูมีกล่อง ปรับได้แค่เล็กน้อย จริงๆต้องอยู่ใกล้ๆจุดกึ่งกลาง ถ้าปรับมากไปรอบเดินสูงนิ่ง แต่เวลาขับเร็ว รถจะฟอดดด อาการเหมือนเจ้าของกระทู้ ผมเคยเจอมากะตัวคือ หาสาเหตุเสียจริงๆไม่เจอ คือรอบเร่งสูงขณะเครื่องร้อนเนื่องจากเซนเซอร์ที่ผมเคยบอกมันเสีย ช่างก็เลยมาปรับตรงนี้แทน อาการที่เกิดใหม่คือวิ่งเกียร์สามสี่เครื่องกระตุกถึงดับในบางครั้ง มอเตอร์รอบเดินเบาเสียยากนะครับ ผมซื้อใหม่มาใส่เพราะคิดว่าเสีย ภายหลังมาเปลี่ยนตัวเซนเซอร์ดังกล่าวเลยเอาตัวเก่ามาใช้ อาการปกติ รื้อดูภายในสภาพยังดีมาก ตัวใหม่เลยพกติดรถไว้เผื่อเสียในอนาคต
เครื่องพันเก้าผมว่ามันแรงไปครับกินน้ำมัน แล้วอีกอย่างที่เจ้าของเดิมที่เปลี่ยนเปนพันเก้าประสบปัญหาคือ เพลาขับไม่มีอะไหล่ใหม่นะครับ ต้องหามือสอง แถมได้มาก็มีเสียงดังเหมือนตัวเดิม ลำบากเลยครับ ใครจะเปลี่ยนเครื่องผมว่าก่อนเอาเครื่องลงน่าจะเคลียทุกอย่างก่อนนะครับเพราะเครื่องก็ใช้งานมา อย่างกรณีที่ว่ามา ออกจากอู่ไปเดือนกว่า เครื่องฮีท เพราะปั๊มน้ำเสีย

ดีว่ะ มาร์ต

พอดีไปรถคันนี้ตัวเป็นๆ ที่อู่พี่หมูพอดี เห็นเปลี่ยนฐานหัวฉีดไปเรียบร้อยแล้ว แต่เป็นมือสอง สภาพกิ๊กๆเลย เพราะรู้สึกว่าลองของผมแล้วไม่ Work เพราะก่อนเปลี่ยนเครื่องก็รู้สึกว่ามีอาการนี้บ้างเหมือนกัน ผลเป็นอย่างไร รายงานบ้างนะครับ

พอดีเพิ่งไปขอรายการที่ Overhaul จากน้องเอกมา ทีแรกนึกว่าเปลี่ยนแค่แหวน ที่ไหนได้ เปลี่ยนไส้ในทั้งหมดเลย ยกเว้นเกียร์ ต้องบอกว่าคุ้มจริงๆครับ